集装箱挂车弧面导向护板的制作方法

本实用新型属于集装箱挂车，尤其涉及一种集装箱挂车弧面导向护板。

背景技术：

码头集装箱挂车不同于公路运输集装箱挂车的结构。为了装卸方便，码头集装箱挂车需在挂车周围加装导向护板，导向护板为金属的厢式结构。导向护板的导角为板式结构，其横截面形状呈直角梯形，上面的棱角突出，有棱角的方形厢式结构焊接在挂车四周，加大了挂车宽度，在装卸操作过程中难免与其他物体发生刮碰，很容易将其他物体损坏。当发生码头集装箱挂车刮蹭时不能很好的将外力过渡减小，反而使被刮蹭物体的损失扩大化。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种集装箱挂车弧面导向护板，弧面导向护板有利于集装箱的迅速放置，不但节省了对正锁钩时间，而且对集装箱在运输过程中也起到稳定作用。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种集装箱挂车弧面导向护板，包括横截面形状呈直角梯形的导向护板本体，其特征是：所述导向护板本体由多块金属板固接构成厢式结构，所述导向护板本体上部前端侧面呈圆弧状。

有益效果:与现有技术相比，本实用新型将原来方形导向护板前端更改为弧状，形成弧面导向护板，弧面可以与其他物体形成过渡，降低刮碰物体的损失程度。原有集装箱的良好装卸效果没有破坏。在与其他物体发生刮碰时，物体的损失程度较前期有了减小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是原导向护板本体的结构示意图。

图中：1、导向护板本体，2、导向护板本体上部前端侧面，3、圆弧状侧面。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：

详见附图，本实施例提供了一种集装箱挂车弧面导向护板，包括横截面形状呈直角梯形的导向护板本体1，所述导向护板本体由多块金属板固接构成厢式结构，所述导向护板本体上部前端侧面2呈圆弧状侧面3。

将原来方形导向护板前端更改为弧状，形成弧面导向护板，弧面可以与其他物体形成过渡，降低刮碰物体的损失程度。

上述参照实施例对该一种集装箱挂车弧面导向护板进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。