一种能够自动完成灭火动作的运输工装的制作方法

本实用新型属于运输工装设备领域，尤其是涉及一种能够自动完成灭火动作的运输工装。

背景技术：

易燃易爆物料在摩擦时易于起火，工厂内通过运输工装运输易燃易爆物料时，容易忽视运输过程中，物料发生摩擦质变，造成危险损失，所以需要在运输过程中时时监控物料的情况，一旦异常，应立即进行防护措施；但是现有的运输工装只能完成机械的运输动作，不能监控易燃易爆物料的实时状态，而且发现火情，需要依靠人工采取灭火措施，灭火人靠近火源，有安全隐患。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种能够自动完成灭火动作的运输工装，能够在运输易燃易爆物料的同时，通过各种传感器时时监控物料是否摩擦起火，能够及时报警，提示工作人员能够及时离开火源，并自动完成灭火动作。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种能够自动完成灭火动作的运输工装，包括转运平台、前轮组、后轮组和转运扶手，所述前轮组和所述后轮组设置在所述转运平台的下端面，所述转运扶手设置在所述转运平台的后端，所述转运平台的左右侧面上铰接有侧挡板；

所述转运平台上端面的一侧设置有检测控制装置，所述检测控制装置包 括中心处理单元、第一无线通信单元、报警器单元、第二无线通信单元、烟雾传感器、火焰传感器、气敏传感器、蓄电池单元和电磁阀，所述蓄电池单元连接所述中心处理单元的供电接口，所述第一无线通信单元连接在所述中心处理单元的通信接口，所述报警器单元和所述电磁阀连接在所述中心处理单元的控制输出接口，所述烟雾传感器、所述火焰传感器和所述气敏传感器分别连接所述第二无线通信单元，所述第一无线通信单元和所述第二无线通信单元无线通信连接；

所述转运扶手设置有消防灭火单元，所述消防灭火单元包括灭火器和导气管，所述导气管上端通过所述电磁阀接通所述灭火器，所述导气管沿所述转运平台延伸方向上设置有多个曝气孔，所述导气管的下端封堵。

进一步的，所述灭火器为贮压式灭火器。

进一步的，所述第一无线通信单元和所述第二无线通信单元都为ZigBee通信模块。

进一步的，所述后轮组的转轴上设置有刹车踏板。

进一步的，所述前轮组的转轮是万向轮。

相对于现有技术，本实用新型所述的能够自动完成灭火动作的运输工装具有以下优势：

本实用新型的转运平台能够装载转运易燃易爆的物料，能够通过转运扶手控制行进和转向，前轮组的万向轮有助于转向，侧挡板铰接在转运平台的侧面，能够进行开合，转运物料时，防止物料从两侧洒出，需要刹车时，仅仅需要踩下刹车踏板；

蓄电池单元通过中心处理单元的供电接口为检测控制装置供电，检测控制装置的烟雾传感器、火焰传感器和气敏传感器能够实时监测所转运的物 料，监测物料与摩擦起火有关的参数信息，并通过第二无线通信单元无线连接第一无线通信单元，实现监测信息的无线上传，中心处理单元能够接收信息，并将烟雾参数、火焰参数和气味参数进行阈值对比，一旦发现超标，立即启动报警器单元进行报警，能够及时提示工作人员远离火灾危险源，保障生命安全，同时，由中心处理单元通过电缆控制电磁阀开启，灭火器内的灭火剂能够通过电磁阀导入导气管，通过导气管上的曝气孔向转运的物料喷射，完成自动灭火的动作。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的检测控制装置的功能结构示意图。

附图标记说明：

1-转运平台；2-前轮组；3-后轮组；4-转运扶手；5-侧挡板；6-检测控制装置；61-中心处理单元；62-第一无线通信单元；63-报警器单元；64-第二无线通信单元；65-烟雾传感器；66-火焰传感器；67-气敏传感器；68-蓄电池单元；69-电磁阀；7-消防灭火单元；71-灭火器；72-导气管；73-曝气孔；8-刹车踏板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横 向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1、2所示，本实用新型提供一种能够自动完成灭火动作的运输工装，包括转运平台1、前轮组2、后轮组3和转运扶手4，所述前轮组2和所述后轮组3设置在所述转运平台1的下端面，所述转运扶手4设置在所述转运平台1的后端，所述转运平台1的左右侧面上铰接有侧挡板5；

所述转运平台1上端面的一侧设置有检测控制装置6，所述检测控制装置6包括中心处理单元61、第一无线通信单元62、报警器单元63、第二无线通信单元64、烟雾传感器65、火焰传感器66、气敏传感器67、蓄电池单元68和电磁阀69，所述蓄电池单元68连接所述中心处理单元61的供电接 口，所述第一无线通信单元62连接在所述中心处理单元61的通信接口，所述报警器单元63和所述电磁阀69连接在所述中心处理单元61的控制输出接口，所述烟雾传感器65、所述火焰传感器66和所述气敏传感器67分别连接所述第二无线通信单元64，所述第一无线通信单元62和所述第二无线通信单元64无线通信连接；

所述转运扶手4设置有消防灭火单元7，所述消防灭火单元7包括灭火器71和导气管72，所述导气管72上端通过所述电磁阀69接通所述灭火器71，所述导气管72沿所述转运平台1延伸方向上设置有多个曝气孔73，所述导气管72的下端封堵。

所述灭火器71为贮压式灭火器。

所述第一无线通信单元62和所述第二无线通信单元64都为ZigBee通信模块。

所述后轮组3的转轴上设置有刹车踏板8。

所述前轮组2的转轮是万向轮。

本实例的工作过程：通过转运平台1装载易燃易爆的物料，通过转运扶手4控制行进和转向，改变方向通过前轮组2的万向轮，侧挡板5铰接在转运平台1的侧面，装载物料时，放下侧挡板5，转运物料时，立起侧挡板5，防止物料从两侧洒出，刹车时，踩下刹车踏板7即可；

检测控制装置6的烟雾传感器65、火焰传感器66和气敏传感器67实时监测所转运的物料，监测物料与摩擦起火有关的参数信息，并通过第二无线通信单元64无线连接第一无线通信单元62，将监测信息无线上传，中心处理单元61接收信息，并将烟雾参数、火焰参数和气味参数进行阈值对比，一旦发现超标，立即启动报警器单元63进行报警，及时提示工作人员远离火源，并由中心处理单元61通过电缆控制电磁阀69开启，灭火器71内的 灭火剂能够通过电磁阀69导入导气管72，通过导气管72上的曝气孔73向转运的物料喷射，完成自动灭火的动作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。