沿着远侧平壳体130以一种方式移动以便可定制地匹配不同大小的预先存在的扶手，其中这种预先存在的扶手的顶部将被大体上容纳在中间平壳体110、远侧平壳体130和锁定键220之间的空间中。如图4所示，中间平壳体可包括键槽缝222。键槽缝222可具有大体上类似于锁定键220的尺寸，以使得当远侧平壳体130处于如示例性附图2所示的“闭合”位置时锁定键220可以被键槽缝222容纳。在进一步的示例性实施方式中，当远侧平壳体130处于“闭合”位置时，锁定键220容纳在键槽缝222内可以在中间平壳体110与远侧平壳体130之间提供小空间，从而允许使用者用例如手指或任何期望的工具来更容易地打开远侧平壳体 130。
[0028]在另一个实施方式中，远侧平壳体130可将滑动锁定机构410容纳在容纳槽中。远侧平壳体130的容纳槽可被设计成并且朝向设定成允许远侧锁定机构410沿着远侧平壳体130的导向杆420滑行预定距离或长度。进一步，当远侧锁定机构410被定位成使得锁定键220安置在键槽缝222内时，也就是说，当远侧平壳体130处于“闭合”位置时，滑动槽的空置部分可以在远侧平壳体130与中间平壳体110之间提供空间从而允许使用手指打开远侧平壳体130而无需困难地撬开部件。
[0029]远侧平壳体130可具有结合切口 230。结合切口 230可具有大体上类似于90度的角度，以使得当远侧平壳体130处于“打开”位置时，结合切口 230的角度大体上匹配中间平壳体110与远侧平壳体130之间的角度。如在示例性附图6b中可以看到的并且在下面更详细描述的，中间平壳体110也可具有结合切口 232。结合切口 230、232可被布置成使得当远侧平壳体130处于“打开”位置时，结合切口 230、232形成沿着装置100的长轴线在中间平壳体110与远侧平壳体130之间大体上连续延伸的角。
[0030]现参阅示例性附图5，近侧垫150和中间垫160总共的尺寸大小可大体上类似于远侧垫170。备选地，近侧垫150可以更窄或更宽，从而允许近侧平壳体120相应地更窄或更宽，进而获得更多或更少的座位空间。使用者可以将近侧垫150与中间垫160组合，从而使另一名乘客或使用者能够使用远侧垫170。远侧平壳体130可包括空间240，该空间240可用作使用者将近侧垫150和中间垫160组合使用的区域与另一名乘客使用的远侧垫170的区域之间的分隔区。
[0031]大体上参阅示例性附图6-8，近侧垫150可包括一个或多个粘附翼片152。在一个示例性实施方式中，粘附翼片152可具有大约0.125英寸的厚度。
[0032]在进一步的示例性实施方式中，并且参阅示例性附图6a，近侧平壳体120可包括近侧锁定机构310。如图7b所示，近侧锁定机构310的一端可包含解锁翼片210。近侧锁定机构的第二端可包括一个或多个楔312，所述一个或多个楔312可大体上配合到中间平壳体110中的上凹口 314和下凹口 316中。如示例性附图7a所示，在楔312可被上凹口 314或下凹口 316容纳时，近侧平壳体120可被大体上锁定和固定在适当位置。另外，可以理解的是，楔312可能仅是名义上称为楔，只要其他形状和设计能够用于大体上配合到上凹口314和下凹口 316，它们也是楔312所称的楔。如示例性附图7a所示，上凹口 314和下凹口316的朝向和大小可以设定成使得近侧平壳体120可被仅锁定在“打开”和“闭合”位置，或者根据需要也可被锁定在其他位置。如图6b所示，近侧锁定机构310可以通过导向杆320和弹簧330联接到近侧平壳体120。如示例性附图6b所示，导向杆320和弹簧330的朝向可以设定成使得近侧锁定机构310能够大体上在近侧平壳体120的平面内移动。如在示例性附图7a和7b中可以看到的，导向杆320可以大体上配合在杆孔322内，使得近侧锁定机构310可以沿着导向杆320平滑地滑行。如示例性附图6b和7a所示，弹簧330可以在附接点332处联接到近侧锁定机构310和近侧平壳体120。根据需要，弹簧330可以通过钩头螺纹附接装置或者通过任何其他方式联接到近侧锁定机构310和近侧平壳体120。
[0033]如示例性附图8a所示，远侧平壳体130可包括远侧锁定机构410，所述远侧锁定机构410可包含锁定键220。远侧锁定机构410可以通过一个或多个导向杆420和弹簧430联接到远侧平壳体130。如示例性附图6b所示，导向杆420和弹簧430的朝向可以设定成使得远侧锁定机构410大体上在远侧平壳体130的平面内移动。导向杆420可以大体上配合在杆孔422内，使得远侧锁定机构410可以沿着导向杆420平滑地滑行。弹簧430可以在弹簧附接点432处联接到远侧锁定机构410和远侧平壳体130。根据需要，弹簧430可以通过钩头螺纹附接装置或任何其他方式来联接到远侧锁定机构410和远侧平壳体130。进一步，弹簧430具有的强度和长度使得当远侧平壳体130处于“闭合”位置并且锁定键220大体上容纳在键槽缝222中时，弹簧430生成轻微的摩擦力来使远侧平壳体130大体上保持在“闭合”位置。进一步，弹簧430具有的强度和长度使得当远侧平壳体130处于“打开”位置时，锁定键220可以根据需要而沿着远侧平壳体130伸长从而弹簧张紧力大体上足以将商务交通工具的扶手抓握在锁定键220与中间平壳体110之间。
[0034]另外，在图8b所示的另一个示例性实施方式中示出了远侧锁定止挡件412。在不改变远侧平壳体130的大小的情况下，远侧锁定止挡件412可以多种方式中的任一种被改型。例如，远侧锁定止挡件412的大小可以调节以便防止太接近轴142。远侧锁定止挡件412的调节能力可以使得其构成远侧锁定止挡件412结构的一部分，以便在不改变部件的情况下实现期望的调节范围。备选地，远侧锁定止挡件412可以与具有不同大小的其他锁定止挡件互换以便提供调节能力。
[0035]参阅示例性附图8a，中间平壳体110和远侧平壳体130可包括空间440。空间440可具有一种大小，以便当远侧平壳体130处于如示例性附图2所示的“闭合”位置时正好容纳远侧平壳体130。
[0036]在进一步的示例性实施方式中，当装置100处于“闭合”位置并且锁定键220被键槽缝222容纳时，弹簧430可以稍微伸展大约0.125英寸。弹簧430稍微伸展0.125英寸可以生成一种力，所述力能够使装置100保持“闭合”但是还可以使得可通过使用者的手指或使用类似工具来克服所述力。进一步，可以预想的是，远侧锁定机构130可以伸展大约1.5英寸来使弹簧430大体上完全伸展，以便允许张紧力将装置100保持在商务乘客交通工具的扶手上的适当位置。在一个示例性实施方式中，结合切口 230、232与锁定键220的“静止”位置之间的距离可以是大约2.25英寸，从而可以使用具有宽度在大约2.25至大约3.75英寸之间宽度-例如在大约3.0与大约3.75英寸之间宽度的任何商务扶手的装置100，允许弹簧430生成足够或期望的张紧力并且使远侧平壳体130的伸出超过商务宿主扶手的边缘的量最小化。然而，可以理解的是，允许匹配和调节的这些尺寸和相关部件可以根据需要而改变，以便适用任何大小的扶手或者其他调节。在另一个示例性实施方式中，远侧平壳体130的定位可以使得它覆盖整个宿主扶手、宿主扶手的整个宽度或者宿主扶手的期望部分。另外，根据需要，可以使用其他的大小、范围和尺寸来容纳具有这些或其他大小的商务扶手。
[0037]在一个示例性实施方式中，弹簧330可具有在大约10与大约20镑/英寸(lbs/in)之间的刚度系数，并且弹簧430每个都具有在大约20与大约25镑/英寸(lbs/in)之间的刚度系数。弹簧330、430都可以具有大约0.5英寸的静止长度。
[0038]现在参阅示例性附图9，中间平壳体110可包括中间垫壳体510。中间垫壳体510可用于将中间平壳体110联接到中间垫160。在一个示例性实施方式中，中间垫壳体510可具有在中间平壳体110顶部的凹部，所述凹部具有大约Ix 1x 0.1英寸的尺寸。
[0039]近侧平壳体120可包括近侧垫壳体520。近侧垫壳体520可用于将近侧平壳体120联接到近侧垫150。在一个示例