多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构的制作方法

本实用新型涉及一种索具间支撑舱壁结构的舱盖板，特别是一种多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构。

背景技术：

现有索具间舱盖板支撑舱壁，在尾楼前端是采用的双层舱壁结构形式，双层平板舱壁间距为1050mm，双层舱壁区域是一个相对隔离的空舱。这样的结构，实际占用空间较大，同时内部由于有结构件，往往会导致内部通道空间狭小。在空间利用率和、建造以及维护上，都有一定的不足之处。

传统的索具间舱盖板支撑舱壁结构形式，如图1所示，双层平面围壁结构，尽管内壁上有些减轻开孔，但实际是个一个相对隔离的空舱，占用空间较大，双层围壁内内部通道空间狭小，建造和维护不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构，提高空间利用率，维护方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构，包括位于顶面的索具间盖板，所述多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构为中空结构，包括至少一个左右方向连接在一起的T形支撑肘板，所述T形支撑肘板的“丨”处设有上下方向的矩形通孔结构的小孔，小孔的侧壁支撑在索具间盖板和底板之间，所述T形支撑肘板和邻近的T形支撑肘板之间为前侧开口的矩形结构的大孔。

本实用新型所述小孔的四个侧边角具有弧形倒角。

本实用新型所述大孔的四个侧边角具有弧形倒角。

本实用新型所述大孔靠后的两个侧边角倒角半径为100mm，大孔靠前的两个侧边角倒角半径为150mm。

与现有技术相比，本实用新型多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构，在不承受舱盖设备载荷处设有大孔，在承受舱盖设备载荷处设有小孔来加固支撑，所述多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构整体为多个T型支撑肘板左右相连的结构形式，大孔前侧开口使得双层围壁内与索具间空间完全打通，双层围壁内空间也可作为索具间一部分，用于放置散件，同时，开敞形式有利于建造和维护。

附图说明

图1为现有舱盖板支撑舱壁结构。

图2为本实用新型多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构正视图。

图3为本实用新型多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构立体图。

索具间盖板‐1，T形支撑肘板‐2，小孔‐3，大孔‐4。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1‐3所示，本申请一种多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构，包括位于顶面的索具间盖板1，所述多用途船索具间舱盖板支撑舱壁结构为中空结构，就是双层板结构，包括至少一个左右方向连接在一起的T形支撑肘板2，所述T形支撑肘板2的“丨”处设计为舱盖设备载荷处，为了有效支撑，在“丨”处设有上下方向的矩形通孔结构的小孔3，小孔3的侧壁支撑在索具间盖板1和底板之间，所述T形支撑肘板2和邻近的T形支撑肘板2之间为前侧开口的矩形结构的大孔4，前侧开口的大孔使原双层围壁内空间与索具间连通，增加储物空间，并且，开敞的形式有利于建造和维护。

所述小孔3的四个侧边角为弧形倒角，增加了支撑的强度。

所述大孔4的四个侧边角同样具有弧形倒角，大孔4靠后的两个侧边角倒角半径为100mm，大孔4靠前的两个侧边角倒角半径为150mm。

整合性好，建造容易，装配简单，日后维护方便，船舶空间利用率好。