本实用新型涉及一种飞行器零部件，特别涉及一种无人机整体油箱。
背景技术：
现有的试验用无人驾驶飞机的油箱大多采用主、辅两个油箱，且主、辅两个油箱之间通过连通管连接，这样的结构容易使油产生悬浮及气泡，不利于发动机稳定的工作，甚至停止工作。
技术实现要素：
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出一种无人机整体油箱，解决了燃油的悬浮、气泡的产生以及油箱重心不稳的问题，具有结构简单、稳定度高的特点。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种无人机整体油箱，包括通过隔板10隔开的前油箱2和后油箱7，所述前油箱2和后油箱7的底部通过连接管3相连通，前油箱2和后油箱7的顶部通过通气孔8相连通，前油箱2内垂直设置有第一格栅1，后油箱7内垂直设置有第二格栅5，所述第一格栅1、第二格栅5的底部分别开有孔一12和孔二13，后油箱7与隔板10之间设置有小油箱4，小油箱4通过顶部若干小孔11与后油箱7相连通，小油箱4与供给全机的供油管6相连通。
所述小油箱4为半圆柱型。
所述第一格栅1、第二格栅5的高度均在油箱高度的1/2与2/3之间。
所述隔板10的中部设置有结构插销9。
本实用新型采用在前油箱中设置第一格栅、在后油箱中设置第二格栅，能够防止油在飞行器非水平飞行时，由于倾斜和剧烈晃动而涌到一起产生大量气泡，解决了燃油的悬浮及气泡的产生问题，同时使飞行器保持重心稳定，使整个供油系统更加安全稳定，具有结构简单、稳定度高的特点。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1，一种无人机整体油箱，包括通过隔板10隔开的前油箱2和后油箱7，所述前油箱2和后油箱7的底部通过连接管3相连通，前油箱2和后油箱7的顶部通过通气孔8相连通，前油箱2内垂直设置有第一格栅1，后油箱7内垂直设置有第二格栅5，所述第一格栅1、第二格栅5的底部分别开有孔一12和孔二13，作为油通过的路径，所述第一格栅1、第二格栅5的高度均在油箱高度的1/2与2/3之间。后油箱7与隔板10之间设置有半圆柱型的小油箱4，小油箱4通过顶部若干小孔11与后油箱7相连通，解决了燃油的悬浮及气泡的产生，小油箱4与供给全机的供油管6相连通。
所述隔板10的中部设置有结构插销9，用于固定油箱与外部机构。
本实用新型的工作原理是：
本装置通过在隔板10的中部设置的结构插销9将油箱与外部机构相连接，后油箱7存储的油通过小孔11进入小油箱4，小油箱4通过供油管6给整个飞机供油，前油箱2作为备用油箱，当后油箱7油存储量不足时，通过底部的连接管3由前油箱2进行补给，通过第一格栅1、第二格栅5防止油在飞行器非水平飞行时，由于倾斜和剧烈晃动而全部涌到一起产生大量气泡，并解决了飞机重心不稳的问题。