一种电动自行车的简易折叠结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于电动自行车【技术领域】，尤其涉及一种电动自行车的简易折叠结构，横梁一端与前管侧部固定连接，横梁另一端下部与减震轴固定连接，横梁另一端上部固定连接有两个相对的固定片，固定片内设有U型插件，鞍座支管下端设有两个连接插片，U型插件、固定片、连接插片三者由外至内设置，且通过同一个转轴A转动连接，U型插件与卡块通过螺栓固定连接，螺栓端部设有旋钮，连接插片上设有开口，开口的形状与卡块的形状相匹配，后叉所在的飞轮上通过转轴B连接有活动支架，转轴B设置在车梯附近，活动支架上部固定连接有卡柄。本实用新型的有益效果是：折叠时不需要对车架进行对折，结构简单，安全性高，成本低。
【专利说明】—种电动自行车的简易折叠结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于人力自行车【技术领域】，尤其涉及一种电动自行车的简易折叠结构。
【背景技术】
[0002]现在电动自行车遍及世界各地，进入家家户户，是人们最常见的交通工具。骑电动自行车出行是最环保、最健康的出行方式。随着社会的发展及人们认识的提升，电动自行车越发被人们所青睐。随着人们骑车出行的增加，人们越来越倾向折叠电动自行车的使用，方便携带。
[0003]现在人们常骑的现有的折叠电动自行车车架大梁一般设有折叠机构，通过车架的对折实现自行车的折叠和体积的减小，但是这种折叠方式会使整车的刚性受到一定的影响，在路况条件差的地方，致使降低了骑乘的舒适性，人们骑车时的安全性不易保证；有些自行车折叠结构复杂，对车的改动较大，成本提高。而且电动自行车上设有的减震轴是与车架的斜梁连接的，仅能起到减震作用。
【发明内容】
[0004]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种电动自行车的简易折叠结构，结构设计非常简单，折叠时不需要对车架进行对折，安全性高，成本低。
[0005]本实用新型采用以下技术方案实现:
[0006]一种电动自行车的简易折叠结构，包括前叉、前管、横梁、减震轴、鞍座支管、后叉，所述前叉与所述前管固定连接，所述横梁一端与所述前管侧部固定连接，其特征在于所述横梁另一端下部与所述减震轴固定连接，所述横梁另一端上部固定连接有两个相对的固定片，所述固定片内设有U型插件，所述鞍座支管下端设有两个连接插片,所述U型插件、所述固定片、所述连接插片三者由外至内设置，且通过同一个转轴A转动连接，所述U型插件与卡块通过螺栓固定连接，所述螺栓端部设有旋钮，所述连接插片上设有开口，所述开口的形状与所述卡块的形状相匹配，所述后叉所在的飞轮上通过转轴B连接有活动支架，所述转轴B设置在车梯附近，所述活动支架上部固定连接有卡柄。
[0007]所述卡块的形状为梯形。
[0008]所述活动支架底部设有转轴B连接插片，所述转轴B连接插片与所述车梯相接触。
[0009]所述活动支架与所述卡柄的一端连接，所述活动支架与所述卡柄之间的夹角为115。 -135。。
[0010]本实用新型的有益效果是:通过安装活动支架、改变减震轴的位置，使电动自行车变得可折叠，对电动自行车结构改变较小，结构简单，制造时非常方便，简化了电动自行车的折叠步骤；折叠时不需要对车架进行对折，安全性高，成本低，携带便利。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本使用实用新型的折叠电动自行车结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的折叠结构示意图；
[0013]图3为本实用新型固定片、U型插件、连接插片的连接结构示意图；
[0014]图4为本实用新型活动支架与卡柄的连接结构示意图；
[0015]图5为本实用新型鞍座支管与横梁的连接示意图。
[0016]图中，1、前叉，2、前管，3、横梁，4、减震轴，5、鞍座支管，6、后叉，7、固定片，8、U型插件，9、连接插片，10、转轴A，11、卡块，12、螺栓，13、旋钮，14、开口，15、转轴B，16、活动支架，
17、车梯，18、卡柄，19、转轴B连接插片。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的一种【具体实施方式】做出说明。
[0018]如图1-5所示，本实用新型提供一种电动自行车的简易折叠结构，包括前叉1、前管2、横梁3、减震轴4、鞍座支管5、后叉6，所述前叉I与所述前管2固定连接，所述横梁3一端与所述前管2侧部固定连接，所述横梁3另一端下部与所述减震轴4固定连接，所述横梁3另一端上部固定连接有两个相对的固定片7，所述固定片7内设有U型插件8，所述鞍座支管5下端设有两个连接插片9，所述U型插件8、所述固定片7、所述连接插片9三者由外至内设置，且通过同一个转轴AlO转动连接，所述U型插件8与卡块11通过螺栓12固定连接，所述螺栓12端部设有旋钮13，所述连接插片9上设有开口 14，所述开口 14的形状与所述卡块11的形状相匹配，所述卡块11的形状和开口 14的形状均为梯形。所述后叉6所在的飞轮上通过转轴B15连接有活动支架16，所述转轴B15设置在车梯17附近，所述活动支架16上部固定连接有卡柄18，所述活动支架16底部设有转轴B连接插片19，所述转轴B连接插片19与所述车梯17相接触。
[0019]使用例:本实用新型的减震轴4不再与车架连接，而是横梁3连接，折叠电动自行车时，旋转旋钮13，从而将卡柄18和活动支架16摆脱旋钮13的束缚，当把横梁3抬起来并向下转动时，减震轴4逐渐立起来了，带动后轮旋转,后轮可以向前推进,活动支架16的转轴B连接插片19被车梯17挡住，不会随意旋转，后轮被折叠，车的体积变小了 ；在松开旋钮13时，卡块11与开口 14逐渐脱开，同时解开了旋钮13对鞍座支管5的舒服，使鞍座支管5可以向前倾倒，从而折叠。
[0020]当使用电动自行车时，将活动支架16抬起靠近横梁3处，后轮绕减震轴4旋转，抬起U型插件8，旋转旋钮13，将卡柄18卡在卡块11与旋钮13之间，将鞍座支管5直立即可，此时减震轴4与横梁3处于平行位置，鞍座支管5和活动支架16被锁死，自行车可以骑行。
[0021]以上对本实用新型的一个实例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种电动自行车的简易折叠结构，包括横梁、减震轴、鞍座支管、后叉，所述横梁一端与前管侧部固定连接，其特征在于所述横梁另一端下部与所述减震轴固定连接，所述横梁另一端上部固定连接有两个相对的固定片，所述固定片内设有U型插件，所述鞍座支管下端设有两个连接插片，所述U型插件、所述固定片、所述连接插片三者由外至内设置，且通过同一个转轴A转动连接，所述U型插件与卡块通过螺栓固定连接，所述螺栓端部设有旋钮，所述连接插片上设有开口，所述开口的形状与所述卡块的形状相匹配，所述后叉所在的飞轮上通过转轴B连接有活动支架，所述转轴B设置在车梯附近，所述活动支架上部固定连接有卡柄。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的简易折叠结构，其特征在于所述卡块的形状为梯形。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车的简易折叠结构，其特征在于所述活动支架底部设有转轴B连接插片，所述转轴B连接插片与所述车梯相接触。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车的简易折叠结构，其特征在于所述活动支架与所述卡柄的一端连接，所述活动支架与所述卡柄之间的夹角为115° -135°。
【文档编号】B62K15/00GK203921077SQ201420368490
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月26日 优先权日:2014年6月26日
【发明者】张培岭 申请人:张培岭