一种机械碟刹装置的制作方法

本实用新型涉及一种电动滑板车刹车装置领域，尤其是一种机械碟刹装置。

背景技术：

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品。电动滑板车具有体积小、节省能源、充电快速且航程长。而且整车造型美观、操作方便、驾驶安全。对于喜欢生活方便的朋友来说电动滑板车绝对是一种非常适合的出行工具，它能给生活多添加一分乐趣。电动滑板车物美价廉、十分节省能源，一般来说，充6小时电能骑20多公里，时速最高可达32迈，这对于任何年龄阶段(>12岁)的朋友来说绝对是非常适合的一种选择；与电动自行车相比，它造型美观、操作方便，而且因为座位重心低，驾驶更安全。因此，电动滑板车一直在国外非常流行，近年才开始在国内涌现。而在现在，电动滑板车已逐渐成为一种流行趋势，并势必会掀起一次节省能源的潮流。

电动滑板车刹车装置的性能决定了电动滑板车的安全性，而且刹车装置的外观会大大影响使用者对电动滑板车整车的评价，从而影响电动滑板车的推广。现在市场上电动滑板车使用的刹车装置多采用碟刹，即在车轮轴上安装一个与车轮同步转动的刹车片，刹车装置通过控制该刹车片而实现对车轮的控制。该种碟刹装置常用的有机械碟刹和油压碟刹，油压碟刹会出问题通常是油量不够、系统跑进空气、来令或是碟盘被污染了。而机械碟刹只要一支六角扳手转转螺丝、旋钮，在调整上其实比较方便，也没有油的问题，还有就是方便的调试和 稳定的表现，想像一下如果你的油碟爆了油管，而你的机械碟刹就不会有这样的担忧，可靠性是它的一大优势。

现在市场上的机械碟刹由于结构设计不够优良，致使刹车效果及刹车手感没有油压碟刹好，故需要提出一种更加优良的机械碟刹装置方案，以满足市场对机械碟刹装置的需求。

技术实现要素：

该实用新型提供了一种机械碟刹装置，以解决现在市场上的机械碟刹由于结构设计不够优良，不能满足市场需求的问题。

为解决现有机械碟刹装置使用效果不能满足用户需求的问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种机械碟刹装置，包括，碟刹部件一、碟刹部件二、碟刹部件三、磁铁安装板、磁铁一、碟刹片一、碟刹片二、磁铁二、碟刹芯、安装套、弹簧和滚动体，其特征在于：碟刹部件二安装在车架上，碟刹部件三与碟刹部件二连接，磁铁安装板固定在碟刹部件三上，磁铁一吸附住磁铁安装板和碟刹片一；安装套与碟刹部件二限位配合；碟刹部件一上设置有控制线安装孔，刹车控制线通过控制线安装孔固定在碟刹部件一上；碟刹芯一端设置成多边形轴，碟刹芯穿过安装套使该多边形轴与碟刹部件一上的多边形孔配合连接，滚动体安装在碟刹芯和安装套之间，磁铁二吸附住碟刹芯和碟刹片二，弹簧安装在碟刹部件一和碟刹部件二之间；采用磁铁一吸附连接碟刹片一，磁铁二吸附连接碟刹片二的安装结构，便于碟刹片一和碟刹片二磨损后更换，该结构为可拆卸结构，使该机械碟刹装置更易于更换、维修和保养。

进一步的，所述的安装套的一端设有凹槽一，所述的碟刹芯一侧设有凹槽二，所述滚动体安装在凹槽一与凹槽二之间，两个凹槽将滚动体限位滚动。

进一步的，所述的凹槽一和所述的凹槽二均设置成一端大一端小结构，且大端较深、小端较浅，大端与小端光滑连接，该结构便于碟刹芯刹车和复位。

进一步的，所述的弹簧为两端有伸长端的锥形弹簧结构，弹簧的两个伸长端便于弹簧安装，锥形结构增加弹簧工作效率，使刹车效果和复位效果更好。

进一步的，所述的碟刹部件一设置有弹簧安装槽一，所述的碟刹部件二设置有弹簧安装槽二，弹簧的两个伸长端分别安装在弹簧安装槽一和弹簧安装槽二中，将弹簧通过其两端的伸长端分别安装在安装槽一和安装槽二中，使刹车效果更加明显优良。

进一步的，所述的碟刹芯设有磁铁二安装槽，该结构使磁铁限制在一个空间内，使结构更加稳定可靠。

进一步的，所述的磁铁安装板设置有安装孔，该结构使磁铁一安装更加稳定可靠。

进一步的，碟刹部件二与碟刹部件三通过若干安装螺钉连接，螺钉连接实现可拆卸，便于碟刹的维修和保养。

进一步的，所述的磁铁安装板与所述的碟刹部件三通过螺钉一连接，所述的碟刹芯与所述的碟刹部件一通过紧定螺钉二连接，将磁铁安装板与碟刹芯分别通过螺钉一和紧定螺钉二固定，便于更换、维修和保养。

进一步的，所述的碟刹部件二设置有防转孔二，所述的碟刹部件三设置有防转孔一，防转孔一使碟刹片一更加稳定可靠，防转孔二是碟刹片二更加稳定可靠，两个防转孔结构保证了两个碟刹片在使用时更加稳定可靠。

本实用新型与现有技术相比，结构更加优良，碟刹片一和碟刹片二的安装更加稳定可靠，且磁铁结构更加便于碟刹片一和碟刹片二的更换。从整个结构 上来讲，该碟刹装置比现有碟刹装置刹车效果、维修保养难度等均更加优良可靠。

附图说明

图1：一种机械碟刹装置结构示意图；

图2：一种机械碟刹装置中滚动体安装示意图；

图3：碟刹片一结构主视图；

图4：安装套结构示意图；

图5：碟刹芯结构示意图；

图6：弹簧示意图；

图7：碟刹片一结构左视图。

其中：1-碟刹部件一；1a-控制线安装孔；1b-弹簧安装槽一；1c-多边形孔；2-碟刹部件二；21-防转孔二；22-弹簧安装槽二；3-碟刹部件三；31-防转孔一；4-安装螺钉；5-磁铁安装板；6-螺钉一；7-磁铁一；8-碟刹片一；9-刹车片；10-碟刹片二；11-磁铁二；12-安装套；121-凹槽二；13-滚动体；14-弹簧；141-伸长端一；142-伸长端二；15-碟刹芯；151-凹槽一；152-磁铁二安装槽；153-多边形轴；16-紧定螺钉二。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对该实用新型作进一步详细描述：

一种机械碟刹装置，构成如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，包括，碟刹部件一1、碟刹部件二2、碟刹部件三3、磁铁安装板5、磁铁一7、碟刹片一8、碟刹片二10、磁铁二11、碟刹芯15、安装套12、弹簧14和滚动体13，碟刹部件二2安装在车架上，碟刹部件三3与碟刹部件二2通过若干安 装螺钉4连接，磁铁安装板5通过螺钉一6固定在碟刹部件三3上，磁铁一7安装在安装孔51中，吸附住磁铁安装板5和碟刹片一8，碟刹片一8的伸出端安装在碟刹部件三3上的防转孔一31中；安装套12与碟刹部件二2限位配合；碟刹部件一1上设置有控制线安装孔1a，刹车控制线通过控制线安装孔1a固定在碟刹部件一1上；碟刹芯15一端设置成多边形轴153，碟刹芯15穿过安装套12使该多边形轴153与碟刹部件一1上的多边形孔1c配合连接，并通过紧定螺钉二16与碟刹部件一1固定；碟刹芯15设置有若干凹槽一151，安装套12上设置有若干对应的凹槽二121，凹槽一151和凹槽二121均设置成一端大一端小结构，且大端较深、小端较浅，大端与小端光滑连接，若干滚动体13安装在一组凹槽一151和凹槽二121形成的空间内；磁铁二11安装在磁铁二安装槽152中，磁铁二11吸附住碟刹芯15和碟刹片二10，碟刹片二10的伸出段安装在防转孔二21中；弹簧14安装在碟刹部件一1和碟刹部件二2之间，弹簧14设置有伸长端一141和伸长端二142，伸长端一141和伸长端二142分别安装在碟刹部件一1的弹簧安装槽一1b和碟刹部件二2内部的弹簧安装槽二22中。

当需要刹车时，控制线使碟刹部件一1沿碟刹芯15的轴转动；碟刹部件一1的转动使碟刹芯15转动，弹簧14产生扭矩预紧，碟刹芯15带动滚动体13沿着凹槽一151和凹槽二121形成的空间中运动，使凹槽一15远离凹槽二121，从而带动碟刹片二10向碟刹片一8运动，碟刹片一8和碟刹片二10距离减小，从两侧挤压刹车片9，从而使该机械碟刹装置工作，实现刹车。

当放松控制线后，弹簧14产生扭矩预紧致使碟刹部件一1回旋，碟刹部件一1回旋使碟刹芯15回旋转动，碟刹芯15带动滚动体13沿着凹槽一151和凹槽二121形成的空间中回位运动，使凹槽一15靠近凹槽二121，从而带动碟刹 片二10远离碟刹片一8运动，碟刹片一8和碟刹片二10距离增大、远离压刹车片9，从而使该机械碟刹装置不工作，实现刹车片9正常运动，从而保证车轮正常运动。

以上对本实用新型所提供的一种机械碟刹装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。