一种共享电动自行车的把力固定结构的制作方法

本实用新型涉及共享电动自行车技术领域，具体为一种共享电动自行车的把力固定结构。

背景技术：

共享电动自行车和共享单车具有同样功能的共享电动自行车，是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享，方便大家出行，共享单车瞬间风靡全国。

现有共享电动自行车的把力固定结构较为复杂，且与前叉固定不牢固，容易脱落，使用寿命短，同时，共享电动自行车的把力固定结构周围的导线线管暴露在外，容易被破坏，且不美观。

为此，我们推出一种共享电动自行车的把力固定结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种共享电动自行车的把力固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种共享电动自行车的把力固定结构，包括车把、把立和保护罩，所述车把的底部居中焊接于把立的上端中部，所述把立的下端连接有安装筒，所述保护罩上端焊接于把立的下端，所述安装筒位于保护罩的内部，所述安装筒的内侧等距设有前叉定位安装槽，所述安装筒的右侧两端连接有紧固板，所述紧固板通过螺栓固定连接。

优选的，所述车把的下部焊接有加强筋。

优选的，所述安装筒的内侧表面位于前叉定位安装槽之间设有防滑纹。

优选的，所述车把上安装有把套和刹把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型安装时，把立下端的安装筒与整车前叉装配一起，前叉的上端设有凸起，插入安装筒的前叉定位安装槽内部，然后通过螺栓将紧固板锁紧，使得把立与整车前叉装配牢固，使用寿命长，车把上面安装把套、刹把等整车组件，保护罩的用途是将线管保护起来防止人为在外部破坏，也使整车更美观。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车把、把立和保护罩连接正视结构示意图；

图3为本实用新型车把结构示意图；

图4为本实用新型把立和安装筒连接结构示意图；

图5为本实用新型安装筒俯视结构示意图。

图中：1车把、2把立、3保护罩、4加强筋、5螺栓、6安装筒、7前叉定位安装槽、8防滑纹、9紧固板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种共享电动自行车的把力固定结构，包括车把1、把立2和保护罩3，所述车把1的底部居中焊接于把立2的上端中部，所述把立2的下端连接有安装筒6，所述保护罩3上端焊接于把立2的下端，所述安装筒6位于保护罩3的内部，所述安装筒6的内侧等距设有前叉定位安装槽7，所述安装筒6的右侧两端连接有紧固板9，所述紧固板9通过螺栓5固定连接，所述车把1的下部焊接有加强筋4，所述安装筒6的内侧表面位于前叉定位安装槽7之间设有防滑纹8，所述车把1上安装有把套和刹把。

具体的，使用时，车把1与把立2联接处焊接固定，保护罩3与把立2联接处焊接固定，安装时，把立2下端的安装筒6与整车前叉装配一起，前叉的上端设有凸起，插入安装筒6的前叉定位安装槽7内部，然后通过螺栓5将紧固板9锁紧，使得把立2与整车前叉装配牢固，使用寿命长，车把1上面安装把套、刹把等整车组件，保护罩3的用途是将线管保护起来防止人为在外部破坏，也使整车更美观。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。