专利名称：婴儿车的后车轮组立结构的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种婴儿车的后车轮组立结构，尤其是指一种可将后车轮拆下，以节省该婴儿车在包装、运送时所占的空间。
按，一般婴儿车的后车轮的组立方式系如图8和图9所示，其系于婴儿车的后支架10底部铆固设立一结合块20，结合块20上固设一心轴30，该心轴30的端边具有一凹环301，继于心轴30上依序套入一块体40及后车轮50，后车轮50上供心轴30上依序穿置的通孔501设有一定位体60，该定位体60的一端延伸有一中空套管601，供插入后车轮50的通孔501中，又于套管601上设有二缺口602，以对应穿置其中的心轴30的凹环301处，接着，再以一扣件70扣掣于套管601的缺口602处，且卡于心轴30的凹环301上，以将后车轮50固定于婴儿车上。
当该婴儿车欲进行装箱运送或收藏时，通常会将后车轮拆下，以节省其在收折后所占的空间，即先将扣件以辅助工具将之撬开，使之脱离卡掣心轴凹环的状态，接着，便可将后车轮自心轴上取下，以进行收拆装箱动作；然而，此一结构在实际的收折后，仅可缩减婴儿车的前后长度，至于左右长度因两侧心轴仍呈凸伸状，因此亦无法确实减少包装箱体的左右长度尺寸，如此一来，将造成业者不论在仓储、或货运时，因其占据较大的空间，使得仓库内货柜内可供容置婴儿车的件数减少，而增加仓储及运送的成本。
本创作人有鉴于习用婴儿车于收藏、包装、运送时必须占用较大空间，以致增加业者的成本负担的缺陷，乃本着孜孜的求好精神，并藉其专业知识与制造经验的相互辅佐下，于多方巧思及一番试作后，而研创出本实用新型。
本实用新型的主要目的，系提供一种婴儿车的后车轮组立结构，使得婴儿车在收藏或运输时能减少收车后婴儿车的长度及宽度，减少占用空间，从而降低仓储及运送的成本。
本实用新型的目的是这样实现的，其于婴儿车后支架下端组设一结合块，该结合块上具有一孔，该孔于结合块的内侧凸伸出一中空体，中空体上组立一扣合件，该扣合件的一端并嵌人中空体的缺口中，再于结合块的另侧周边处凸设一弧盖，又于后车轮的通孔中组设一定位体，将心轴穿入定位体中，且以定位体的爪部将心轴定位，继以一饰盖盖设遮蔽，且饰盖内的圆环体刚好扣掣包设在定位体的爪部的外围，接着将心轴的一端穿人结合块的孔内，且以扣合件扣掣于心轴的凹环处，而将心轴确实固定。
本实用新型的工作原理是，当欲拆下后车轮时，只须施力按压扣合件，便可令扣合件脱离卡掣心轴的状态，而将整组的心轴、后车轮拆下，确实达到减少收车后婴儿车的长度及宽度。
综上所述，本实用新型的效果是，即可由扣合件的的一端是否扣掣于心轴的凹环处，而使心轴、轴套以)、的车轮5呈组立于婴儿车上或呈被拆下来的状态，且当心轴、轴套、后车轮拆下后，便可令收折后的婴儿车具有较小的体积，而仓库、货柜中可供容置婴儿车的件数增加，进而减少仓储，货运的成本。
附图图面说明
图1本实用新型的立体分解图图2本实用新型的另侧立体分解图；图3本实用新型的组合剖视图；图4为本实用新型的组合剖视图；图5本实用新型的组合剖视图；图6为本实用新型的组合剖视图；图7系本实用新型的实施作动图；图8现有技术的立体分解图；图9现有技术组合剖视图。
下面将结合实施例及其附图详细说明本实用新型如下；请参见
图1、图2所示，本实用新型于婴儿车的二后支架1底端固设一结合块2，并在结合块2上组立心轴3，且心轴3上套设有一轴套4及一后车轮5；其中该结合块2，于其上具有贯穿的孔21，随着该孔21的设立往结合块2的内侧凸伸出一中空体22，中空体22的一侧具有凸部221(以下请一并参见图3)，凸部221上设有贯穿孔222，而于中空体22的另侧则设有一与中空体22内部相通的缺口223，且缺口223旁并延设一呈U形的挡片224，再将一呈U字造形的扣合件23的一端穿置于凸部221的贯穿孔222内，而其另端则嵌于缺口223处，另于该端上固设一压片231，该压片231恰与挡片224对应相设，以防止扣合件23脱落，又于结合块2的另侧周缘处则凸设有呈环状凸出的弧盖24。
该心轴3，于其一端处具有一凹环31，而其另端则设一挡缘32；该轴套4，其内具有一穿孔41，并于穿孔41一侧周缘处向外延设数只等距设立且呈幅射状排列的凸片42，且各凸片42的先端处并框围出一下凹的凹槽43，再于穿孔41的另侧设以亦呈辐射状排列之间隔片44；该后车轮5，于其中间处亦具有一通孔51，通孔51中可组立一定位体52，该定位体52的一端设有止部521，另端则设有挡环522，挡环522的旁侧并延伸出二爪部523，将该定位体52自具止部521的一端套入后车轮5的通孔51中后，可以止部521及挡环522将定位体52定位于后车轮5上，再于后车轮5外侧端面的通孔51周缘处具有一内凹的凹部53，凹部53环形壁面上具有一凹环531，于该凹部53中系为供一饰盖54嵌入组立，该饰盖54的外环壁上具有凸环541及缺槽543，该凸环541与凹部53的凹环531对应嵌卡，而该缺槽543系为供饰盖54的外环壁具有弹性，而利于与凹部53嵌人结合，再于饰盖54内部设一圆环体542，以将定位体52的爪部523罩设于内，另于后车轮5的内侧端面凸设有呈幅射状的片体，且各片体间并具有适当间隙。
本实用新型实施组立时，请参见图3～图6，系先将心轴3具凹环31的一端组立于后车轮5通孔51中的定位体52穿过，并以定位体52的爪部523扣掣于心轴3的挡缘32处，再将饰盖54嵌置人后车轮5的凹部53中，且以其凸环541对应嵌卡于凹部53的凹环531处，使该饰盖54固设于后车轮5上。此时，定位体52的爪部523及心轴3的挡缘32恰容置于饰盖54的圆环体542内，以受饰盖54遮蔽。同时，该圆环体542的内壁面恰与爪部523的外壁面相抵靠，当心轴3在受力外推时，该爪部523不致外扩，而避免造成无法将后车轮5与心轴3固定的情形；接着，将心轴3穿过轴套4的穿孔41，并使轴套4的各凸片分别对应嵌入后车轮5的各片体55间的间隙中，同时，后车轮5通孔51的周壁容置在该凹槽43内，最后，再将心轴3插入结合块2的孔21中，且继续延伸穿置在中空体22内，并藉扣合件23的嵌卡扣合于心轴3的凹环31处，以将心轴3固定，同时，该轴套4的间隔片44并受结合块2的弧盖24遮盖，以增加婴儿车的美观性，至此，即达到将后车轮5组立于婴儿车上的目的。
当欲将后车轮5自婴儿车上拆下时，即可自扣合件23的压片231向后扳动，如图7所示，使该端的扣合件23脱离卡掣心轴3的凹环31，并顺利将心轴3及与之相设的轴套4、后车轮5自结合块2上拆下分离，此时，由于婴儿车二侧的后车轮5及心轴3已被拆下，因此收折后有婴儿车的长度及宽度有明显的缩减，而业者可以较小的箱子予包装，至于拆下的心轴3、轴套4、后车轮5可收置于夹缝处，藉此，而使得包装后占据较小空间，而令仓库内、货柜内可供容置的婴儿车件数增加，以减少业者在仓储、运送方面的成本。
权利要求1.一种婴儿车的后车轮组立结构，包括有于婴儿车的二后支架(1)底端固设一结合块(2)，并在结合块(2)上组立心轴(3)，且心轴(3)上套设有轴套(4)及后车轮(5)；其特征在于于结合块(2)上供心轴(3)穿设的孔(21)的内侧处凸设一中空体(22)，中空体(22)上设有一缺口(223)及组立一扣合件(23)，于扣合件(23)具设有压片(231)的该端并嵌于缺口(223)中，且卡掣于穿置在中空体(22)内的心轴(3)的凹环(31)处，以将该心轴(3)定位，又该心轴(3)的另端设有挡缘(32)，以当其穿入后车轮(5)上的定位体(52)后，可以该定位体(52)所延设的爪部(523)扣固于心轴(3)的挡缘处，后车轮(5)的该端端面上设以凹部(53)，供嵌固饰盖(54)，而饰盖(54)内所具的圆环体(542)恰可将定位体(52)的爪部(523)及心轴(3)的挡缘(32)罩设其中，且圆环体(524)的内壁面刚好与爪部(523)外壁面相抵靠，以避免心轴(3)受力而致爪部(523)外扩。
2.根据权利要求1所述一种婴儿车的后车轮组立结构，其特征在于结合块(2)的一侧设有一框围呈圆弧状的弧盖(24)，将轴套(4)一侧所凸具的间隔片(44)遮蔽。
3.根据权利要求1所述一种婴儿车的后车轮组立结构，其特征在于后车轮(5)的凹部(53)内的壁面上具有一凹环(531)，而于饰盖(54)的外环壁上具有凸环(531)，由凸环(541)与凹环(531)的对应嵌设，将饰盖(54)组立于凹部(53)中。
4.根据权利要求1所述一种婴儿车的后车轮组立结构，其特征在于该饰盖(54)的外环壁上具有缺槽(543)。
5.根据权利要求1所述一种婴儿车的后车轮组立结构，其特征在于结合块(2)中空体(22)上设有一挡片(224)，限定扣合件(23)扳动的范围。
专利摘要一种婴儿车的后车轮组立结构,其于婴儿车后支架下端组设一结合块,于结合块的内侧凸伸出一中空体,中空体上组立一扣合件,欲拆下后车轮时,只须施力按压扣合件,便可令扣合件脱离卡掣心轴的状态,而将整组的心轴、后车轮拆下,确实达到减少收车后婴儿车的长度及宽度,而仓库、货柜中可供容置婴儿车的件数增加,进而减少仓储,货运的成本。
文档编号B62B9/00GK2372214SQ9920798
公开日2000年4月5日 申请日期1999年4月16日 优先权日1999年4月16日
发明者程宝贤 申请人:上等财富有限公司