专利名称：一种换挡灵活的无衬圈变速链条的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及传动链条的制造技术，其产品为车用变速链条。
本实用新型作出之前，车用变速链条均为传统的滚子衬圈式链条。它由销轴、衬圈，滚子，内片和外片装配而成。虽然链条的零件十分简单，易于加工，但是，由于内片为平板状，两张内片间距的牙孔呈直角因此不能灵活地变速换档。其次，链条的零件多而重，各零件均为断面联接，影响了链条的抗拉强度。目前变速自行车和各类赛车的生产量日益扩大，设计生产一种换档灵活，轻巧抗拉的变速车用链条是自行车生产中急待解决的一个课题。
本实用新型的目的在于设计一种可灵活变速换档，链条重量轻，抗拉强度高的新型变速车用链条。
本实用新型的目的是通过以下措施来实现的它由外片、内片、销轴和滚子构成，其中通过专用设备把内片两端销孔向内拉伸出一圆形凸肩，并在内片中心的两腰边冲击呈外翘。内片和圆形凸肩连成一体，圆形凸肩的拉伸长度为链条内片间距牙孔宽度的二分之一，内片中心两腰边的上翘高度相等。链条装配时，内片圆形凸肩相接成衬圈状，两内片间距牙孔口呈椭圆形。销轴插入外片联接孔内片销孔相联并固定。采用本实用新型制造的变速链条，不仅可使变速换档灵活，而且省却了衬圈零件和衬圈与内片的固定工序。
本实用新型具有构造简单，链条变速换档灵活，轻巧和抗拉强度高的优点，是一种理想的车用变速链条，特别适用于各种档次的变速自行车和高档赛车。产品经检测，抗拉强度超过9000牛顿(N)，每条链条重量减轻10％左右，金属材料耗用量可降低15～20％。由于链条质量的提高，适合市场需求，可使链条的附加值提高10～20％，因此实施本实用新型具有较高的经济效益和社会效益。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的内片侧视图。
图中1为外片，2为内片，3为圆形凸肩，4为滚子，5为销轴，6内片间距牙孔。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明内片2两端销孔向内拉伸出一圆形凸肩3，圆形凸肩3拉伸长度为链条两内片间距牙孔6的二分之一，内片2中心两腰边经冲压，使其腰边外翘，两腰边的外翘高度相等。圆形凸肩3拉伸和内片两腰边外翘的加工可一次完成。装配时，内片圆形凸肩3对接成衬圈状，内片间距牙孔6口呈椭圆形。销轴5插入外片1联接孔同内片2销孔相联并固定。
用本实用新型制造的变速链条，由于圆形凸肩与内片连成一体，每节链条可省却两只衬圈零件，因此既减轻了链条的重量，又使链条的抗拉强度提高。
权利要求1.一种由外片、内片、衬圈、滚子和销轴组成的变速链条，本实用新型的特征在于由外片(1)、内片(2)、滚子(4)、销轴(5)构成，内片(2)两端销孔向内拉伸出一圆形凸肩(3)，内片(2)中心两腰边冲压外翘，两张内片(2)对合，圆形凸肩(3)相接成衬圈状，内片间距牙孔(6)口呈椭圆形。
2.根据权利要求1所述的变速链条，其特征在于内片(2)与圆形凸肩(3)边成一体，圆形凸肩(3)拉伸长度为内片间距牙(6)宽度的二分之一，内片(2)中心两腰边的外翘高度相等。
专利摘要本实用新型涉及传动链条的制造技术，产品为换挡灵活，无衬圈的车用变速链条。变速链条由外片、内片、滚子、销轴构成，其中内片两端销孔向内拉伸出圆形凸肩，内片中心腰边外翘，两内片装配对合时，凸肩对接可替作衬圈状，内片间距牙孔口呈椭圆形，从而省却了衬圈，减轻了链条的重量并使变速换挡灵活，抗拉强度提高，产品抗拉强度超过9000牛顿(N)。节约金属材料10～15％，产品附加值提高10～20％，具有较高的经济效益和社会效益。
文档编号B62M9/00GK2115967SQ9122921
公开日1992年9月16日 申请日期1991年11月19日 优先权日1991年11月19日
发明者姚济昌, 钱霞根, 姚泽, 吴阿焕, 黄顺洪, 方光生, 许关宝, 许天宝 申请人:桐庐自行车链条厂