一种便携式电动防水滑板车的制作方法

本实用新型涉及便携式交通工具，特指一种便携式电动防水滑板车。

背景技术：

现如今市面上的大部分电动滑板车采用铝材，铝材由于其材质特性，经过稍长时间的使用后，关键部位的磨损严重以致车架本身出现晃动，影响骑行者的骑行体验，严重时还会引发安全事故。还有部分采用铁质的电动滑板车，其重量过于厚重，没有发挥电动滑板车应有的折叠和提携功能。

除此之外，电动滑板车在雨中行驶或者经过积水容易出现雨水进入电池仓的情况，影响其使用寿命，有时甚至直接导致电动滑板车报废，电动滑板车的防水性能亟待提高。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提出一种防水性能佳、轻便易携带、结构稳定的便携式电动防水滑板车。

本实用新型为解决现有技术存在的问题所采用的技术方案为：一种便携式电动防水滑板车，包括折叠手柄、与折叠手柄相连的T型架、与T型架相连的立杆、与立杆相连的折叠连接件以及前轮、与折叠连接件相连的踏板、与踏板相连的后轮；折叠连接件包括上连接件以及下连接件，上连接件与立杆相连，下连接件与踏板相连，下连接件包括两个对称设置的连接片，连接片之间设有贯穿两连接片的一号轴，连接片的上端设有弧形结构，弧形结构设有卡槽一以及卡槽二，上连接件的下端插入至两个连接片之间，上连接件为中空结构，上连接件的内部设有贯穿上连接件的二号轴，二号轴的两端分别落入两个弧形结构的卡槽一当中，一号轴与二号轴通过弹簧相连，上连接件的内部设有拉手件，拉手件的前端孔一与二号轴相连，二号轴贯穿下连接件，车身打开时二号轴通过拉手件前端孔固定在卡槽一中；拉手件的中部通过三号轴与上连接件相连，三号轴贯穿上连接件。

进一步，一号轴、二号轴以及三号轴互相平行。

进一步，立杆通过八件碗与上连接件的上端相连。

进一步，连接片的前侧设有贯穿两连接片的四号轴。

进一步，踏板的尾部焊接有挡泥板，挡泥板由0.8mm铁制材料制成。

进一步，踏板包括电池仓以及盖板，后轮为电机后轮，电池仓设有若干导线孔，电池仓连接有若干导线，导线穿过导线孔与电机后轮相连，导线孔的中部与导线的尺寸相匹配，导线孔设有密封胶。

进一步，电池仓的上端设有平面结构，平面结构上覆盖有防水硅胶圈，盖板紧压防水硅胶圈覆盖在平面结构上。

进一步，上连接件为铁制机构，下连接件由4mm钢制材料制成。

进一步，上连接件在与二号轴相连的位置上均设有连接孔，连接孔为椭圆形孔；连接孔对称设置。

本实用新型相对于现有技术，其优点在于

1、本实用新型的上连接件为铁制结构，下连接件由4mm的钢制材料制成，其他相应采用轻量化的材料，能够减少整车的重量，便于携带；

2、本实用新型的折叠连接件结构简单，上连接件以及下连接件的的材质提高了结构的可靠性和稳定性，折叠连接件结构简单也将降低其故障率，易替换故障元件，易维修，能够提高整车的安全性能；

3、本实用新型的导线孔采用中间小两端大的结构，导线孔的中部与导线的尺寸相匹配，导线孔还设有密封胶，电池仓与盖板之间还加装有防水硅胶圈，能够提高整体的防水性能，延长使用寿命，降低故障率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为图1实施例中折叠连接件的结构示意图；

图3为图1实施例中拉手件的结构示意图；

图4为图1实施例中踏板的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图以及实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例

参照图1、图2、图3以及图4，本实施例包括折叠手柄1、与折叠手柄1相连的T型架2、与T型架2相连的立杆3、与立杆3相连的折叠连接件以及前轮4、与折叠连接件相连的踏板5、与踏板5相连的后轮6；折叠连接件包括上连接件7以及下连接件，上连接件7与立杆3相连，下连接件与踏板5相连，下连接件包括两个对称设置的连接片8，连接片8之间设有贯穿两连接片8的一号轴9，连接片8的上端设有弧形结构，弧形结构设有卡槽一10以及卡槽二11，上连接件7的下端插入至两个连接片8之间，上连接件7为中空结构，上连接件7的内部设有贯穿上连接件7的二号轴12，二号轴12的两端分别落入两个弧形结构的卡槽一10当中，一号轴9与二号轴12通过弹簧相连，上连接件的内部设有拉手件13，拉手件13的孔一14与二号轴相连，二号轴贯穿下连接件，车身打开时二号轴通过拉手件前端孔一14固定在卡槽一中；拉手件13的孔二15通过三号轴16与上连接件7相连，三号轴16贯穿上连接件7。

一号轴9、二号轴12以及三号轴16互相平行。

立杆3通过八件碗与上连接件7的上端相连。

连接片8的前侧设有贯穿两连接片8的四号轴17。四号轴17用于限定两个连接片8的开度。

踏板5的尾部焊接有挡泥板18，挡泥板18由0.8mm铁制材料制成。

踏板5包括电池仓19以及盖板20，后轮6为电机后轮，电池仓19设有若干导线孔，电池仓19连接有若干导线，导线穿过导线孔与电机后轮相连，导线孔的中部与导线的尺寸相匹配，导线孔设有密封胶。

下连接件的下端嵌入至电池仓19内。

电池仓19的上端设有平面结构，平面结构上覆盖有防水硅胶圈，盖板20紧压防水硅胶圈覆盖在平面结构上。

上连接件7为铁制机构，下连接件由4mm钢制材料制成。

上连接件7在与二号轴12相连的位置上均设有连接孔，连接孔为椭圆形孔；连接孔对称设置。

当二号轴12落在卡槽一10当中时，滑板车为展开状态，当需要折叠的时候，向下拨动拉手件13，拉手件13绕三号轴16转动，二号轴12向上趋势运动，由于弹簧的作用，二号轴12沿着弧形结构滑动，最终二号轴12落入至卡槽二11当中，滑板车变为折叠状态。

滑板车的所有元件采用轻量化的设计，使得整车重量小易携带，导线孔采用中间小两端大的结构，导线孔的中部与导线的尺寸相匹配，导线孔还设有密封胶，电池仓19与盖板20之间还加装有防水硅胶圈，能够提高整体的防水性能，延长使用寿命，降低故障率。