本实用新型涉及机械制造领域，具体涉及一种船舶舷外作业平衡装置。
背景技术：
在大型船舶中，船壳的维护保养工作通常由施工人员在悬空状态下进行的，具体作法是从甲板上往下抛基板，基板上挂有绳索，人再站在基板上对船舶外壳进行维护，这样的施工条件差，人站在基板上会来回晃动，对一些经验不是十分充足的维护人员具有很高的风险。此外，有的大型船舶中，其中船壳并非垂直向上的，该船舶的船壳通常从上往下向内倾斜，此时抛下的基板无法挂靠在船壳上，因此也无法对船舶进行维护。鉴于此，本案发明人发明了一种船舶舷外作业的平衡装置，有效的解决了上述的技术问题。
技术实现要素：
为解决基板难以挂靠在船舶外壳，以及基板的平衡性的问题，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种船舶舷外作业平衡装置，包括基板，所述基板内设有空腔，所述基板一侧具有开口，定义基板的开口方向为前方，所述基板左右两边各设有槽孔，所述槽孔设有转轴，所述转轴固定连接有转动齿轮；所述开口插设有平衡板，所述平衡板两侧设有轮齿；所述基板的左右两侧以及后方设有环绕基板连接的平衡架，所述平衡架左右两侧朝向基板方向的表面设有轮齿。
进一步的，槽孔上方设有供转轴穿过的通孔，所述转轴上方延伸至基板外侧并固定设有转盘。
进一步的，平衡板前方设有平衡吸盘，所述平衡吸盘通过伸缩杆与所述平衡板连接，所述伸缩杆外部套设有弹簧，所述弹簧连接所述平衡吸盘和所述平衡板。
进一步的，平衡盘底部设有滑轨，空腔底部设有滑槽。
有益效果：本实用新型利用平衡板进行平衡，当基板无法挂靠在船壳上的时候，将平衡板伸出，使平衡板靠在船壳上，这样基板就不易于随风飘动，由于平衡板向外伸出，且平衡板和平衡架使用同一齿轮，此时平衡架也向外伸出，此时平衡板和平衡架之间中心不变，又达到平衡的状态。
附图说明
图1本实用新型的整体结构示意图。
附图标记如下：
1、基板；11、空腔；12、开口；13、槽孔；14、滑槽；2、平衡板；21、平衡吸盘；22；滑轨；3、平衡架；4、转动齿轮；41、转轴；42、转盘。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，应当理解，本实用新型的结构并不仅限于以下实施例：
如图1所示，一种船舶舷外作业平衡装置，包括基板，所述基板内设有空腔，所述基板一侧具有开口，定义基板的开口方向为前方，所述基板左右两边各设有槽孔，所述槽孔设有转轴，所述转轴固定连接有转动齿轮；所述开口插设有平衡板，所述平衡板两侧设有轮齿；所述基板的左右两侧以及后方设有环绕基板连接的平衡架，所述平衡架左右两侧朝向基板方向的表面设有轮齿。
采用本实用新型，当船壳是由上往下向内倾斜的时候，基板挂靠不到船壳上，此时可以伸长平衡板，使平衡板挂靠在船壳上，这样基板就不易晃动，由于平衡板和平衡架连接共同的齿轮，因此在平衡板向外伸长的时候平衡架也向外延伸，此时基板整体重心不变，处于平衡状态。
进一步的，槽孔上方设有供转轴穿过的通孔，所述转轴上方延伸至基板外侧并固定设有转盘。采用该方案，可以转动转盘控制平衡盘的伸缩，转盘通过转轴带动齿轮转动，齿轮通过轮齿带动平衡板和平衡架各向两边伸长。
进一步的，平衡板前方设有平衡吸盘，所述平衡吸盘通过伸缩杆与所述平衡板连接，所述伸缩杆外部套设有弹簧，所述弹簧连接所述平衡吸盘和所述平衡板。平衡吸盘结构类似避震器，起到一个避震作用，减缓基板和船壳之间的相对晃动。
进一步的，平衡盘底部设有滑轨，空腔底部设有滑槽。采用该方案，平衡板向外延伸时更加稳定，不易于对齿轮转动造成干扰。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。