新型转向装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型转向装置，包含有转向本体，所述转向本体上设有一对转向轮，所述转向轮之间设有转向装置，所述转向装置包含有转向油缸，所述转向油缸固定连接在所述转向本体上，所述转向油缸的两端均连接有拉杆，所述转向轮的内侧设有轮毂，所述转向轮通过轮毂活动连接在所述转向本体上，所述拉杆的端部与所述轮毂的端部相连接；通过利用一个转向油缸同时调节两侧的转向轮，保证两侧转向轮的转向角度的一致性，将简化了设备结构，达到提高转向精确度、简化设备结构和降低企业生产成本的目的。
【专利说明】
新型转向装置
技术领域
[0001 ]本实用新型具体涉及针对高空作业的新型转向装置。
【背景技术】
[0002]通常情况高空作业车的转向装置是由一根拉杆连接两边的转向轮，再由两个油缸对接带动拉杆实现转向，由于采用两个油缸分别对两转向轮进行控制，导致在控制过程中很难保持一致，造成转向时精确度的降低，同时采用两个气缸控制也造成了整个设备的结构比较复杂，也增加了企业了生产成本。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提出了新型转向装置，以达到提高转向精确度、简化设备结构和降低企业生产成本的目的。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种新型转向装置，包含有转向本体，所述转向本体上设有一对转向轮，所述转向轮之间设有转向装置，所述转向装置包含有转向油缸，所述转向油缸固定连接在所述转向本体上，所述转向油缸的两端均连接有拉杆，所述转向轮的内侧设有轮毂，所述转向轮通过轮毂活动连接在所述转向本体上，所述拉杆的端部与所述轮毂的端部相连接。
[0006]作为优选的，所述轮毂的一端活动连接在所述转向轮的轴承端部，所述轮毂的另一端连接有所述拉杆，所述拉杆可带动轮毂发生转动。
[0007]作为优选的，所述转向油缸通过转向油缸固定座固定连接在所述转向本体上。
[0008]作为优选的，所述转向油缸的端部与所述拉杆的端部通过锁销实现连接。
[0009]通过上述技术方案，本实用新型通过利用一个转向油缸同时调节两侧的转向轮，保证两侧转向轮的转向角度的一致性，将简化了设备结构，达到提高转向精确度、简化设备结构和降低企业生产成本的目的。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0011]图1为本实用新型实施例公开的新型转向装置的结构示意图。
[0012]图中数字和字母所表示的相应部件名称:
[0013]1.转向本体2.转向轮3.转向油缸4.拉杆5.轮毂6.转向油缸固定座7.锁销
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0015]本实用新型提供了新型转向装置，其工作原理是通过利用一个转向油缸同时调节两侧的转向轮，保证两侧转向轮的转向角度的一致性，将简化了设备结构，达到提高转向精确度、简化设备结构和降低企业生产成本的目的。
[0016]下面结合实施例和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0017]如图1所示，一种新型转向装置，包含有转向本体I，所述转向本体上设有一对转向轮2，所述转向轮之间设有转向装置，所述转向装置包含有转向油缸3，所述转向油缸3固定连接在所述转向本体I上，所述转向油缸3的两端均连接有拉杆4，所述转向轮2的内侧设有轮毂5，所述转向轮2通过轮毂5活动连接在所述转向本体I上，所述拉杆4的端部与所述轮毂5的端部相连接。
[0018]值得注意的是，所述轮毂5的一端活动连接在所述转向轮的轴承端部，所述轮毂的另一端连接有所述拉杆，所述拉杆可带动轮毂发生转动。
[0019 ]值得注意的是，所述转向油缸通过转向油缸固定座6固定连接在所述转向本体上。
[0020]值得注意的是，所述转向油缸的端部与所述拉杆的端部通过锁销7实现连接。
[0021]本实用新型的具体使用步骤如下:再如图1所示，在实际的使用过程中，当需要想左侧转向时，转向油缸3向右移动，进而带动两侧的拉杆4同时相右移动，由于轮毂5的一端固定连接在转向轮2轴承端部，另一端与拉杆4的端部实现连接，因此，随着拉杆向右移动，轮毂5也向右移动，进而控制转向轮2向左偏转，实现向左转向，同时通过转向油缸3向右移动的幅度，进而控制转向轮向左转向的幅度。当需要向右转向时，反向控制转向油缸向左移动即可。
[0022]通过以上的方式，本实用新型所提供的新型转向装置，通过利用一个转向油缸同时调节两侧的转向轮，保证两侧转向轮的转向角度的一致性，将简化了设备结构，达到提高转向精确度、简化设备结构和降低企业生产成本的目的。
[0023]以上所述的仅是本实用新型所公开的新型转向装置的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型转向装置，包含有转向本体，所述转向本体上设有一对转向轮，其特征在于，所述转向轮之间设有转向装置，所述转向装置包含有转向油缸，所述转向油缸固定连接在所述转向本体上，所述转向油缸的两端均连接有拉杆，所述转向轮的内侧设有轮毂，所述转向轮通过轮毂活动连接在所述转向本体上，所述拉杆的端部与所述轮毂的端部相连接。2.根据权利要求1所述的新型转向装置，其特征在于，所述轮毂的一端活动连接在所述转向轮的轴承端部，所述轮毂的另一端连接有所述拉杆，所述拉杆可带动轮毂发生转动。3.根据权利要求1所述的新型转向装置，其特征在于，所述转向油缸通过转向油缸固定座固定连接在所述转向本体上。4.根据权利要求2所述的新型转向装置，其特征在于，所述转向油缸的端部与所述拉杆的端部通过锁销实现连接。
【文档编号】B62D7/16GK205469260SQ201620070634
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月25日
【发明人】沈李, 陈赛健
【申请人】美通重工有限公司