一种共享电动自行车的前叉刹车机构的制作方法

本实用新型涉及共享电动自行车技术领域，具体为一种共享电动自行车的前叉刹车机构。

背景技术：

共享电动自行车和共享单车具有同样功能的共享电动自行车，是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享，方便大家出行，共享单车瞬间风靡全国，但现有共享电动自行车的前叉刹车机构较为复杂，使用时刹车效果较差，容易在急刹车时产生轮胎抱死的情况，为此，我们推出一种共享电动自行车的前叉刹车机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种共享电动自行车的前叉刹车机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种共享电动自行车的前叉刹车机构，包括前叉，所述前叉的下端通过转轴安装板连接有转轴，所述转轴的中部安装有车轮，所述转轴的右侧安装有碟刹转子，所述前叉的内侧安装有来令片安装座，所述来令片安装座的右部内侧设有凹槽，所述凹槽的上部通过销轴连接有活动来令片，所述凹槽的右侧安装有微型电动伸缩杆，所述微型电动伸缩杆的输出端活动连接于活动来令片的右侧。

优选的，所述来令片安装座的左部内侧固定安装有固定来令片。

优选的，所述碟刹转子的表面设有摩擦凸起。

优选的，所述转轴安装板的中部设有U型槽，所述转轴卡接于U型槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，微型电动伸缩杆的输出端伸出，抵住活动来令片移动，使得活动来令片靠近直至压紧碟刹转子，这样，就使得活动来令片对碟刹转子产生了摩擦力，刹车效果明显，且具有防抱死功能，不容易在急刹车情况下发生意外。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前叉侧视结构示意图；

图3为本实用新型来令片安装座安装结构示意图；

图4为本实用新型来令片安装座内部结构示意图。

图中：1前叉、2车轮、3碟刹转子、4转轴安装板、5转轴、6来令片安装座、7固定来令片、8凹槽、9销轴、10微型电动伸缩杆、11活动来令片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种共享电动自行车的前叉刹车机构，包括前叉1，所述前叉1的下端通过转轴安装板4连接有转轴5，所述转轴5的中部安装有车轮2，所述转轴5的右侧安装有碟刹转子3，所述前叉1的内侧安装有来令片安装座6，所述来令片安装座6的右部内侧设有凹槽8，所述凹槽8的上部通过销轴9连接有活动来令片11，所述凹槽8的右侧安装有微型电动伸缩杆10，所述微型电动伸缩杆10的输出端活动连接于活动来令片11的右侧，所述来令片安装座6的左部内侧固定安装有固定来令片7，所述碟刹转子3的表面设有摩擦凸起，所述转轴安装板4的中部设有U型槽，所述转轴5卡接于U型槽。

具体的，使用时，微型电动伸缩杆10电性连接于电动自行车的蓄电池，在刹车时，通过开关控制蓄电池给微型电动伸缩杆10提供电能，此时微型电动伸缩杆10的输出端伸出，抵住活动来令片11移动，使得活动来令片11靠近直至压紧碟刹转子3，这样，就使得活动来令片11对碟刹转子3产生了摩擦力，实现了刹车。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。