专利名称：自行车、摩托车挡泥水装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于自行车或摩托车挡泥板的附加装置。
现有的自行车、摩托车前后轮挡泥板为一圆弧形整体结构，由于不能制得太长，在泥水路面上骑行时，车轮带起的污水常会污染车体及骑车人的鞋袜、裤腿等部位，给骑车人带来很多不便和烦恼。解决这一问题的现有办法是将一块胶皮安装在车瓦盖下端，一般安装方法是在瓦盖上打孔，然后用螺打或铆钉固定，虽能不同程度挡住车轮带起的污水，但由于安装不便，且在瓦盖上打孔损伤车体及影响整体美观等原因，不能使多数人认可，使这一问题从自行车、摩托车问世以来，始终没能很好解决。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装方便，通用性强的自行车、摩托车挡泥水装置，可以很方便地夹在自行车、摩托车瓦盖的下端，且瓦盖不必打孔，使瓦盖的长度和宽度增加一定尺寸，但又不影响骑行及车体美观，从而防止车轮带起的泥水污染车体下部、后部及骑车人的鞋袜、裤腿等部位。
本实用新型的技术方案是，一种自行车、摩托车挡泥水装置，它是由定位弧形板和夹板通过紧固件联结而构成一只夹子，将铲形结构的挡泥水板夹紧固定在自行车或摩托车车轮瓦盖的下端，其中，定位弧形板为与车轮瓦盖相适应的类弧形结构，夹板为条形结构，其下端为定位支点，中部穿入螺栓并由其拉紧而使上端产生夹持力。
本实用新型的优点是，该装置在使用时夹装在自行车或摩托车瓦盖的下方，只需将紧固件紧固即可完成安装，如紧固件中选用蝶形螺母，该装置即可随用随装，且安装拆卸时不需要任何工具，使用十分方便，由于安装了该装置，有效地加大了车瓦盖的长度和宽度，可以确保自行车或摩托车在泥泞路面骑车时泥水不会甩到车体下部、后部及骑车人的腿脚部位，其性能可靠，使用便捷，通用性强，美观耐用，结构简单，成本低廉，便于产业化生产。
图1是本实用新型的结构原理图其中a为主视图；b为左视图；c为俯视图(未画挡泥水板)。
以下结合
本实用新型的实施例如图1所示，一种自行车、摩托车挡泥水装置，它是由定位弧形板1和夹板2通过紧固件联结而构成一只夹子，将铲形结构的挡泥水板10夹紧固定在自行车或摩托车车轮瓦盖的下端，其中，定位弧形板1为与车轮瓦盖相适应的类弧形结构，夹板2为条形结构，其下端为定位支点，中部穿入螺检5并由其拉紧而使上端产生夹持力，将夹板2和挡泥水板10及定位弧形板1组合成一体的紧固件可选用螺栓5和螺母3、4及垫圈6，将定位弧形板1下端与挡泥水板10另一处固定的紧固件可选用螺钉7和垫圈8及螺母9，而且，挡泥水板10的下端可呈锯齿状结构或圆弧状结构，采用柔韧材料制成。
本实用新型在使用时只需夹装在自行车、摩托车瓦盖下方，其中，本装置组件中，定位弧形板1为一冲压件，弯成与瓦盖形状相适应的类孤形结构，其两侧的折边，即增加了安装时附着的稳定力度，又使该装置能适应各种车型不同形状的瓦盖，从而使其具有通用性。夹板2采用条形结构冲压件，四周弯有折边，下部折边较长并带有两爪做为定位支点，穿过定位弧形板1上的两定位孔，上部折边相对下部稍短，作为夹持端，夹在瓦盖内侧，夹板2中部的孔穿过螺栓5、螺钉7、垫圈8、螺母9将柔性材料制成的挡泥水板10与定位弧形板1正确固定，安装时车瓦盖由图1中A处插入后调正，旋紧蝶形螺母4即可。
权利要求1.一种自行车，摩托车挡泥水装置，其特征在于它是由定位弧形板(1)和夹板(2)通过紧固件联结而构成一只夹子，将铲形结构的挡泥水板(10)夹紧固定在自行车或摩托车车轮瓦盖的下端，其中，定位弧形板(1)为与车轮瓦盖形状相适应的类弧形结构。
2.根据权利要求1所述的一种自行车、摩托车挡泥水装置，其特征在于夹板(2)为条形结构，其下端为定位支点，中部穿入螺栓(5)并由其拉紧而使上端产生夹持力。
3.根据权利要求1所述的一种自行车、摩托车挡泥水装置，其特征在于将夹板(2)和挡泥水板(10)及定位弧形板(1)组合成一体的紧固件可选用螺栓(5)和螺母(3)、(4)及垫圈(6)，将定位弧形板(1)下端与挡泥水板(10)另一处固定的紧固件可选用螺钉(7)和垫圈(8)及螺母(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于自行车或摩托车挡泥板的附加装置,由一个定位弧形板和一个夹板用紧固件将柔韧材料制做的铲形结构挡泥水板夹紧固定在自行车或摩托车前后轮瓦盖的下端。定位弧形板制成适应瓦盖形状的类弧形结构,夹板下端做为定位支点,中部由紧固件拉紧,上端为夹持端,夹在车瓦盖内侧,本实用新型结构简单,安装使用方便,通用性强,便于产业化生产。
文档编号B62J15/04GK2294901SQ9624570
公开日1998年10月21日 申请日期1996年11月5日 优先权日1996年11月5日
发明者倪新伟 申请人:倪新伟