1.一种车架，其特征在于，包括：
第一纵梁和第二纵梁；
多个横梁，所述多个横梁连接在所述第一纵梁与所述第二纵梁之间，所述多个横梁中位于最后面的一个横梁为尾横梁，所述尾横梁包括：尾横梁本体、第一固定侧板、第一连接板、第二固定侧板和第二连接板，所述第一固定侧板固定在所述第一纵梁的内侧面上，所述第二固定侧板固定在所述第二纵梁的内侧面上，所述尾横梁本体位于所述第一纵梁和所述第二纵梁之下，且所述第一连接板用于连接所述第一固定侧板与所述尾横梁本体的左部，所述第二连接板用于连接所述第二固定侧板与所述尾横梁本体的右部。
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述尾横梁本体为开口向下的“U”形结构。
3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述第一纵梁和所述第二纵梁均为等宽直通梁，所述等宽直通梁的内侧面形成凹槽。
4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述第一固定侧板和所述第二固定侧板具有与所述等宽直通梁相吻合的截面，所述第一固定侧板和所述第二固定板分别对应地嵌设所述第一纵梁与所述第二纵梁的凹槽内。
5.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述尾横梁与所述第一纵梁和所述第二纵梁上的后板簧后支座的安装位置相对。
6.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述多个横梁还包括：第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁，所述第四横梁与所述第一纵梁和所述第二纵梁上的后板簧前支座的安装位置相对。
7.根据权利要求6所述的车架，其特征在于，所述第三横梁在纵向上固定在所述第一纵梁与所述第二纵梁的中间位置。
8.根据权利要求6所述的车架，其特征在于，所述第二横梁在纵向上相对所述第一纵梁和所述第二纵梁的固定位置可调。
9.根据权利要求6所述的车架，其特征在于，所述尾横梁与所述第一纵梁和所述第二纵梁的后端面间隔开，所述第一横梁设置在所述第一纵梁和所述第二纵梁的前端面处。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车架。