1.一种可升降车座的单车,包括车本体,该车本体包括车架和车座,其特征在于:所述车座通过升降杆设置于所述车架上,还包括,
动力结构,设置在所述车架上,与所述升降杆连接,用以控制所述升降杆进行升降操作。
2.根据权利要求1所述的可升降车座的单车,其特征在于:所述升降杆的外围的一侧设置有齿及齿槽;
所述动力结构包括,
电机;
齿轮,齿轮轴与所述电机的输出轴连接,所述齿轮与所述齿槽啮合,通过所述电机带动所述齿轮转动,以带动与所述齿轮啮合的升降杆进行升降操作。
3.根据权利要求1所述的可升降车座的单车,其特征在于:所述升降杆上设置有导向齿槽,所述导向齿槽嵌设于所述升降杆的内部;
所述动力结构包括,
驱动电机;
传动齿轮箱,所述升降杆贯穿于所述传动齿轮箱;
传动齿轮,设置于所述传动齿轮箱内,所述传动齿轮的输入端与所述驱动电机连接,所述传动齿轮与所述导向齿槽啮合,通过驱动电机带动所述传动齿轮转动,以带动与所述传动齿轮啮合的所述升降杆进行升降操作。
4.根据权利要求1所述的可升降车座的单车,其特征在于:所述动力结构采用液压结构,所述液压结构包括,
液压缸,设置于所述车架上,用以控制液压臂的伸缩,所述液压臂与所述升降杆连接,或由所述液压臂作为所述升降杆。
5.根据权利要求1所述的可升降车座的单车,其特征在于:对应所述动力结构还设置有供电电路,所述供电电路用以为所述动力结构供电;
其中,所述供电电路采用蓄电池;或
可升降车座的单车包括,
转换电路,用以将动能转换为电能;
储能电路,分别连接所述转换电路和动力结构,用以存储所述转换电路输出的电能,还用以向所述动力结构供电。
6.根据权利要求1所述的可升降车座的单车,其特征在于:所述动力结构包括,
接收电路,用以接收指令;
执行电路,用以控制所述升降杆进行升降操作;
处理电路,分别连接所述接收电路和执行电路,用以根据所述接收指令控制所述执行电路执行升降操作。
7.一种车座,车座设置于车架上,其特征在于:包括,
车座;
升降杆,与所述车座固定连接;
动力结构,设置在所述车架上,与所述升降杆连接,用以控制所述升降杆进行升降操作。
8.根据权利要求7所述的车座,其特征在于:所述升降杆的外围的一侧设置有齿及齿槽;
所述动力结构包括,
电机;
齿轮,齿轮轴与所述电机的输出轴连接,所述齿轮与所述齿槽啮合,通过所述电机带动所述齿轮转动,以带动与所述齿轮啮合的升降杆进行升降操作。
9.一种单车的管理系统,其特征在于该管理系统包括:订车客户端和单车,所述订车客户端与所述单车通信连接;
所述单车包括车架、动力结构和车座;
所述车座通过升降杆设置于所述车架上;
所述动力结构设置在所述车架上,与所述升降杆连接,用以支撑所述升降杆进行升降操作;
所述订车客户端能够向所述单车发出升降指令,以通过所述动力结构控制所述升降杆进行升降操作。
10.一种单车的管理系统,其特征在于该管理系统包括:订车客户端、单车和服务器;
所述服务器分别与所述订车客户端和所述单车通信连接;
所述单车包括车架、动力结构和车座;
所述车座通过升降杆设置于所述车架上;
所述动力结构设置在所述车架上,与所述升降杆连接,用以支撑所述升降杆进行升降操作;
所述订车客户端能够将升降指令发送至所述服务器;
所述服务器能够将所述升降指令推送至单车,以通过所述动力结构控制所述升降杆进行升降操作。