一种新型艉轴托架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型艉轴托架，旨在提供一种结构简单、维修成本低、散热效果好的新型艉轴托架。本实用新型包括托架毂（1）及固定设置在所述托架毂（1）上的托架臂（2），所述托架毂（1）上设有与艉轴相适配的配合孔（3），所述托架臂（2）内设有与所述配合孔（3）相连通的油路（4），所述托架臂（2）上还设有与所述油路（4）相连通的进油孔。本实用新型应用于船舶艉轴冷却装置的【技术领域】。
【专利说明】一种新型艉轴托架
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种船舶领域中的艉轴托架。
【背景技术】
[0002]在船舶中，为了使艉轴保持一定的稳定性，往往在船艉加装艉轴托架，艉轴托架由托架臂及托架毂组成，所述托架毂与所述托架臂固定连接，所述托架毂与艉轴转动连接。工作时，由于所述托架毂与艉轴之间的摩擦会产生大量的热，若不将热量及时散发出去，容易对艉轴造成损害。目前对艉轴进行冷却的方法是油管从艉轴托架及艉管外进入托架毂，然后在所述油管内通入冷却油，实现冷却。这种冷却方式有很多不利因素:油管容易受海水腐蚀，而且还易受海中的杂物、渔网的拉扯而破裂，从而导致漏油，造成环境污染，而且维修非常不便。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、维修成本低、散热效果好的新型艉轴托架。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括托架毂及固定设置在所述托架毂上的托架臂，所述托架毂上设有与艉轴相适配的配合孔，所述托架臂内设有与所述配合孔相连通的油路，所述托架臂上还设有与所述油路相连通的进油孔。
[0005]所述托架毂与所述托架臂一体成型。
[0006]所述油路横截面呈圆形，所述油路的轴心穿过所述配合孔的孔心。
[0007]本实用新型的有益效果是:由于本实用新型采用了内设油路的设计，本实用新型包括托架毂及固定设置在所述托架毂上的托架臂，所述托架毂上设有与艉轴相适配的配合孔，所述托架臂内设有与所述配合孔相连通的油路，所述托架臂上还设有与所述油路相连通的进油孔，使得全部冷却油路都在内部，所以，本实用新型可以免受受海水腐蚀等不利因数，而且今后的维修及维护只需要在船体内进行，给今后的维修及维护带来方便，大大减少了维护维修成本，结构简单、施工方便、散热效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的半剖结构示意图；
[0009]图2是图1的A方向的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1和图2所示，本实用新型包括托架毂1及固定设置在所述托架毂1上的托架臂2，所述托架毂1上设有与艉轴相适配的配合孔3，所述托架臂2内设有与所述配合孔3相连通的油路4，所述托架臂2上还设有与所述油路4相连通的进油孔5。
[0011]在本实施例中，所述托架毂1与所述托架臂2 —体成型，使得本实用新型的整体结构更加稳定。
[0012]在本实施例中，所述托架臂2的端面呈椭圆形，如图2所示，所述油路4位于所述托架臂2的最厚处。
[0013]所述油路4呈圆柱形，所述油路4的轴心穿过所述配合孔3的孔心，这样可以使冷却油均匀分散流动，使冷却效果达到最佳状态。
[0014]在使用时，还需要在所述进油孔5处焊接一个与其相连通的螺纹接头，通过所述螺纹接头就可以方便地与外界的供油设备相连接。本实用新型可以免受受海水腐蚀等不利因数，而且今后的维修及维护只需要在船体内进行，给今后的维修及维护带来方便，大大减少了维护维修成本，结构简单、施工方便、散热效果好。
[0015]本实用新型应用于船舶艉轴冷却装置的【技术领域】。
[0016]虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。
【权利要求】
1.一种新型艉轴托架，包括托架毂(I)及固定设置在所述托架毂(I)上的托架臂(2 )，所述托架毂(I)上设有与艉轴相适配的配合孔(3)，其特征在于:所述托架臂(2)内设有与所述配合孔(3)相连通的油路(4)，所述托架臂(2)上还设有与所述油路(4)相连通的进油孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型艉轴托架，其特征在于:所述托架毂(I)与所述托架臂(2) —体成型。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型艉轴托架，其特征在于:所述油路(4)的横截面呈圆形，所述油路(4)的轴心穿过所述配合孔(3)的孔心。
【文档编号】B63H23/36GK203512016SQ201320625730
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月11日 优先权日:2013年10月11日
【发明者】晏志清, 李 东 申请人:广东江龙船舶制造有限公司