穿过第一壁开口和第三壁开口，并且第二平移主轴能够穿过第二壁开口和第四壁开口。
[0035]有利地，第一壁和第二壁之间的固持臂的存在使得可以限制连接装置相对于结构元件的运动，尤其沿着刚性结构的纵向轴线的运动。
[0036]—方面，第一壁开口、第一固持开口和第三壁开口可以成一直线。另一方面，第二壁开口、第二固持开口和第四壁开口可以成一直线。
[0037]第一平移主轴和第二平移主轴可以大致相互平行。
[0038]平移主轴或多个主轴可以例如呈螺杆的形式，螺杆包括螺杆头部和螺母，头部和螺母特别地位于第一壁和第二壁的两侧。
[0039]第一壁和第二壁可以大致相互平行。
[0040]机翼部分可以是旨在用于承载飞行器的喷气发动机的附接吊挂架。
[0041 ] 附接吊挂架可以包括呈后副结构形式的结构元件，刚性结构与挠性结构之间的连接装置位于后副结构中。
[0042]刚性结构和挠性结构可以分别由刚性液压管道和挠性液压管道形成。
[0043]连接装置可以是灭火阀门。
[0044]灭火阀门可以在其端部中的一个端部处以无弹性的方式附接至刚性液压管道，并且在其另一个端部处附接至挠性液压管道。
[0045]刚性液压管道可以是液压流体吸入管道。
[0046]有利地，所述至少一个平移主轴可以沿刚性结构一一尤其为刚性液压管道一一的纵向轴线延伸，以便允许连接装置一一尤其为灭火阀门一一在该纵向轴线的方向上的运动。
[0047]根据本发明的另一个方面，本发明还涉及一种飞行器的发动机组件，其特征在于，发动机组件包括如上文限定的机翼部分和由机翼部分承载的喷气发动机。
[0048]机翼部分可以是承载喷气发动机的附接吊挂架。
[0049]此外，根据本发明的方面中的另一个方面，本发明还涉及一种飞行器，其特征在于，飞行器包括如上文限定的至少一个机翼部分或如上文限定的发动机组件。
【附图说明】
[0050]通过阅读下面的本发明的非限制性的示例性实施例的详细描述并且观察附图的示意性的和局部的视图可以更好地理解本发明，在附图中:
[0051]图1以立体图呈现了用于飞行器的喷气发动机的附接吊挂架的示例，
[0052]图2是图1的区域A的放大视图，
[0053]图3以立体图呈现了根据现有技术的用于将灭火阀门附接至飞行器的喷气发动机的附接吊挂架的结构的原理，
[0054]图4以立体图呈现了根据本发明的用于将连接装置附接至飞行器机翼部分的结构元件的原理，以及
[0055]图5是从由图4的箭头C表示的观察角度获得的放大的和简化的视图。
[0056]在所有的这些图中，相同的附图标记表示相同的或相似的元件。
[0057]而且，为了附图的清楚的目的，图中呈现的各种部分并不必然以相同的比例示出。
【具体实施方式】
[0058]已经在上文中的【背景技术】部分描述了图1和图2。
[0059]在说明书的所有的剩余部分中，所要研宄的是用于飞行器的喷气发动机的附接吊挂架20形式的机翼部分的示例。而且，附接吊挂架20形式的机翼部分的结构元件包括附接吊挂架的后副结构21。此外，在该示例中，刚性结构与挠性结构之间的连接装置对应于定位在刚性液压吸入管道11与挠性液压管道16之间的灭火阀门13。
[0060]当然，本发明决不受限于该示例性实施例。特别地，本发明可以适用于将位于刚性结构与挠性结构之间的任何类型的连接装置附接在飞行器机翼上的原理。
[0061]这样，图3以立体图示出了根据现有技术的用于将连接装置13附接至机翼部分20的结构元件21的原理的示例，其中，连接装置13尤其为灭火阀门13，机翼部分20尤其为用于飞行器的喷气发动机的附接吊挂架20，结构元件21尤其为后副结构21。
[0062]如该图3所示，灭火阀门13定位在刚性液压流体吸入管道11与弯曲的挠性液压管道16之间，其中，灭火阀门13在打开位置允许液压流体在吸入管道11中流通并且在关闭位置防止液压流体在吸入管道11中流通。
[0063]根据现有技术的该实施例，灭火阀门13经由为附接支承件14的中间件而固定至后副结构21，附接支承件14防止后副结构21和灭火阀门13之间的任何挠曲。更准确地说，附接支承件14设置成防止灭火阀门13相对于后副结构21运动。灭火阀门13实际上用作使吸入管道11相对于后副结构21固定不动的器件。
[0064]如此，附接灭火阀门13—一将吸入管道11连接至挠性管道16—一的方式并不能提供用于吸收装配公差和用于补偿其可能产生的运动的变化所需要的挠性。因此，吸入管道11必须装备有滑动套管连接器12，如图2所描述，因而产生了上述缺陷并且尤其产生泄漏。
[0065]现在将参考图4和图5对本发明的示例性实施例进行描述。
[0066]图4以立体图呈现了根据本发明的用于将灭火阀门13附接至用于飞行器的喷气发动机的附接吊挂架20的后副结构21的原理，并且图5是从图4中的箭头C表示的不同角度获得的放大的和简化的视图。
[0067]灭火阀门13安装在吸入管道11与弯曲挠性管道16之间，如先前参考图3所提到的。
[0068]根据本发明，灭火阀门13经由为附接支承件15的中间件附接至后副结构21，附接支承件15借助于第一平移主轴23a和第二平移主轴23b而平移地安装在后副结构21上，使得灭火阀门13能够相对于后副结构21运动。特别地，附接支承件15包括允许灭火阀门13相对于后副结构21平移运动的装置18a、18b，该装置将在下文中详细描述。
[0069]图5更详细地呈现了附接支承件15的实施例。如图5所示，例如，附接支承件15呈板的形式，并且包括第一面17a和背对第一面17a的第二面17b，灭火阀门13附接至第一面17a，第一壁18a和第二壁18b从第二面17b延伸，这些壁大致相互平行。
[0070]而且，后副结构21包括固持臂24，附接支承件15平移地安装至固持臂24。
[0071]更具体来说，附接支承件15经由作为中间件的第一平移主轴23a和第二平移主轴23b而平移地安装在固持臂24上。第一平移主轴23a和第二平移主轴23b有利地大致相互平行，并且大致平行于附接支承件15的纵轴线L。
[0072]在该示例性实施例中，附接支承件15以滑动的方式安装在第一平移主轴23a和第二平移主轴23b上，使固持臂不可移除地附接至第一平移主轴23a和第二平移主轴23b。可替换地，当然也可能设置成:固持臂24以滑动的方式安装在第一平移主轴23a和第二平移主轴23b上，而附接支承件15不可移除地附接至这些第一平移主轴23a和第二平移主轴23b ο
[0073]安装附接支承件15使得附接支承件15能够相对于后副结构21的固持臂24平移运动的方式在下文中描述。
[0074]为了那个目的，固持臂24包括第一平移主轴23a能够穿过的第一固持开口 29a和第二平移主轴23b能够穿过的第二固持开口 29b。
[0075]而且，第一壁18a和第二壁18b位于固持臂24的两侧。第一壁18a包括第一壁开口 19a和第二壁开口 19a’。类似地，第二壁18b包括第三壁开口 19b和第四壁开口 19b’。第一平移主轴23a能够穿过第一壁开口 19a和第三壁开口 19b。类似地，第二平移主轴23b能够穿过第二壁开口 19a’和第四壁开口 1%’。
[0076]以这种方式，第一壁开口 19a、第一固持开口 29a和第三壁开口 19b彼此面对或者成一直线，并且第二壁开口 19a’、第二固持开口 29b以及第四壁开口 19b’也彼此面对或者成一直线。
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