一种自行车拖车刹车装置的制作方法

本实用新型涉及一种防撞偏移刹车组件领域，尤其是一种自行车拖车刹车装置。

背景技术：

在欧、美等国家，自行车的地位不仅是一种健身及简单的代步工具，而且还可用于运输和娱乐的一种器具，当自行车后连接有装载人、宠物、货物时，其连接的拖车即为自行车拖车，随着在欧、美等国家的氛围下，此等工具也是越来越流行，但我们都知道，自行车拖车相对自行车来说要宽出许多，在使用过程中如操作不当，拖车两边轮子会与障碍物发生直接碰撞产生危险，给装载在拖车里面的人、宠物、货物带来了很大的安全隐患，同时自行车拖车在斜坡停车时有溜坡危险；常用的是通过在自行车拖车轮子两侧安装弧形钢管用来躲避障碍物，和在轮子后方安装两根带钩子的织物带状物用来绑定轮子防止在斜坡停车时溜车，实现这两个功能需要两个不同的装置，并且当发生碰撞偏移时，弧形钢管表面涂层会脱落导致产品锈蚀，带钩子的织物带状物会在自然环境中老化产生断裂，斜坡停车需绑定轮子时需走到轮子后方，增加溜坡风险，而且操作过程复杂，因而需要设计一种防撞偏移刹车组件以解决此问题。

本实用新型就是为了解决以上问题而进行的改进。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种结构简单，安装方便，安全可靠，适合于成批量生产的一种自行车拖车刹车装置。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自行车拖车刹车装置，包括底板、驱动手柄、从动齿轮、传动杆、制动片和封闭盖，所述驱动手柄、从动齿轮和制动片安装在底板上，封闭盖与底板相连，传动杆连接从动齿轮与制动片，所述底板上设置有导向槽，所述导向槽位于底板的中上端，制动片安装在底板的导向槽上；

所述制动片的一侧设置有传动杆，所述传动杆的一侧设置有从动齿轮，传动杆位于制动片和从动齿轮之间，所述从动齿轮上设置有连接杆，传动杆的两侧分别连接在制动片和从动齿轮的连接杆上；

所述驱动手柄上设置有主传动齿轮，所述主传动齿轮位于底板内，驱动手柄一端延伸至底板外并可上下移动，所述驱动手柄的另一端与位于底板内的主传动齿轮固定相连；

所述底板的一端设置有封闭盖，所述封闭盖可沿底板的一端转动至底板的另一端将其封盖，所述封闭盖上设置有U型导向槽和限位槽，所述U 型导向槽和限位槽分别位于封闭盖的两侧；

所述U型导向槽开口端的宽度不小于制动片的最小宽度；

所述限位槽可允许驱动手柄在其内来回摆动；

具体的，所述制动片呈舌形状；

其中，所述底板、驱动手柄、从动齿轮、传动杆、制动片和封闭盖表面均有高强尼龙镀锌包裹。

工作原理为：装在底板上的带有主传动齿轮的驱动手柄，转动驱动手柄可以使齿轮开始转动，装在底板上带有传动杆的从动齿轮，通过与主动齿轮的啮合进行旋转，连接从动齿轮与舌形制动片的传动杆，通过从动齿轮的旋转使其运动，装在底板导向槽上与传动杆连接的舌形制动片，通过传动杆的传动使其沿着导向槽运动，带有U型导向槽及限位槽的封闭盖，U 型导向槽控制舌形制动片的运动方向，限位槽控制驱动手柄的转动度数，传动连接杆的运动使得与其相连接的舌形制动片沿着导向槽的方向运动，舌形制动片通过陷入塑性轮胎一定的深度以阻止轮胎的旋转运动。

本实用新型的有益效果在于：成本比较低，且把两个功能整合在一个简洁的组件中，安装方便，结构简单；产品采用高强尼龙包裹镀锌结构件的方式，当发生碰撞偏移时不会发生涂层脱落，产品不会锈蚀；钢制刹车固定片不会产生老化问题，安全可靠；斜坡停车时下车弯腰即可进行轮子固定，无需走到轮子后方，增强用户体验，适合于成批量生产。

附图说明

图1是本实用新型提出的一种自行车拖车刹车装置的透视图。

图2是本实用新型提出的一种自行车拖车刹车装置的正面结构爆炸图。

图3是本实用新型提出的一种自行车拖车刹车装置的背面结构爆炸图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

参照图1、图2、图3所示，该一种自行车拖车刹车装置，包括底板1、驱动手柄2、从动齿轮3、传动杆4、制动片5和封闭盖6，所述驱动手柄2、从动齿轮3和制动片5安装在底板1上，封闭盖6与底板1相连，传动杆4连接从动齿轮3与制动片5，所述底板1上设置有导向槽，所述导向槽位于底板1的中上端，制动片5安装在底板1的导向槽上；

所述制动片5的一侧设置有传动杆4，所述传动杆4的一侧设置有从动齿轮3，传动杆4位于制动片5和从动齿轮3之间，所述从动齿轮3上设置有连接杆，传动杆4的两侧分别连接在制动片5和从动齿轮3的连接杆上；

所述驱动手柄2上设置有主传动齿轮，所述主传动齿轮位于底板1内，驱动手柄2一端延伸至底板1外并可上下移动，所述驱动手柄2的另一端与位于底板1内的主传动齿轮固定相连；

所述底板1的一端设置有封闭盖6，所述封闭盖6可沿底板1的一端转动至底板1的另一端将其封盖，所述封闭盖6上设置有U型导向槽61和限位槽62，所述U型导向槽61和限位槽62分别位于封闭盖6的两侧；

所述U型导向槽61开口端的宽度不小于制动片5的最小宽度；

所述限位槽62可允许驱动手柄2在其内来回摆动；

具体的，所述制动片5呈舌形状；

其中，所述底板1、驱动手柄2、从动齿轮3、传动杆4、制动片5和封闭盖6表面均有高强尼龙镀锌包裹；

装在底板上的带有主传动齿轮的驱动手柄，转动驱动手柄可以使齿轮开始转动，装在底板上带有传动杆的从动齿轮，通过与主动齿轮的啮合进行旋转，连接从动齿轮与舌形制动片的传动杆，通过从动齿轮的旋转使其运动，装在底板导向槽上与传动杆连接的舌形制动片，通过传动杆的传动使其沿着导向槽运动，带有U型导向槽及限位槽的封闭盖，U型导向槽控制舌形制动片的运动方向，限位槽控制驱动手柄的转动度数，传动连接杆的运动使得与其相连接的舌形制动片沿着导向槽的方向运动，舌形制动片通过陷入塑性轮胎一定的深度以阻止轮胎的旋转运动。

成本比较低，且把两个功能整合在一个简洁的组件中，安装方便，结构简单；产品采用高强尼龙包裹镀锌结构件的方式，当发生碰撞偏移时不会发生涂层脱落，产品不会锈蚀；钢制刹车固定片不会产生老化问题，安全可靠；斜坡停车时下车弯腰即可进行轮子固定，无需走到轮子后方，增强用户体验，适合于成批量生产。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。