动链轮，47、传动链条。
【具体实施方式】
[0038]下面结合附图对本实用新型作进一步说明
[0039]一种门板外侧与船体外侧平齐的风雨密叠片门，包括门框1，固定导轨部件2，门板存储机构3，中间活动导轨部件4，门板部分5，动力传动部分6，液压动力源以及控制部分组成，见图1;
[0040]所述的门框I是由上门槛8，下门槛9，门边梃(门外轨道)10，集水导水槽11，门边密封条12组成，见图2;
[0041]所述的固定导轨部件2是由门中导轨13，门内导轨14安装于门边梃(门外导轨)10上组成，见图3;
[0042]所述的门板存储机构3由机构安装定位板15与门边梃(左右外导轨)10定位连接固定，门板存储机构3上部通过机构安装吊座16与舰船顶部连接固定;所述的门板存储机构3由存储机构盒17、存储导轨18、门板提升起重链轮19、链条导轮20、同步传动链轮21、同步链条22、被动链轮23等组成，见图4;
[0043]所述的中间活动导轨部件4安装于固定导轨部件2与门板存储机构3之间，与门边梃(门外导轨HO通过导轨销轴24活动铰接，与门板存储机构3通过上定位块25与上定位槽26以及下定位块27与下定位槽28活动对接，由固定于门板存储机构3上的液压油缸29通过推动叉30与连杆31带动下定位块27带动中间活动导轨部件4活动，见图5、图10、图11;
[0044]所述的门板部分5是由上部门板32、若干块中部门板33以及下部门板34组成，见图六;每块门板的横向两端端部装有有门板端头35，见图七；门板断面形状为上凸下凹形式，见图十三E — E;门板下凹槽内设计装有带唇边的门板密封条36，见图七F;所述的门板端头35上设计有门板上挡水止口结构37、门板下挡水止口结构38和侧凹止口结构39，见图八;所述的端头35上装有位置错开的门板导轮轴40，门板导轮轴40上装有门板导轮41，门板导轮轴40轴端固定连接起重短环链42，见图3、图7以及图8;
[0045]所述的动力传动部分6由液压马达43、传动轴44、相位调节联轴器45、主动链轮46、传动链条47、被动链轮23、同步链轮19等组成，液压马达通过两侧的传动轴44、相位调节联轴器45带动主动链轮46转动，主动链轮46通过传动链条47带动被动链轮23以及同步链轮21转动，同步链轮21带动存储机构盒17内的门板起重提升链轮19同步转动并带动门板两侧的起重短环链42使上部门板32、中部门板33、下部门板34两端同步提升开门或放下关门，见图9、图 10、图 11、图 12;
[0046]应当说明的是，以上所述仅是本实用新型的最佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【主权项】
1.一种门板外侧与船体外侧平齐的风雨密叠片门，包括门框(I)，固定导轨部件(2)，门板存储机构(3)，中间活动导轨部件(4)，门板部分(5)，动力传动部分(6)，其特征在于:所述的门框(I)是由上门槛(8)，下门槛(9)，门边梃(10)，集水导水槽(11)，门边密封条(12)组成;所述的门板部分(5)是由上部门板(32)、若干块中部门板(33)以及下部门板(34)组成，每块门板的横向两端端部装有有门板端头(35);所述的中部门板(33)断面为上凸下凹形状，所述的中部门板(33)的下凹槽内设计装有带唇边的门板密封条(36)，所述的门板端头(35)上设计有门板上挡水止口结构(37)、门板下挡水止口结构(38)和侧凹止口结构(39)。2.根据权利要求1所述的一种门板外侧与船体外侧平齐的风雨密叠片门，其特征在于:所述的固定导轨部件(2)包括门边梃(10)，所述的门边梃(10)上设置有门中导轨(13)与门内导轨(14)。3.根据权利要求1所述的一种门板外侧与船体外侧平齐的风雨密叠片门，其特征在于:所述的门板存储机构(3 )通过机构安装定位板(15 )连接固定于门边梃(1 )，门板存储机构(3)上部通过机构安装吊座(16)与舰船顶部连接固定;所述的门板存储机构(3)包括有存储机构盒(17)、存储导轨(18 )、门板提升起重链轮(19 )、链条导轮(20 )、同步传动链轮(21)、同步链条(22)、被动链轮(23)。4.根据权利要求1所述的一种门板外侧与船体外侧平齐的风雨密叠片门，其特征在于:所述的中间活动导轨部件(4)安装于固定导轨部件(2)与门板存储机构(3)之间，与门边梃(10)通过导轨销轴(24)活动铰接，与门板存储机构(3)分别通过上定位块(25)与上定位槽(26)、下定位块(27)与下定位槽(28)活动对接，由固定于门板存储机构(3)上的液压油缸(29)通过推动叉(30)与连杆(31)带动下定位块(27)运动，从而带动中间活动导轨部件(4)活动。5.根据权利要求1所述的一种门板外侧与船体外侧平齐的风雨密叠片门，其特征在于:所述的动力传动部分(6)由液压马达(43)、传动轴(44)、相位调节联轴器(45)、主动链轮(46),传动链条(47 )、被动链轮(23 )、同步链轮(19 )组成，液压马达通过两侧的传动轴(44 )、相位调节联轴器(45)带动主动链轮(46)转动，主动链轮(46)通过传动链条(47)带动被动链轮(23 )以及同步链轮(21)转动，同步链轮(21)带动存储机构盒(17 )内的门板起重提升链轮(19)同步转动，并带动门板两侧的起重短环链(42)使上部门板(32)、中部门板(33)、下部门板(34)两端同步运动。6.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的一种门板外侧与船体外侧平齐的风雨密叠片门，其特征在于:所述的端头(35)上装有位置错开的门板导轮轴(40)，门板导轮轴(40)上装有门板导轮(41)，门板导轮轴(40)轴端固定连接有起重短环链(42)。7.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的一种门板外侧与船体外侧平齐的风雨密叠片门，其特征在于:所述的端头(35)上装有位置错开的门板导轮轴(40)，门板导轮轴(40)上装有门板导轮(41)，所述的门板导轮轴(40)轴端固定连接起重短环链(42)。8.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的一种门板外侧与船体外侧平齐的风雨密叠片门，其特征在于:所述的门板部分(5)材质采用不锈钢材质焊接结构。
【专利摘要】一种门板外侧与船体外侧平齐的风雨密叠片门，包括门框，固定导轨部件，门板存储机构，中间活动导轨部件，门板部分，动力传动部分，所述的门框包括有集水导水槽，门边密封条；所述的门板部分是由上部门板、若干块中部门板以及下部门板组成，每块门板的横向两端端部装有有门板端头；所述的门板断面为上凸下凹形状，所述的门板的下凹槽内设计装有带唇边的门板密封条，所述的门板端头上设计有门板上挡水止口结构、门板下挡水止口结构和侧凹止口结构。本实用新型门板采用止口结构，可以有效防止雨水通过门板间隙注入舱内；通过液压马达带动主传动轴转动，结构简单轻便，传动组件少，体积小，维护方便，可靠性高，且提供的扭矩高。
【IPC分类】B63B19/00
【公开号】CN205256584
【申请号】CN201520855120
【发明人】王皎, 陈金林
【申请人】陈曦
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年10月29日