一种传动机构内置的自行车的制作方法

技术特征：

1.一种传动机构内置的自行车，包括前轮（1）、前叉（2）、车把（3）、车架（4）、后轮（6）、设在所述的车架（4）内的刹车装置（7），其特征是，所述的车架（4）包括左、右壳体，所述的左、右壳体通过螺栓相连；所述的车架（4）内设有传动机构；所述的刹车装置（7）通过设在所述的车架（4）内的刹车线与所述的车把（3）相连。

2.根据权利要求1所述的一种传动机构内置的自行车，其特征是，所述的前叉（2）包括竖管，所述的竖管外壁上设有纵向的矩形凸块；所述的车把（3）包括直段、龙头和把手，所述的直段通过在内壁上设有矩形的滑槽，套入所述的竖管；所述的直段外壁上设有凸台；所述的凸台设有穿透至所述的滑槽的侧面的螺纹孔，所述的螺纹孔内设有紧固螺钉。

3.根据权利要求1所述的一种传动机构内置的自行车，其特征是，所述的传动机构还包括一个防脱轮，所述的防脱轮的中心位于主动链轮中心与从动链轮中心的连线上，所述的防脱轮与所述的传动链条的下层的外侧啮合。

4.根据权利要求3所述的一种传动机构内置的自行车，其特征是，所述的防脱轮中心到所述的主动链轮中心与到所述的从动链轮中心的距离之比为1:4。

5.根据权利要求1或2所述的一种传动机构内置的自行车，其特征是，所述的传动机构包括设在所述的传动轴上的主动伞齿轮、设在所述的后轮（6）轮轴上的从动伞齿轮、软轴、传动转换接头，所述的传动转换接头一端设有和所述主动伞齿轮或所述从动伞齿轮啮合的锥形齿，另一端设有与所述的软轴相连的接头；所述的软轴通过所述的传动转化接头一端连接所述的主动伞齿轮，另一端连接所述的从动伞齿轮。

6.根据权利要求2所述的一种传动机构内置的自行车，其特征是，所述的左、右壳体包括的斜梁、保护外壳和后桥，一体成形，所述的斜梁上设有刹车线进管，内设有固定刹车线的卡扣，所述的后桥上设有后刹；固定头管（10）与所述的车架（4）相连，相连处设有开孔；刹车线一端连接所述的后刹，另一端通过所述的刹车线进管穿入所述的斜梁内，并穿过所述的固定头管（10）与设在所述的把手相连。

7.根据权利要求1或2所述的一种传动机构内置的自行车，其特征是，所述的前轮（1）和后轮（6）的辐条数量是2至6条。

8.根据权利要求1或2所述的一种传动机构内置的自行车，其特征是，所述的车架（4）的材质为镁合金。

9.根据权利要求6所述的一种传动机构内置的自行车，其特征是，所述的后刹是碟刹。

10.根据权利要求1或2所述的一种传动机构内置的自行车，其特征是，所述的后轮（6）的轮轴上设有辅助轮。