一种自行车防撞装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车配件领域，具体涉及一种自行车防撞装置。
【背景技术】
[0002]骑自行车出行越来越被人们所喜爱，不仅锻炼身体而且环保，但是其中一个缺点是不具有防碰撞的护具，在拥挤的道路上往往会出现由于刹车不灵造成的自行车之间的碰撞，而且多是车轮之间的碰撞，从而使骑车人不容易把控方向而歪倒。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提出的解决方案是:一种自行车防撞装置，包括横叉、U型平管，所述横叉一端设有固定环，所述固定环套接于轮轴上，所述横叉另一端套接于所述U型平管内，所述横叉与所述U型平管的内部连接有减震件，所述U型平管可沿所述横叉伸缩，所述U型平管上端设有防撞纵管和支撑管，所述防撞纵管底端固接在所述U型平管的末端，顶端与所述支撑管顶端连接，所述支撑管的底端焊接在所述U型平管的首端。
[0004]进一步地，所述U型平管包括垂直于轮轴的管al、平行于轮轴的管a2、连接所述管al和所述管a2的弧形管a3。
[0005]进一步地，所述支撑管包括平行于所述管al的管bl、倾斜设置于管al和管bl之间的管b2、连接所述管bl和管b2的弧形管b3。
[0006]所述减震件包括第一固定盘、第二固定盘、固定杆、固定在第一固定盘和第二固定盘内的弹簧。
[0007]进一步地，所述第一固定盘固定在所述横叉上远离所述轮轴的一端，所述第二固定盘固定在所述管al远离所述横叉的一端，所述固定杆连接于所述第一固定盘与所述第二固定盘之间。
[0008]进一步地，所述防撞纵管之间设有多个垂直于所述防撞纵管的第一加强管。
[0009]进一步地，所述支撑管与所述U型平管之间设有第二加强管。
[0010]本实用新型具有的优点和有益效果是:
[0011]1、本实用新型结构简单、实用，可设置于前车轮前侧或者后车轮后侧，横叉与U型平管内设有减震件，可减弱撞击带来的冲击力，减弱了撞击给车身和人身带来的危险；
[0012]2、U型平管、支撑管、U型平管与防撞纵管之间以及支撑管与防撞纵管之间均为弧形过渡，减小了外部撞击力的不均匀传递，进一步保证了骑行的安全；
[0013]3、防撞纵管之间、所述支撑管与所述U型平管之间舍友加强管，保证了防撞装置的坚固性和耐用性。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的AA截面的剖视图。
[0016]图中:1.横叉、2.U型平管、21.管al、22.管a2、23.管a3、3.防撞纵管、4.支撑管、41.管bl、42.管b2、43.管b3、5.第一加强管、6.第二加强管、7.第一固定盘、8.第二固定盘、9.弹簧、10.固定杆、11.固定环。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。
[0018]如图1、图2所示。一种自行车防撞装置，包括横叉1、U型平管2，所述横叉I 一端设有固定环11，所述固定环11套接于轮轴上，所述横叉I另一端套接于所述U型平管2内，所述横叉I与所述U型平管2内连接有减震件，所述U型平管2可沿所述横叉I伸缩，可减弱撞击带来的冲击力，减弱了撞击给车身和人身带来的危险。所述U型平管2上端设有防撞纵管3和支撑管4，所述防撞纵管3底端固接在所述U型平管2的末端，顶端与所述支撑管4顶端连接，所述支撑管4的底端焊接在所述U型平管2的首端。
[0019]进一步地，所述U型平管2包括垂直于轮轴的管al21、平行于轮轴的管a222、连接所述管al21和所述管a222的弧形管a323。
[0020]进一步地，所述支撑管4包括平行于所述管al21的管bl41、倾斜设置于管al21和管bl41之间的管b242、连接所述管bl41和管b242的弧形管b343。U型平管2、支撑管4、U型平管2与防撞纵管3之间以及支撑管4与防撞纵管3之间均为弧形过渡，减小了外部撞击力的不均匀传递，进一步保证了骑行的安全。
[0021]进一步地，所述减震件包括第一固定盘7、第二固定盘8、固定杆10、固定在第一固定盘7和第二固定盘8内的弹簧9。
[0022]进一步地，所述第一固定盘7固定在所述横叉I上远离所述轮轴的一端，所述第二固定盘8固定在所述管al21远离所述横叉I的一端，所述固定杆10连接于所述第一固定盘7与所述第二固定盘8之间。
[0023]进一步地，所述防撞纵管3之间设有多个垂直于所述防撞纵管3的第一加强管5 ;所述支撑管4与所述U型平管2之间设有第二加强管6。保证了防撞装置的坚固性和耐用性。
[0024]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种自行车防撞装置，包括横叉(I)、U型平管(2)，所述横叉(I) 一端设有固定环(11)，所述固定环(11)套接于轮轴上，所述横叉(I)另一端套接于所述U型平管(2)内，所述横叉(I)与所述U型平管(2)的内部连接有减震件，所述U型平管(2)可沿所述横叉(I)伸缩，所述U型平管(2)上端设有防撞纵管(3)和支撑管(4)，所述防撞纵管(3)底端固接在所述U型平管(2)的末端，顶端与所述支撑管(4)顶端连接，所述支撑管(4)的底端焊接在所述U型平管(2)的首端。2.根据权利要求1所述的自行车防撞装置，其特征在于:所述U型平管(2)包括垂直于轮轴的管al (21)、平行于轮轴的管a2 (22)、连接所述管al (21)和所述管a2 (22)的弧形管 a3(23)。3.根据权利要求2所述的自行车防撞装置，其特征在于:所述支撑管(4)包括平行于所述管al(21)的管bl (41)、倾斜设置于管al (21)和管bl(41)之间的管b2 (42)、连接所述管bl(41)和管b2(42)的弧形管b3 (43)。4.根据权利要求3所述的自行车防撞装置，其特征在于:所述减震件包括第一固定盘(7)、第二固定盘(8)、固定杆(10)、固定在所述第一固定盘(7)和所述第二固定盘(8)内的弹貪(9) ο5.根据权利要求4所述的自行车防撞装置，其特征在于:所述第一固定盘(7)固定在所述横叉(I)上远离所述轮轴的一端，所述第二固定盘(8)固定在所述管al (21)远离所述横叉(I)的一端，所述固定杆连接于所述第一固定盘(7)与所述第二固定盘(8)之间。6.根据权利要求1所述的自行车防撞装置，其特征在于:所述防撞纵管(3)之间设有多个垂直于所述防撞纵管(3)的第一加强管(5)。7.根据权利要求1所述的自行车防撞装置，其特征在于:所述支撑管(4)与所述U型平管(2)之间设有第二加强管(6)。
【专利摘要】本实用新型提供一种自行车防撞装置，包括横叉、U型平管，所述横叉一端设有固定环，所述固定环套接于轮轴上，所述横叉另一端套接于所述U型平管内，所述横叉与所述U型平管的内部连接有减震件，所述U型平管可沿所述横叉伸缩，所述U型平管上端设有防撞纵管和支撑管，所述防撞纵管底端固接在所述U型平管的末端，顶端与所述支撑管顶端连接，所述支撑管的底端焊接在所述U型平管的首端。本实用新型结构简单、实用，可设置于前车轮前侧或者后车轮后侧，横叉与U型平管内设有减震件，可减弱撞击带来的冲击力，减弱了撞击给车身和人身带来的危险。
【IPC分类】B62J27/00
【公开号】CN204937332
【申请号】CN201520541272
【发明人】韩佳
【申请人】天津市天恒永迪科技有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月23日