专利名称：套筒螺旋桨推进器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及水上各类船舶领域，尤其是涉及一种船舶用套筒螺旋浆推进器。
背景技术：
目前所有的船舶螺旋浆均是被裸露地安装在船体尾部的下方，它的工作原理是利用螺旋浆上斜面叶片的旋转，将水推向后方时所产生出来的水的反推力，将船体推向前进。这时螺旋浆旋转的越快，其产生出来的水的反推力就越大，船体的行驶也就越快。但螺旋浆在作功时，还有着浪费动力的现象存在，现行的螺旋浆均是由三个斜面叶片所组成，它们在水中旋转时，是将水推成一园锥体的展开平行水柱，将水快速平行地推向后方，这时，在水中快速流动的园锥体的平行水柱，被相对于它的水截面拦住，使它无法快速地冲开一条水道，同时还相对给予这一平行快速流动的园锥体的底面强大的反推作用力，使这一作用力反馈到正在旋转的螺旋浆的整个截面之上，逼使着螺旋浆后退，而螺旋浆是被固定在船体尾部的下方，由此螺旋浆带动着船体向前移动。从这里我们不难看到，通过螺旋浆的旋转，将水变成一园锥体的展开面向后推出之后，这时相对于这一园锥体底截面的水面，如同成了一道“水墙”，也即按这一园锥体底截面的等面积给了它同样的反推作用力(包括水流动之消耗)，而这时，这一园锥体底截面的反推作用力，真正能反馈到螺旋浆截面上的，也只有这一园锥体底截面的中心一部分，其它周围的反推作用力均作了无效的功率而浪费掉了，因此说现有的螺旋浆有着浪费动力的现象存在！如之现行的螺旋浆被裸露地装在船体尾部的下方，在船体行驶时，经常地会被碍物撞坏和被一些鱼类、藻类、流动的杂物缠绕，使其无法转动或减少推力，由此需要经常地派人潜水维修或清理，给人们带来许多麻烦。
发明内容本实用新型的目的在于利用一种简单机构，在动力不变的情况下，增加现行螺旋浆的动力，提高船舶的航行速度，同时解决现行螺旋浆时常被撞坏、缠绕等现象，使今后螺旋浆可以长期不用修补和清理。
本实用新型的目的是这样实现的将现有的船舶螺旋浆外围增加设置一件与螺旋浆叶片直径相等、长度先后口径与螺旋浆直径一致的套筒和一个防护围网，同时将现有的螺旋浆的最终转动结构改变为长期浸泡在水中的独立转向箱体，安装时，将整个套筒螺旋浆推进器，固定在船体尾部下方，即可达到防护、增速的目的。
本实用新型的优点在于，由于将螺旋浆四周加上一个与螺旋浆直径相等长度、前后口径相等的套筒，逼迫现行螺旋浆产生的园锥形展开水柱，改变成与螺旋浆面积同等的平行水柱，将其原园锥体底面的水的反推作用力，集中在垂直于螺旋浆的套筒出口截面之上，使其反推作用力完全用于推动螺旋浆退后之中，从而提高船体的快速前进！同时，由于该设计是在现行的螺旋浆的四周增加了一个套筒，因此在这一套筒之上同时安装了一个杂物防护网，从而保护了螺旋浆不会受到撞击和被杂物缠绕，减少了螺旋浆的维修与清理，并大大延长了使用寿命，简单实用，效果良好，利于推广。
图1是本实用新型被安装在船体尾部下方的侧视图；图2是本实用新型被安装在船体尾部下方的后视图及A-A视图。
图中1是围护套筒，2是动力转动轴，3是防护围网，4是船体底板，5是螺旋浆叶片，6是动力转向箱体，7是动力转向齿轮，8是固定板，9是固定套筒连杆。
具体实施方式
以下结合附图以最佳实施例对本实用新型做进一步详细说明本实用新型由螺旋浆、围护套筒(1)和防护围网(3)构成，围护套筒(1)长与螺旋浆直径相同，前后口径一致，其顶部由固定板(8)固定在船体底板(4)上，固定套筒连杆(9)将螺旋浆中心的旋转轴部分与围护套筒(1)相连接，螺旋浆转轴与固定套筒连杆(9)相接部分，设置有一个动力转向箱体(6)，动力转动轴(2)上端被固定设置在船体底板(4)部位，其下端通过动力转向箱体(6)内的动力转向齿轮(7)的齿轮传动，带动螺旋浆叶片(5)旋转，防护围网(3)设置在围护套筒(1)与船体底板(4)之间。
权利要求1.套筒螺旋浆推进器，其特征在于它由螺旋浆、围护套筒(1)和防护围网(3)构成，围护套筒(1)套接在螺旋浆外围，并与船体尾部底板(4)由固定板(8)固定相连，防护围网(3)设置在套筒(1)与船体底板(4)之间。
2.如权利要求1所述的套筒螺旋浆推进器，其特征在于所述的螺旋浆转轴部分，可设有动力转向箱体(6)，动力转向轴(2)的上端设在船体底板(4)部位，下端设在动力转向箱体(6)内，通过动力转向齿轮(7)的齿轮传动，带动螺旋浆旋转。
3.如权利要求1所述的套筒螺旋浆推进器，具特征在于围护套筒(1)和船体底板(4)之间，还可设有固定套筒连杆(9)进行固定。
4.如权利要求1所述的套筒螺旋浆推进器，其特征在于所述的围护套筒(1)与螺旋浆叶片(5)直径相等长度、前后口径与螺旋浆直径一致。
专利摘要本实用新型涉及一种船舶用套筒螺旋桨推进器。目前的船舶螺旋桨均被裸露安装在船体尾部的下方，浪费动力且易被障碍物撞坏，同时还常被鱼害、藻类和流动的杂物缠绕，给人们带来许多不必要的麻烦。本实用新型是将螺旋桨置于一个直径与螺旋桨直径一致的套筒内，将套筒固定在船体尾部的底板下方，在套筒与船体底板之间设置有防护围网。螺旋桨旋转时，产生与螺旋桨面积相等的平行水柱，将水的反推力，集中在垂直于螺旋桨的套筒出口截面之上，提高船舶的前进速度，同时可防止螺旋桨被撞击和被杂物缠绕，大大延长了使用寿命，简单实用，生产安装方便，利于推广。
文档编号B63H5/00GK2651145SQ03274029
公开日2004年10月27日 申请日期2003年9月2日 优先权日2003年9月2日
发明者傅德俐 申请人:傅德俐