株式会社岛野)中更详细地公开了第二致动装置16的构造。基本上，第二操作构件72的操作使第二主活塞76在第二主缸74内移动，以引起液压流体从第二主缸74的转移，以经由切换装置20致动由液压操作的装置18。
[0054]第二操作构件72包括第二杆72a，该第二杆72a配置为相对于第二主缸74枢转地移动。在此第一实施例中，在第二致动装置16安装到下垂式手把24的直区段24b的状态下，第二操作构件72的第二杆72a沿侧向方向延伸。如图1中所示，枢转销80将第二杆72a枢转地连接到基座构件68。虽然第二操作构件72简单地图示为第二杆72a，但是自行车领域中的技术人员从此公开中可以了解，第二操作构件72可以包括诸如各种调节机构的其他部件和/或特征。
[0055]此处，在第一实施例中，第二主缸74由基座构件68形成。换句话说，基座构件68形成限定第二主缸74的缸膛(内部液压腔室)的液压缸壳体。因此，基座构件68和第二主缸74形成为一体的整块单元，使得基座构件68构成第二主缸74的缸壳体。自行车领域中的技术人员可以了解，如果需要和/或期望，第二主缸74可以是液压单元的从基座构件68可拆卸的一部分。
[0056]基座构件68进一步包括连接端口 82，该连接端口 82将流体蓄存器78流体地连接到第二主缸74。以此方式，流体蓄存器78将液压流体供给至第二主缸74。第二主缸74具有第二流体端口 84。第二流体端口 84流体地连接到第二主缸74的液压腔室。第二液压管线22流体地连接到第二流体端口 84。特别地，例如，第二液压管线22通过常规的连接器88可释放地连接到第二流体端口 84。
[0057]第二主活塞76响应于第二操作构件72的第二杆72a的操作以往复方式可移动地设置在第二主缸74的缸膛中。第二主活塞76和第二主缸74的内部表面限定第二致动装置16的液压腔室。偏置元件90设置在第二主缸74中，用于将第二主活塞76偏置到静止位置或非操作位置。在图示实施例中，偏置元件90为螺旋压缩弹簧(复位弹簧)，其还将第二操作构件72的第二杆72a偏置到如图1和图2中所示的其静止位置(即没有外力施加到第二致动装置16)。如图2和图4中所图示，第二操作构件72的第二杆72a由推动棒92可操作地连接到第二主活塞76。图4示出第二操作构件72的第二杆72a绕枢转销80从静止位置枢转到了部分操作位置。基本上，第二操作构件72的第二杆72a的操作使推动棒92移动，推动棒92转而抵抗偏置元件90的偏置力推动第二主缸74的缸膛内的第二主活塞76。由于第二主活塞76的此移动，偏置元件90被压缩，迫使液压腔室中的液压流体经由第二流体端口 84从液压腔室中压出来进入第二液压管线22中，以致动由液压操作的装置18。
[0058]如图4中最好地示出，当第二致动装置16如图1所示地处于下垂式手把24的直区段24b上的安装位置时，流体蓄存器78在第二主缸74的上方的位置处由基座构件68形成。因此，基座构件68和流体蓄存器78形成为一体的整块单元，使得基座构件68构成流体蓄存器78的蓄存器壳体。当然，自行车领域的技术人员从此公开中可以了解，流体蓄存器78不限于图示位置，而是也可以使用其他适当的位置。在任何情况中，当第二致动装置16如图1所示地处于下垂式手把24上的安装位置时，流体蓄存器78的位置位于第二主缸74的上方。在第一实施例中，流体蓄存器78包括柔性膜片94。在第2011/0240425 Al号美国专利申请公开文本(转让给株式会社岛野)中更详细地公开了流体蓄存器78的配置、构造和功能。
[0059]此处，在第一实施例中，由液压操作的装置18包括液压制动装置。更具体地，由液压操作的装置18包括盘式制动钳，该盘式制动钳以常规的方式与制动转子(未不出)接合，用于减慢或停止装备有制动转子的自行车车轮(未示出)的旋转。如图1和图2中所示，由液压操作的装置18具有钳壳体95，该钳壳体95安装到自行车10的一部分(未示出)。如图2中所示，由液压操作的装置18包括一对辅助缸96和一对辅助活塞98。钳壳体95限定辅助缸96。由液压操作的装置18进一步包括一对制动片100和偏置构件102。辅助活塞98分别可移动地设置在辅助缸96中。虽然由液压操作的装置18包括一对可移动活塞，但是自行车领域中的技术人员从此公开中可以了解，如果需要和/或期望，由液压操作的装置18可以具有一个不可移动活塞和仅一个可移动活塞。
[0060]辅助活塞98以常规的方式可移动地安装在钳壳体95中。辅助活塞98通过偏置构件102偏置而彼此远离，该偏置构件102向外按压制动片100，使其抵靠辅助活塞98。由于使用者挤压流体地连接到钳壳体95的第一致动装置14和第二致动装置16的第一杆42a和第二杆72a中的一个，辅助活塞98由于作用在辅助活塞98上的液压流体的压力一起移动。辅助缸96包括辅助流体端口 96a，辅助流体端口 96a流体地连接到第一主缸44的第一流体端口 54和第二主缸74的第二流体端口 84。特别地，第三液压管线23由螺旋连接到辅助流体端口 96a的空心螺栓103流体地连接到辅助流体端口 96a。内部流体流通通道将辅助流体端口 96a流体地连接到辅助活塞98中的每个。结果，第一操作构件42的操作使辅助活塞98移动，第二操作构件72的操作使辅助活塞98移动。
[0061]现在将更详细地讨论切换装置20。基本上，切换装置20选择性地将第一主缸44和第二主缸74中的一个联接到由液压操作的装置18。切换装置20包括壳体104，该壳体104具有第一开口 104a、第二开口 104b和第三开口 104c。第一开口 104a流体地连接到第一主缸44的第一流体端口 54。第二开口 104b流体地连接到第二主缸74的第二流体端口84。第三开口 104c流体地连接到辅助缸96的辅助流体端口 96a。切换装置20进一步包括可移动构件106，该可移动构件106可移动地安装在壳体104中，以响应于第一操作构件42的操作阻塞第二开口 104b，并响应于第二操作构件72的操作阻塞第一开口 104a。特别地，可移动构件106枢转地联接到壳体104，并且响应于来自由第一操作构件42和第二操作构件72的操作导致的液压流体的压力而枢转。因此，当操作第一杆42a时，可移动构件106阻塞第二开口 104b，使得液压流体通过第三开口 104c流入到第三液压管线23中，而不流入到第二液压管线22中。同样地，当操作第二杆72a时，可移动构件106阻塞第一开口104a，使得液压流体通过第三开口 104c流入到第三液压管线23中，而不流入到第一液压管线21中。
[0062]在自行车液压操作系统12中，第一致动装置14和第二致动装置16分别具有流体蓄存器48和78，使得第一致动装置14和第二致动装置16 二者均为开放式液压装置。但是，自行车液压操作系统12可以构造为使得仅第一致动装置和第二致动装置中的至少一个具有流体蓄存器。换句话说，自行车液压操作系统12可以构造为使得第一致动装置和第二致动装置中的一个为具有流体蓄存器的开放式液压装置，而第一致动装置和第二致动装置中的另一个为不具有蓄存器的封闭式液压装置。
[0063]基本上，总地来说，第一杆42a或第二杆72a的操作引起液压流体从第一主缸44或第二主缸74到切换装置20的转移。取决于第一杆42a和第二杆72a中的哪一个被操作，可移动构件106阻塞第一开口 104a和第二开口 104b中的一个，使得液压流体通过第三开口 104c流入到第三液压管线23中。第三液压管线23连接到辅助流体端口 96a，使得被迫使通过第三液压管线23的液压流体使辅助活塞98在辅助缸96中移动。根据辅助活塞的移动，制动片100与制动转子接触，用于施加摩擦阻力并引起自行车减慢或停止。当然，自行车液压操作系统12不限于以液压制动系统的方式使用。
[0064]关于自行车液压操作系统12，自行车领域中的技术人员可以了解，第一致动装置14和第二致动装置16可以配置为具有相同的致动比或不同的致动比。如本文所使用的，术语致动比是指输出效果(即制动片的移动量)与输入改变量(即操作构件的行程或移动量)之比。此处，第一致动装置14和第二致动装置16的每个的输出效果为对于操作构件的给定的移动量而输出的液压流体的量。优选地，第一致动装置14具有第一致动比，第二致动装置16具有大于第一致动比的第二致动比，使得对于相同的行程来说，由第二操作构件72的操作比由第一操作构件42的操作使更多的液压流体转移。换句话说，第一致动装置14配置为当第一杆42a枢转第一行程时使第一量的液压流体转移。第二致动装置16构造为当第二杆72a枢转与第一行程相同的第二行程时使不同于第一量的第二量的液压流体转移。
[0065]现在参考图5，现在将讨论根据第二实施例的自行车液压操作系统112。鉴于第一实施例和第二实施例之间的相似性，为简洁起见，仅简要地讨论自行车液压操作系统112。此外，第二实施例的与第一实施例的对应的部件相同的部件将使用与第一实施例中相同的附图标记。
[0066]自行车液压操作系统112基本上包括第一实施例的第一致动装置14、第二致动装置116以及第一实施例的由液压操作的装置18。此处，在第二实施例中，自行车液压操作系统112进一步包括第一实施例的切换装置20。类似于第一实施例，切换装置20选择性地将第一致动装置14和第二致动装置116中的一个联接到由液压操作的装置18。以此方式，骑车者可以使用第一致动装置14和第二致动装置116中的任一个致动由液压操作的装置18。类似于第一实施例，第一致动装置14和第二致动装置116由第一液压管线21和第二液压管线22流体地连接到切换装置20，而切换装置20由第三液压管线23流体地连接到由液压操作的装置18。
[0067]第一实施例和第二实施例之间的唯一不同在于第二实施例使用第二致动装置116代替第二致动装置16。除