专利名称：婴儿车的车轮组合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车的车轮组合结构，尤指一种具有快速定位并使消费者可自行方便组装的结构。
婴儿车根据功能要求不同具有很多型式，其中大部分车轮都采用两个轮子相互对合后与支杆结合，请参阅图4，图中显示了较为常见的一种婴儿车，共每一边的轮子4均是两两相对组合在轴套5上，再与支杆6枢接。请参阅5、图6，组装时先将心轴7穿设轮子4′后，再套入轴套5中，然后将心轴7再穿过另一只轮子4的结合套72，其卡合槽71恰可供拉环73卡合置入，防止轮子4的松脱，最后盖紧封盖74。当按下拉环73时，由于凸块78的作用，使拉环73脱离卡合槽71，此时即可将轮子4自心轴7脱离，达到轮组的组合或拆卸功能，以进行组装或更换修理。此种结构在实施应用当中尚存在下列缺点1.整体的构件组成相当复杂，尤其是结合套组件，为使装入轮子后的结合套不会松脱及随意偏转，结合套的套入端制成凹口缺槽75及倒钩76，轮子轴孔中需再留有凸条77，而这些设置均严重影响其开模、制造及组装成本。
2.拉环及心轴均为金属制品，当长久使用或原先防锈处理不佳时，两者均会产生锈蚀，则卡入卡合槽中的拉环将很难按压使两者松脱，增加拆卸、维修的困难。
3.由于需设结合套，所以两边的轮子4、4′的轴孔尺寸有所差异，除增加制造成本外，也增加品管、零件库存的困难。
本实用新型的目的是克服上述缺点，提出一种改进的婴儿车的车轮组合结构。
本实用新型包括车轮，组装在车轮主体中心处突设的轮套杆内部贯孔中的套结杆，和插入套结杆内的插套杆，套结杆及插套杆相互横置穿设于贯孔间，其特征在于套结杆的末端往两侧延伸设有压板并向另一侧延伸有一套合段，套合段前段等距环列有数个栅节，并于环列栅节间自然形成槽孔，且槽孔延伸至压板端内并弯设有弧倒角，于弧倒角间自然设有一开口，另于栅节首端设有斜段面，套合段末端设有临界端，使套结杆以斜段面的导引而嵌合入贯孔内，并靠合临界端成夹置定位，插套杆从一侧插入环列栅节的槽孔内，以其一端设置的T型块体顶撑弧倒角的开口而卡夹合缺沟间定位。
下面结合较佳实施例和附图对本实用新型详述如下，图中
图1是本实用新型的构件分解立体图；图2是本实用新型的构件组设剖面图；图3是本实用新型的构件拆离实施例图；图4是常用婴儿车的立体外观图；图5是常用车轮组结构的示意图；图6是常用的拆卸动作示意图。
首先，请参阅
图1，本实用新型采用组设于车轮主体1中心处突设的轮套杆11内部贯孔111中的结构，套结杆2从一侧横置穿设于贯孔111内，而在另一侧将插套杆3插入套结杆2内形成扣合定位。
车轮主体1的中心处突设有内具贯孔111的轮套杆11。套结杆2一体成型，其末端往两侧延伸设有压板21并向另一侧延伸一套合段22，其为中空杆体，套合段22前段具有等距环列的数个栅节221，并于环列栅节221间自然形成有一槽孔222，栅节221首端设有斜段面223，而套合段22的末端为临界端224，用以衔连压板21，另于槽孔222延伸压板21端内自然弯设有弧倒角211，并于弧倒角211间设有一开口212。插套杆3是一端突设有T型块体31的连结杆体，T型块体31上设有缺沟32。
组合实施时(请参阅图2)，首先将套结杆2上的套合段22对应插置入车轮主体1的贯孔111内，借由栅节221首端设具的斜段面223导引，使套结杆2可方便地导入贯孔111内移动，并以临界端224顶靠而令套结杆2可稳固定位于车轮主体1的贯孔111处，接着在车轮的另一侧将插套杆3插置入套结杆2的槽孔222内，借以T型块体31的顶撑而将弧倒角211的开口212撑开，随之再夹合于缺沟32间，而使插套杆3定位于套杆2的槽孔222内。
如欲实施分离操作时(请见图3)，只需将套结杆2末端向两侧延伸设有的压板21往内端按压，以强迫开口212脱离其与缺沟32间的夹合，再由另一方向将插套杆3往相反方向拉伸，使插套杆3脱离套结杆2的槽孔222，随之，再将环列的栅节221往内侧压缩而令其间的槽孔222孔距缩小，并手拉压板21往另一侧方位移动，以便让套结杆2可轻易顺利的从车轮主体1中的贯孔111处导出，即可完成车轮主体1、套结杆2、插套杆3三构件的拆离。
综上所述，本实用新型具有下列优点1.欲更换损坏的婴儿车车轮时，不必以特殊的工具即可达到自行换装的目的；2.借以套结杆与插套杆彼此间的相互套设，使其能快速又方便地于车轮主体间形成稳固定位；3.由于车轮主体、套结杆及插套杆三构件可供消费者方便地更换安装，使得车轮不必组合后再行运销，减少了运销成本及增加运销的承载容量；4.套结杆与插套杆由耐磨塑性材质一体成型，增加了其构件的使用寿命。
权利要求1.一种婴儿车的车轮组合结构，它包括车轮，组装在车轮中心处突设的轮套杆内部贯孔中的套结杆和插入套结杆内的插套杆，套结杆及插套杆相互横置穿设于贯孔间，其特征在于套结杆的末端往两侧延伸设有压板并向另一侧延伸有一套合段，套合段前段等距环列有数个栅节，并于环列栅节间自然形成槽孔，且槽孔延伸至压板端内并弯设有弧倒角，于弧倒角间自然设有一开口，另于栅节首端设有斜段面，套合段末端设有临界端，使套结杆以斜段面的导引而嵌合入贯孔内，并靠合临界端成夹置定位，插套杆从一侧插入环列栅节的槽孔内，以其一端设置的T型块体顶撑弧倒角的开口而卡夹合缺沟间定位。
专利摘要一种婴儿车的车轮组合结构，其组设于车轮主体中心处的轮套杆内部贯孔中，由套结杆及插套杆相互横置穿设于贯孔间而定位。其中，套结杆的末端往两侧延伸设有压板并有一套合段，其套合段前段等距环列数个栅节，并于环列栅节间自然形成有槽孔，且槽孔延伸至压板端内并弯设有弧倒角，弧倒角间设有一开口。插套杆从一侧插入环列栅节的槽孔内，并以插套杆一端具有的T形块体顶撑弧倒角的开口而卡夹合缺沟间定位。本实用新型组装或拆卸简单、方便。
文档编号B60B3/00GK2165019SQ93201650
公开日1994年5月18日 申请日期1993年1月12日 优先权日1993年1月12日
发明者邱秀惠 申请人:升雄塑胶厂股份有限公司