技术领域本实用新型属于电动自行车技术领域，尤其涉及一种便捷式电动自行车。
背景技术：
自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，而人们利用电力取代部分人力而创造出电动自行车使用更加广泛，电动自行车既能够通过电力推进行驶，也解决了电动车没电时而无法使用的问题，深受人们的喜爱。目前市场上的电动自行车多为插电式充电，在不能进行插电时无法使用电力进行行驶，而骑行时所消耗的动能也不能够有效的利用，因此，需要创造出一种新型的电动自行车来解决这些问题。
技术实现要素：
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便捷式电动自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种便捷式电动自行车包括阻泥盖、前叉、车灯、伸缩阀、坐垫、脚踏、防腐蚀外壳和支架，所述阻泥盖的下侧设置有前车轮，所述前叉的上侧设置有前车杆，且前叉通过前车杆与把手相连接，所述前车轮的上侧装设有前叉，且前车轮通过前叉与前车杆相连接，所述车灯的右侧装设有把手，所述把手的底端设置有前车杆，所述前车杆的右侧安装有梁架，所述伸缩阀的两侧端口装设有梁架，所述梁架的右侧端口装设有支撑杆，所述坐垫的下侧安装有支撑杆，且坐垫通过支撑杆与梁架相连接，所述脚踏的上侧端口与链条架转动连接，所述链条架的上侧设置有梁架，所述防腐蚀外壳的中间部位装设有蓄电装置，所述蓄电装置的底端安装有固定架，所述固定架的左侧端口设置有梁架，所述支架的上侧端口与固定架相连接，且支架的下侧与后车轮相连接。本实用新型的优点和积极效果是：与现有技术相比，该便捷式电动自行车设置有后车轮与蓄电装置相连接，使得人在骑行时也能够对蓄电装置进行蓄电工作，在健身的同时也能够节约资源，同时设置太阳能板进行蓄电工作，以确保蓄电装置能够更快速的进行蓄电工作，使用更加便捷，经济实用。优选地：所述前叉上设置有减震弹簧，且为可伸缩式结构。优选地：所述车灯上设置有防水密封圈，且无缝包裹在车灯的外围处。优选地：所述支撑杆的伸缩最大距离为35cm。优选地：所述蓄电装置的下侧设置有导轨和固定锁扣，且与固定架相连接。附图说明图1是本实用新型的结构示意图。图中：1、阻泥盖；2、前叉；3、前车轮；4、车灯；5、把手；6、前车杆；7、伸缩阀；8、梁架；9、支撑杆；10、坐垫；11、脚踏；12、链条架；13、防腐蚀外壳；14、蓄电装置；15、固定架；16、支架；17、后车轮。具体实施方式为能进一步了解本实用新型的
技术实现要素：
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：请参见图1，本实用新型一种便捷式电动自行车，包括阻泥盖1、前叉2、车灯4、伸缩阀7、坐垫10、脚踏11、防腐蚀外壳13和支架16。其中，阻泥盖1的下侧设置有前车轮3，前叉2的上侧设置有前车杆6，且前叉2通过前车杆6与把手5相连接，前叉2上设置有减震弹簧，且为可伸缩式结构。本实施例中，前车轮3的上侧装设有前叉2，且前车轮3通过前叉2与前车杆6相连接，车灯4的右侧装设有把手5，车灯4上设置有防水密封圈，且无缝包裹在车灯4的外围处，把手5的底端设置有前车杆6。前车杆6的右侧安装有梁架8，伸缩阀7的两侧端口装设有梁架8，梁架8的右侧端口装设有支撑杆9，支撑杆9的伸缩最大距离为35cm，坐垫10的下侧安装有支撑杆9，且坐垫10通过支撑杆9与梁架8相连接。脚踏11的上侧端口与链条架12转动连接，链条架12的上侧设置有梁架8，防腐蚀外壳13的中间部位装设有蓄电装置14，蓄电装置14的底端安装有固定架15，蓄电装置14的下侧设置有导轨和固定锁扣，且与固定架15相连接，固定架15的左侧端口设置有梁架8，支架16的上侧端口与固定架15相连接，且支架16的下侧与后车轮17相连接。使用方法：在使用便捷式电动自行车时，首先人通过对脚踏11用力从而带动链条架12上的链条转动，使得后车轮17转动从而提供电动自行车向前的动力，通过把手5控制前进的方向，在后车轮17转动时将动能转化为电能储存在蓄电装置14中，防腐蚀外壳13上的太阳能板进行蓄电。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。