一种无人飞行器的螺旋桨的制作方法

本实用新型涉及无人机，尤其涉及一种无人飞行器的螺旋桨。

背景技术：

随着生活水平的提高和无人机产业的飞速发展，越来越多的人开始购买使用无人机。如图1所示，现有技术中，有一种做法是将螺旋桨分为螺帽1和桨叶两个部分，桨叶包括桨箍5和叶片6，桨叶是以螺帽1为基准注塑成型的。采用这种做法制造的螺旋桨在旋转时是由电机转轴通过螺帽1的螺纹部11将扭矩传递给螺帽1然后由螺帽1带动桨叶旋转，这个过程中螺帽1与桨叶之间有相对运动的趋势，要使螺帽1与桨叶不出现相对运动全靠螺帽1与桨箍5结合面10的粘合力，由于桨叶是在螺帽1上注塑成型的，这种粘合力并不是很大，在电机高速转动时有可能会被破坏，导致桨箍5与螺帽1转速不一致发生打滑现象。无人机的螺旋桨是无人机重要的组成部分，无人机飞行时螺旋桨打滑是无人机的重大隐患，严重时会有坠机的情况发生。如何使螺旋桨在高速旋转时不发生打滑现象，保证无人机平稳、安全的飞行一直是从业人员的一个研究方向。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种螺旋桨使其在高速旋转时不发生打滑现象，保证无人机平稳、安全的飞行。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种无人飞行器的螺旋桨，包括五金螺帽和桨叶，其中桨叶包括桨箍和叶片，所述五金螺帽包括一柱体，所述柱体外圈设有滚花段，所述滚花段上设有一圈凹槽或凸起。

本实用新型的有益效果在于：在五金螺帽上设置滚花和凹槽(或凸起)，增大了五金螺帽与桨叶的接触面积，提高了五金螺帽和桨叶的摩擦系数，有效地克服五金螺帽与桨叶之间的打滑现象，保障无人飞行器平稳、安全的飞行。

附图说明

图1为现有技术的螺旋桨剖视图；

图2为本实用新型螺旋桨爆炸图；

图3为本实用新型的五金螺帽；

图4为本实用新型螺旋桨剖视图；

图5为本实用新型螺旋桨俯视图；

图6为本实用新型螺旋桨正视图；

标号说明：

1、螺帽；

2、桨叶；

3、柱体；

4、平台；

5、桨箍；

6、叶片；

7、圆角；

8、凹槽；

9、滚花段；

10、螺帽与桨箍的接合面；

11、螺纹部；

12、平台标识；

13、叶片表面标识。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：通过在五金螺帽上设置滚花和凹槽，增大五金螺帽与桨叶的接触面积，加强了五金螺帽与桨叶的粘合力，提高了五金螺帽和桨叶的摩擦系数。

请参照图2、图3和图4，一种无人飞行器的螺旋桨，包括五金螺帽和桨叶，其中桨叶包括桨箍和叶片，所述五金螺帽包括一柱体，所述柱体外圈设有滚花段，所述滚花段上设有一圈凹槽或凸起。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：增大五金螺帽与桨叶的接触面积，加强了五金螺帽与桨叶的粘合力，提高了五金螺帽和桨叶的摩擦系数，避免螺旋桨桨箍和五金螺帽之间发生打滑现象。

进一步的，所述桨箍和五金螺帽之间是以五金螺帽为基准注塑成型的。

从上述描述可知，五金螺帽螺牙的强度要高于塑胶件螺帽螺牙强度，能够避免螺旋桨过度自锁破坏螺帽螺牙的情况发生，保证无人机飞行安全。

进一步的，正桨的五金螺帽的滚花段的花纹与反桨的五金螺帽的滚花段的花纹不同。

进一步的，正桨的五金螺帽的所述滚花段为滚棱形纹，反桨的五金螺帽的所述滚花段为滚条形纹。

从上述描述可知，正反桨的五金螺帽采用不同花纹的滚花花纹，方便注塑时，工作人员进行区分，避免错误注塑。

进一步的，所述滚花段上设有一圈或多圈所述凹槽或凸起。

进一步的，所述五金螺帽还包括一与所述柱体相连的平台。

由上述描述可知，凹槽或凸起的设置能够防止桨箍与五金螺帽在竖直方向上打滑,平台的设置保证桨叶不会从电机转轴上脱落。

进一步的，所述平台表面设有正桨和反桨标识。

进一步的，所述螺旋桨桨叶顶面设有螺旋桨装配拧紧方向标识和螺旋桨装配拧松方向标识。

由上述描述可知，使用者从标识就可以快速的区分正桨与反桨，使用者根据标识即可快速地安装、拆卸螺旋桨。

进一步的，所述螺旋桨桨叶叶尖破风侧的顶角是圆角。

由上述描述可知，螺旋桨在高速旋转时，叶尖破风侧的圆角能够减小螺旋桨受到的风阻，使能量损失减小，提高飞行器飞行效率。

实施例一：

请参照图2至图6，本实用新型的实施例一为：

一种无人飞行器的螺旋桨，包括五金螺帽1和桨叶2，其中五金螺帽1包括柱体3和一与柱体3相连的平台4，桨叶2包括桨箍5和叶片6，所述桨箍5和五金螺帽1之间是以五金螺帽1为基准注塑成型，五金螺帽螺纹部11螺牙的强度要高于塑胶件螺帽螺牙强度，采用五金螺帽能够避免螺旋桨过度自锁破坏螺帽螺牙的情况发生，保证无人机飞行安全。

所述五金螺帽1包括一柱体3，所述柱体3外圈设有滚花段9，正桨和反桨的滚花花纹可以相同，但是优选不同，比如，正桨的五金螺帽1滚棱形纹，反桨的五金螺帽1滚条形纹，正反桨不同的滚花花纹有利于注塑时员工区分五金螺帽1，避免注塑错误。滚花花纹密度合理，有利于增大螺帽与桨箍的接合面10的接触面积，使塑胶与五金螺帽1熔合紧密，抓力牢靠。所述滚花段9上设有一圈或多圈凹槽8或凸起，本实施例设置一圈凹槽8。

所述五金螺帽1还包括一与所述柱体3相连的平台4，所述平台4表面有平台标识12区分正桨和反桨，该平台标识12可以是字母也可以是图案或是其它易于区分的标记，例如：H、G、正、反等等，所述标记优选为凹槽或凸起结构。

所述螺旋桨叶片6表面设有螺旋桨装配拧紧方向标识和螺旋桨装配拧松方向的叶片表面标识13，例如一个旋转方向标识配上一把锁上的锁或一把打开的锁的标识。

所述螺旋桨叶片6叶尖破风侧的顶角是圆角7，圆角7能够减小螺旋桨受到的风阻，使螺旋桨能量损失减小，提高飞行效率。

综上所述，本实用新型通过设置滚花和凹槽，增大了五金螺帽与桨箍的接触面积，提高了五金螺帽和桨叶的摩擦系数，使得螺旋桨在高速旋转时不发生打滑，保障无人飞行器平稳、安全的飞行。另外，标识的设置也方便了注塑员工区分正反桨避免注塑错误，同时也方便了使用者装配、拆卸螺旋桨。圆角的设置能够减小螺旋桨受到的风阻，使能量损失减小，提高飞行效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。