专利名称：婴儿车的车轮定向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮定向装置，特别是涉及一种安装在婴儿车的车架及车轮间，并可选择地让车轮定向转动或者自由回转的车轮定向装置。
背景技术：
在以往的技艺中，婴儿车的前车轮可以引导车架移动的方向，为了使婴儿车行驶在颠陂路面上更容易控制行进方向，有些婴儿车会如图1、2所示，在车架的前方安装一个前轮定向装置1，该前轮定向装置1包含一供车轮10安装在的轮座11、一位在轮座11上方的卡掣基座12、一上方和婴儿车的车架(图未示)连结并可相对于卡掣基座12转动的承载座13、一将卡掣基座12及承载座13串接在一起的第一支轴14、一结合卡掣基座12及轮座11的第二支轴16，以及一架设在该承载座13上的定向机构15，其中该卡掣基座12邻近上方位置的正前方具有一下凹的定位缺槽121，而承载座13具有一界定出一开口朝下的槽室131的槽壁132，该定向机构15包括一可在槽室131内移动的卡掣块151、一直向穿过卡掣块151的连动梢152、一穿套在连动梢152上并位在卡掣块151下方的第一弹簧153、一位在卡掣块151上方的第二弹簧154、一控制块155、一将控制块155以可枢摆方式连结在连动梢152顶端的插销156，以及一可控制该控块155摆动以拉动该连动梢152上移的摇杆157。
当以往的前轮定向装置1位在图2实线所示的一个非定向位置时，该摇杆157是往下枢摆，此时插销156高于摇杆157，而卡掣块151会缩入于槽室131内，这时候车轮10可以自由的回转。而当前轮定向装置1转换到图2假想线所示的一个定向位置时，该摇杆157将往上扳，使得连结连动梢152的插杆156下移，如此第二弹簧154会将卡掣块151下推，使其卡掣在卡掣基座12的定位缺槽121内。此种以往的婴儿车的前轮定向装置1在设计上虽然可以达到定向的目的，但是其必要的元件很多，元件间的组装也很麻烦、复杂，而在定向的操作上，是利用控制块155边缘和承载座13抵接，以及扳动该摇杆157来连动卡掣块155，整体操作不仅不太顺手，在定向时更需要先使卡掣块151位在定向凹槽121的正上方，才能进行定向，其定向的操作也很不方便。
实用新型内容本实用新型的目的是在提供一种操作顺手、组装轻松，且定向的操作简单、方便的婴儿车的车轮定向装置。
本实用新型的车轮定向装置是架设在婴儿车的一个车架上，并可供车轮安装，包含一供车轮安装的轮座、一安装在车架上的承载座，以及一将轮座以可转动方式安装在承载座下方的旋转支轴。
本实用新型的特征在于该车轮定向装置还包含一安装在承载座的一组装通道内并具下推弹力的定向插杆，以及一安装在承载座上并可控制该定向插杆缩入及突出组装通道的控制机构，在轮座上具有一可供定向插杆插设的定向插孔，该控制机构包括一安装在承载座上并可在一上摆位置及一下摆位置间往复枢摆的控制座，当控制座摆至下摆位置时，该定向插杆受到下推弹力作用而往一突出位置移动，当控制座摆至上摆位置时，可控制定向插杆向上移动到一非突出位置，而该控制机构还包括一安装在控制座上，并恒受弹力作用推卡使控制座定位在上摆位置同时让定向插杆定位在非突出位置的卡掣座。借此，可利用简单的构造及简单的操作，来达到控制车轮定向的目的。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的婴儿车的车轮定向装置进行详细说明，附图中图1是一种以往婴儿车的前轮定向装置的立体分解图；图2是该以往前轮定向装置的一组合剖视图；图3是本实用新型车轮定向装置的一较佳实施例的使用状态立体图；
图4是该较佳实施例的一剖视分解图；图5是该较佳实施例的一局部立体图，单独显示该车轮定向装置的一个轮座；图6是该较佳实施例的一组合剖视图，图中该车轮定向装置位在一非定向位置；及图7是一类似图6的组合剖视图，图中该车轮定向装置位在一定向位置。
具体实施方式
参阅图3、4、5，本实用新型车轮定向装置20的一较佳实施例是安装在婴儿车的一个车架21下方，并且供一对车轮22安装，上述车轮定向装置20包含一个供车轮22安装的轮座3、一个和车架21固定地结合的承载座4、一将轮座3以可枢转方式安装在承载座4下方的旋转支轴5、一安装在承载座4上的定向机构6，以及一控制机构7。
本实施例的轮座3包括一杆状并供车轮22安装的车轮组装部31、一和车轮组装部31间隔的定向插部32，以及一横向连结在车轮组装部31及定位插部32间的横连部33，其中该定向插部32上具有一位在上方的圆盘321，此圆盘321上具有一位在中央并供该旋转支轴5穿设的旋转支孔322、一以旋转支孔322为中心并往上突起的嵌卡突环323、一以旋转支轴5为中心的导沟324，以及一设在导沟324内的定向插孔325。
本实施例的承载座4是固定地架设在车架21的轮杆211上，包括一位在上方并和该轮杆211插设固定的车架横连部41、一由车架横连部41往下突出的安装部42、一贯穿该车架横连部41及安装部42并供旋转支轴5安装的轴安装孔43、一位在轴安装孔43下方并供圆盘321的嵌卡突环323伸入卡合的定位凹环44，以及一和轴安装孔43平行并位在安装部42前方的组装通道45，其中该安装部42上具有一位在前方的前突块421，在前突块421具有一邻近车架组装部41的卡掣肩面422、一位在卡掣肩面422前方并往前浮凸的前弧面423，以及一贯穿该前弧面423及组装通道45的缺槽424。
本实施例的定向机构6包括一可上下移动地安装在组装通道45内的定向插杆61，以及一位在该定向插杆61上方使其具有往下弹力的定向弹簧62，该定向插杆61具有一沿着组装通道45的长度方向延伸的定向部611，以及一自定向部611径向突出并对应缺槽424的受控部612，上述定向部611设置的位置对应轮座3的定向插孔325。
而该控制机构7包括一借一枢摆支轴71以可枢摆方式架设在安装部42上的控制座72、一可枢摆地安装在控制座72上的卡掣座73，以及一使卡掣座73具弹性复位力的卡掣弹簧74。该控制座72可在一上摆位置及一下摆位置间转换，并因此控制定向插杆61在一突出位置及一非突出位置间转换，具有一围绕安装部42表面的U形枢接壁721，以及一自枢接壁721底缘往前突出的下弹簧壁722，该枢接壁721具有两个往后延伸以供枢摆支轴71插设的翼片723，在下弹簧壁722上具有一往上突起的弹簧支柱724，又该控制座72还具有一支架设在该等翼片723前方并对应缺槽424的控制件725，在本实施例中该控制件725同时形成卡掣座73的枢摆支点，前述卡掣座73则可使定向插杆61位在该非突出位置，具有一弧度和承载座4的前弧面423配合的基壁731、两个位在基壁731左右两侧并供控制件725穿过的轴枢块732、一由基壁731底缘往前延伸的上弹簧壁733，以及一自基壁731顶缘往承载座4方向突出的卡掣突缘734，该上弹簧壁733具有一往下突出的凸环735，而卡掣弹簧74就是撑架在凸环735和弹簧支柱724间，安装后该定向插杆61的受控部612是架靠在控制件725的上方。
参阅图5、6、7，本实施例的车轮定向装置20在组装时，先将卡掣弹簧74架设在上、下弹簧壁733、722间，再以控制件725将卡掣座73安装在控制座72上备用。而该定向弹簧62及定向插杆61是安装在承载座4的组装通道45内，然后将轮座3的嵌卡突环323嵌装在承载座4的定位凹环44上，再利用旋转支轴5连结承载座4及轮座3，结合后将控制座72及卡掣座73的组合体一体靠向承载座4，再以枢摆支轴71结合就完成组合。
当该车轮定向装置20位在图6的一非定向位置时，该卡掣座73的卡掣突缘734是架靠在承载座4的卡掣肩面422上，也就是在此状态下，定向插杆61是压缩定向弹簧62，此时受控部612是靠在控制件725上方，定向插杆61的底端也未突出于组装通道45。当本实施例要进行定向时，克服卡掣弹簧74的弹力脚踩卡掣座73，该卡掣座73就可以控制件725为支点偏摆，当卡掣座73的卡掣突缘734因前摆和承载座4的卡掣肩部422脱离时，该定向插杆61就会受到定向弹簧62的作用往下移位，然后借受控部612的顶推使控制机构7的前端以枢摆支轴71为支点下摆，当定向插杆61的定向部611受到定向弹簧62作用保持下推作用力，且轮座3的定向插孔325尚未对正定向部611时，该定向插杆61会保持在一个预备定向的位置，也就是定向插杆61的底端会到导沟324内，而当轮座3的定向插孔325对应定向插杆61的定向部611时，定向部611就会再往下突入定向插孔325内，使轮座3维持在一个定向位置，此时可以限制车轮22的滚动方向。
相同道理，本实施例要由图7的定向位置转换到图6的非定向位置时，是以脚将控制座72上推，在上推的同时，卡掣弹簧74会被压缩并将卡掣座73上推，使整个控制机构7的前端一起以枢摆支轴71为支点上移，同时顶推定向插杆61克服定向弹簧62的弹力上移，当卡掣座73的卡掣突缘734高于承载座4的卡掣肩面422时，受到卡掣弹簧74的作用，该卡掣突缘734就会往卡掣肩面422旋摆，并嵌卡在卡掣肩面422的上方，此时该定向插杆61也会缩入于组装通道45内，使轮座3恢复到可以自由转动的状态。
由以上说明可知，本实用新型的车轮定向装置20在组装时，只要将定向机构6装在承载座4的组装通道45内，再以旋转支轴5将承载座4及轮座3结合，就会形成初部的组装，至于该控制机构7只要靠向承载座4，并安装枢摆支轴71，就可以完成组装。上述设计不仅元件精简、安装方便，在操作时只要脚踩卡掣座73或者上推控制座72，就可以自然、顺手的进行操作。此外，本实用新型在定向操作的过程中，被解除卡掣的定向插杆61可以保持一股下推弹力，也就是到达一个预备定向的位置，以便在轮座3转动而使定向插孔325对应该定向插杆61时，让定向插杆61的定向部61自动下移执行定向的操作，故本实用新型在定向的操作上也很方便，不必刻意扶正轮座3。
权利要求1.一种婴儿车的车轮定向装置，架设在婴儿车的一个车架上，并可供车轮安装，包含一供车轮安装的轮座、一安装在车架上的承载座，以及一将轮座以可转动方式安装在承载座下方的旋转支轴；其特征在于该车轮定向装置还包含一安装在承载座的一组装通道内并具下推弹力的定向插杆，以及一安装在承载座上并可控制该定向插杆缩入及突出组装通道的控制机构，在轮座上具有一可供定向插杆插设的定向插孔，该控制机构包括一安装在承载座上并可在一上摆位置及一下摆位置间往复枢摆的控制座，当控制座摆至下摆位置时，该定向插杆受到下推弹力作用而往一突出位置移动，当控制座摆至上摆位置时，可控制定向插杆向上移动到一非突出位置，而该控制机构还包括一安装在控制座上，并恒受弹力作用推卡使控制座定位在上摆位置同时让定向插杆定位在非突出位置的卡掣座。
2.如权利要求1所述婴儿车的车轮定向装置，其特征在于该定向插杆具有一可插设在定向插孔内的定向部，以及一穿出承载座的一缺槽的受控部，而该控制座包括一呈U形抱绕该承载座并供一枢摆支轴穿过形成枢摆支点的枢接壁，以及一架设在该枢接壁上并对应缺槽的控制件，而该定向插杆的受控部是靠设在控制件上方。
3.如权利要求2所述婴儿车的车轮定向装置，其特征在于该控制件并穿过卡掣座的两个轴枢部并形成该卡掣座的旋转支点。
4.如权利要求2或3所述婴儿车的车轮定向装置，其特征在于该承载座具有一位在缺槽上方的卡掣肩面，而该控制座还具有一自枢接壁突出的下弹簧壁，该卡掣座是可枢摆地安装在控制座上，上述卡掣座还具有一基壁、一自基壁底缘突出并和下弹簧壁上下对应的上弹簧壁，以及一位于基壁上方并可钩卡住卡掣肩面上的卡掣突缘，而该控制机构还包括一顶撑该等弹簧壁间的卡掣弹簧，当控制座摆到上摆位置而定向插杆位在非突出位置时，该卡掣突缘是钩挂在承载座的卡掣肩面上，而当卡掣突缘和卡掣肩面脱离卡掣而控制座移到下摆位置时，定向插杆恒受下推弹力作用往突出位置移动。
5.如权利要求4所述婴儿车的车轮定向装置，其特征在于该轮座上包括一形成该定向插孔的定向插部，于该定向插部上具有一围绕旋转支轴并往上突起的嵌卡突环，而该承载座上包括一形成该卡掣肩面及缺槽的安装部，在安装部上还具有一供嵌卡突环以可转动方式套合的定位凹环。
6.如权利要求1所述婴儿车的车轮定向装置，其特征在于该轮座上包括一形成该定向插孔的定向插部，于该定向插部上具有一围绕旋转支轴并往上突起的嵌卡突环，而该承载座上包括一供嵌卡突环以可转动方式套合的定位凹环。
专利摘要一种车轮定向装置，其是安装在婴儿车的车架下方并供车轮安装，上述定向装置包含一供车轮安装的轮座、一架设在车架上的承载座、一使轮座呈可枢转方式架设在承载座下方的旋转支轴、一可插设在轮座的一定向插孔内并具下推弹力的定向插杆，以及一可枢摆地安装在承载座上并可操控定向插杆解除卡掣的控制机构。由于该控制机构及定向插杆的构造简单，控制机构并以简单的上推及下踩方式来控制定向插杆解除卡掣或定位，故本实用新型具有操作顺手、组装轻松等功效。
文档编号B62B9/00GK2835030SQ200520103758
公开日2006年11月8日 申请日期2005年8月12日 优先权日2005年8月12日
发明者蓝贯仁 申请人:蓝贯仁