一个悬架组件。尤其是，在这种情况下，本发明还可应用到具有前悬架组件14和后悬架组件16中仅仅一个悬架组件的自行车。
[0079]此外，在所图释的实施例中，前悬架组件14和后悬架组件16被设置为在较硬设置(步骤S15)和较软设置(步骤S16)两者中都展开和缩回。然而，根据本公开内容，对于本领域技术人员显而易见的是，前悬架组件14和/或后悬架组件16被设置为锁定状态(例如，第一操作状态)或者设置到解锁状态(例如，第二操作状态)，在锁定状态中，阻止前悬架组件14和/或后悬架组件16在步骤S15中展开和缩回，在解锁状态中，可以使前悬架组件14和/或后悬架组件16在步骤S16中展开和缩回。在这种情况下，与解锁状态相比，锁定状态提供了前悬架组件14和后悬架组件16的较硬设置。因此，在这种情况下，前悬架组件14和后悬架组件16 (例如，悬架)被构造为在锁定状态(例如，第一操作状态)下防止它们展开和缩回，以及前悬架组件14和后悬架组件16 (例如，悬架)被构造为在解锁状态(例如，第二操作状态)下展开和缩回。类似地，在这种情况下，前悬架组件14和后悬架组件16 (例如，悬架)构造为在锁定状态(例如第一操作状态)下防止对自行车10减震，以及前悬架组件14和后悬架组件16 (例如，悬架)构造为在解锁状态(即第二操作状态)下对自行车10减震。
[0080]在理解本发明的范围时，在此使用的术语“包括”及其衍生词为开放性限定术语，其指定了存在所列举的特征、部件、元件、组、整体和/或步骤，但是并不排除存在其它未提及的特征、部件、元件、组、整体和/或步骤。前述事项同样也适用于具有类似含义的词语，例如术语“包含”、“具有”以及它们的衍生词。在此所使用的术语“被附接”或“附接”，包含:一个元件通过将该元件直接附连到另一元件而直接固定到另一元件的结构；元件通过将该元件附连到又附连到另一元件的一个或多个中间构件而间接地固定到另一元件的结构；以及一个元件与另一元件集成为一体的结构，即一个元件实际上是另一元件的一部分。这种定义还适用于具有类似含义的词语，例如“联结”、“连接”、“联接”、“安装”、“结合” “固定”以及它们的衍生词。再者，术语“部分”、“分段”、“部”、“构件”或“部件”在以单数使用时，可具有单个部分或多个部分的双重含义。同样，应理解的是，尽管术语“第一”和“第二”在此可用来描述不同的元件，但是这些元件将并不通过这些术语受到限制。这些术语仅仅是用来将一个元件与另一个元件区分开。因此，例如，在不脱离本发明教导的情况下，如上论述的第一元件可以被定义为第二元件，并且反之亦然。最后，诸如在此所使用的“基本上”、“大约”和“约”的程度术语表示改变后的术语使得最终结果并不显著改变的偏差量。
[0081]虽然仅仅选择了所选实施例对本发明进行说明，但是，根据本公开内容，对于本领域技术人员来说显而易见的是，在没有脱离本发明如所附权利要求所限定的范围的情况下，在此可进行各种变化和修改。而且，除非特别说明，否则各种元件的尺寸、形状、位置或者取向可根据需要或者期望而改变，只要这些改变并不显著影响它们的预定功能。除非特别说明，否则显示出为彼此直接连接或者接触的元件可使得中间结构布置在它们之间，只要这些改变并不显著影响它们的预定功能。除非特别说明，一个元件的功能可通过两个元件来实现，反之亦然。一个实施例的结构和功能可以在另一个实施例中采用。对于全部优点来说，并不必须同时存在于一个特定实施例中。相对于现有技术独特的每个特征单独地或与其它特征组合还可被认为是申请人对进一步发明的单独描述，其包括由一个或多个这样的特征所体现的结构原理和/或功能原理。因而，根据本发明实施例的上述描述仅仅用于进行说明，而并不用于对所附权利要求及其等同方案所限定的发明进行限制。
【主权项】
1.一种自行车悬架系统，包括: 控制单元，所述控制单元构造为获取自行车的齿轮比信息，以基于所述齿轮比信息来控制自行车的悬架的操作状态； 速度传感器，所述速度传感器构造为检测自行车的前进速度，并且将表示前进速度的信号输出到控制单元；以及 运动节奏传感器，所述运动节奏传感器构造为检测自行车曲柄的运动节奏，并且将表示运动节奏的信号输出到控制单元， 所述控制单元构造为基于前进速度和运动节奏来获得齿轮比信息。
2.根据权利要求1所述的自行车悬架系统，其中 控制单元被编程，以便当齿轮比信息表示齿轮比处于预定情形内时将悬架设置到第一操作状态，以及当齿轮比信息表示齿轮比未处于预定情形内时将悬架设置到第二操作状态。
3.根据权利要求2所述的自行车悬架系统，其中 控制单元被编程，以便当齿轮比信息表示齿轮比不大于预定值时将悬架设置到第一操作状态。
4.根据权利要求1所述的自行车悬架系统，还包括 数据存储装置，所述数据存储装置操作地联接到控制单元，数据存储装置具有与自行车相关的存储数据，所述存储数据包括轮胎周长； 所述控制单元被编程，以基于前进速度、运动节奏和轮胎周长来获得齿轮比信息。
5.根据权利要求4所述的自行车悬架系统，其中 数据存储装置的存储数据包括至少一个前链轮的齿数和至少一个后链轮的齿数，以及 控制单元被编程，以基于齿轮比信息、所述至少一个前链轮的齿数和所述至少一个后链轮的齿数来获得齿轮位置信息。
6.根据权利要求5所述的自行车悬架系统，其中 控制单元被编程，以便当齿轮位置信息表示齿轮位置处于预定情形内时将悬架设置到第一操作状态，以及当齿轮位置信息表示齿轮位置未处于预定情形内时将悬架设置到第二操作状态。
7.根据权利要求6所述的自行车悬架系统，其中 数据存储装置的存储数据包括多个前链轮的齿数，以及 控制单元被编程，以便当齿轮位置信息表示链与在所述前链轮中具有最少齿数的一个前链轮接合时将悬架设置到第一操作状态。
8.根据权利要求6所述的自行车悬架系统，其中 数据存数装置的存储数据包括多个后链轮的齿数，以及 控制单元被编程，以便当齿轮位置信息表示链与在后链轮中具有最多齿数的一个后链轮接合时将悬架设置到第一操作状态。
9.根据权利要求6所述的自行车悬架系统，其中 数据存储装置的存储数据包括多个前链轮的齿数，以及 控制单元被编程，以便当齿轮位置信息表示链从前链轮中的第一个前链轮移动到前链轮中的第二个前链轮时将悬架设置到第一操作状态，前链轮中的第二个前链轮具有比前链轮中的第一个前链轮少的齿数。
10.根据权利要求5所述的自行车悬架系统，其中 数据存储装置的存储数据包括多个前链轮的齿数和多个后链轮的齿数，以及 控制单元被编程，以基于齿轮位置信息来确定哪一个前链轮和哪一个后链轮与链接口 ο
11.根据权利要求6所述的自行车悬架系统，其中 数据存储装置的存储数据包括多个后链轮的齿数，以及 控制单元被编程，以便当齿轮位置信息表示链已经从后链轮中的第一个后链轮移动到后链轮中的第二个后链轮时将悬架设置到第一操作状态，后链轮中的第二个后链轮具有比后链轮中第一个后链轮多的齿数。
12.根据权利要求6所述的自行车悬架系统，其中 数据存储装置的存储数据包括多个前链轮的齿数和多个后链轮的齿数，以及 控制单元被编程，以便当齿轮位置信息表示链与在前链轮中具有最少齿数的一个前链轮以及与在后链轮中齿数次多的一个后链轮都接合时将悬架设置到第一操作状态。
13.根据权利要求2所述的自行车悬架系统，其中 悬架构造为在第一操作状态中防止悬架展开和缩回，以及悬架构造为在第二操作状态中展开和缩回。
14.根据权利要求2所述的自行车悬架系统，其中 悬架构造为在第一操作状态和第二操作状态中展开和缩回，以及与第一操作状态相t匕，第二操作状态中的展开和缩回量更大。
15.根据权利要求2所述的自行车悬架系统，其中 悬架被构造为在第一操作状态中防止对自行车减震，以及悬架被构造为在第二操作状态中对自行车减震。
16.根据权利要求2所述的自行车悬架系统，其中 悬架构造为在第一操作状态和第二操作状态中都对自行车减震，并且与第一操作状态相比，第二操作状态中的减震率更大。
17.根据权利要求6所述的自行车悬架系统，其中 悬架构造为在第一操作状态中防止悬架展开和缩回，以及悬架构造为在第二操作状态中展开和缩回。
18.根据权利要求6所述的自行车悬架系统，其中 悬架构造为在第一操作状态和第二操作状态中展开和缩回，并且与第一操作状态相t匕，第二操作状态中的展开和缩回量更大。
19.根据权利要求6所述的自行车悬架系统，其中 悬架构造为在第一操作状态中防止对自行车减震，以及悬架构造为在第二操作状态中对自行车减震。
20.根据权利要求6所述的自行车悬架系统，其中 悬架构造为在第一操作状态和第二操作状态中都对自行车减震，并且与第一操作状态相比，第二操作状态中的减震率更大。
【专利摘要】本发明涉及一种自行车悬架系统，该自行车悬架系统包括控制单元、速度传感器和运动节奏传感器。该控制单元构造为获得自行车的齿轮比信息以基于该齿轮比信息来控制自行车的悬架的操作状态。速度传感器构造为检测自行车的前进速度，并且将表示前进速度的信号输出到控制单元。运动节奏传感器构造为检测自行车曲柄的运动节奏，并且将表示运动节奏的信号输出到控制单元。控制单元被构造为基于前进速度和运动节奏来获得齿轮比信息。
【IPC分类】B62K25-08, B62K25-10, B62K25-04
【公开号】CN104743038
【申请号】CN201410152134
【发明人】渡会悦义
【申请人】株式会社岛野
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年4月16日
【公告号】DE102014018169A1, US20150183486