性实施方式中，近侧垫壳体520可具有延伸到近侧平壳体120内部的翼片以及在近侧平壳体120中的凹部。根据需要近侧垫壳体520的翼片还可以向近侧平壳体120内部延伸得更多或更少。在一个示例性实施方式中，近侧垫壳体520上方的近侧平壳体120的内部空间可具有大约2x 10x0.125英寸的尺寸。
[0040]远侧平壳体130可包括远侧垫壳体530。远侧垫壳体530可用于将远侧平壳体130联接到远侧垫170。在一个示例性实施方式中，远侧垫壳体530可具有翼片，所述翼片凸出大约0.25英寸到远侧平壳体130内部并且可被定位成低于远侧平壳体130的表面以便在远侧垫壳体530的顶部与远侧平壳体130的顶部之间形成大约0.125英寸的间隙。另外，根据需要，远侧垫壳体530可以更宽或更窄或者延伸贯穿远侧平壳体130的整个内部。在一个示例性实施方式中，远侧垫壳体530上方的远侧平壳体130的内部空间可以为大约3x1x 0.125 英寸。
[0041]在进一步的示例性实施方式中，装置100上可与商务车辆的扶手接触的任何表面都可被覆盖以形成高的静摩擦力的材料，所述材料包括但不限于橡胶、硅树脂或吸制材料。进一步的示例性实施方式可以采用环绕扶手设置的套，所述套可以形成期望的联接或保护扶手或者以其他方式方式防止损坏或划伤扶手。
[0042]参阅上面描述的示例性附图并且还参阅图10，在装置100的操作中，使用者可在处于“闭合”位置时运送装置100，在所述“闭合”位置时中间平壳体110、近侧平壳体120和远侧平壳体130大体上彼此平行。在“闭合”位置，近侧锁定机构310通过弹簧330使楔312保持大体上安置在下凹口 316中，使近侧平壳体120被大体上保持在适当位置；远侧锁定机构410通过弹簧430形成足够的力来推挤锁定键220使其抵靠键槽缝222的内部以便形成将远侧平壳体130大体上保持在期望位置的摩擦力，从而使远侧平壳体130被保持在适当位置。
[0043]在定位预先存在的扶手10时，使用者可以通过将远侧平壳体130沿着轴142转动而向上展开到“打开”位置来打开远侧平壳体130，沿着远侧平壳体130拉动锁定键220，并且将远侧平壳体130安置在预先存在的扶手上，从而允许弹簧430将锁定键220拉回以便将商务车辆的扶手适当地安置在中间平壳体110、结合切口 230和232、远侧平壳体130和锁定键220之间的空间中。使用者可以随后通过拉动解锁翼片210来使楔312从下凹口316脱开并且使近侧平壳体120沿着轴140转动而展开到“打开”位置，从而打开近侧平壳体120。如示例性附图10所示，一旦到达“打开”位置，弹簧330就可使楔312与上凹口 314接合，以便将近侧平壳体120锁定在适当位置从而为使用者形成额外的扶手空间。装置100放置在商务车辆的预先存在的扶手上可以额外地增加使用者可用的扶手空间的有效高度，这在人机工程方面是优选的。
[0044]还可以设想其他示例性实施方式。在一个实施方式中，上凹口 314可以延伸贯穿近侧平壳体120，并且近侧锁定机构310可以改型成具有大体上配合在扩展的凹口内的楔312。上凹口 314的这种扩展可以增加当装置100处于“打开”位置时近侧平壳体120可承受的力。
[0045]在另一个示例性实施方式中，两个扶手可以通过具有180度偏转角的扭力弹簧环绕它们的最长轴附接，并且当折叠在一起时两个扶手可以安装到具有半刚性材料的U形面或沟槽内，所述半刚性材料是例如具有期望厚度以获得必须的刚度的塑料。当从沟槽内移除时，两个扶手可以通过现在不受塑料沟槽限制的弹簧的延伸而展开成平行构造。现在空置的塑料沟槽可被翻转而附接到宿主扶手的顶部-采用稍微张开并且向下的力来嵌套或附接到宿主扶手。接下来，将需要用附接机构来将两个平行的扶手附加到现在附接到宿主扶手的U形塑料套。
[0046]在额外的实施方式中，可以不用所述装置来替换和改进宿主扶手，而是完全不使用该宿主扶手并且将它全部留给邻近乘客来使用。这种设计选择可能是因为:目标宿主扶手具有航空公司提供的电子设备-所述电子设备跨越所述宿主扶手的顶部。适应这种设计考虑的一种方式是，将所述装置连接到航空公司扶手的底部(通常不使用的部分)并且仅通过这种不同的锚定点来为使用者生成邻近的新扶手空间。
【主权项】
1.一种扶手扩展装置，包括: 近侧平壳体； 远侧平壳体；以及 联接件，所述联接件用于将所述扶手扩展装置可逆地联接到预先存在的扶手； 其中所述近侧平壳体和所述远侧平壳体中的至少一个使可以作为扶手的区域得以延展。2.根据权利要求1所述的扶手扩展装置，其中所述预先存在的扶手是商务乘客交通工具的一部分。3.根据权利要求1所述的扶手扩展装置，其中所述近侧平壳体和所述远侧平壳体通过一个或多个轴联接到彼此。4.根据权利要求1所述的扶手扩展装置，其中所述近侧平壳体和所述远侧平壳体中的所述至少一个在大体水平的平面上使可以作为扶手的区域延展。5.根据权利要求1所述的扶手扩展装置，其中所述近侧平壳体和所述远侧平壳体由大体上刚性的塑料构成。6.根据权利要求1所述的扶手扩展装置，进一步包括表面覆盖物，所述表面覆盖物包括具有高的静摩擦系数的材料。7.根据权利要求1所述的扶手扩展装置，进一步包括中间平壳体。8.根据权利要求1所述的扶手扩展装置，进一步包括便于打开和折叠所述装置的轴。9.根据权利要求8所述的扶手扩展装置，其中所述便于打开和折叠所述装置的轴使所述近侧平壳体和所述远侧平壳体旋转。10.根据权利要求8所述的扶手扩展装置，进一步包括用于将所述近侧平壳体锁定在打开位置的锁定机构。11.根据权利要求10所述的扶手扩展装置，其中所述用于将近侧平壳体锁定在打开位置的锁定机构包括: 容纳构件，其包括一个或多个凹口接收器；以及 所述近侧平壳体，其包括一个或多个楔以及一个或多个弹簧； 其中所述一个或多个楔具有大体上配合到所述凹口接收器中的大小和形状，并且所述弹簧形成足够大的力以便使所述楔保持安置在所述凹口接收器中，从而阻止所述近侧平壳体相对于所述容纳构件运动。12.根据权利要求1所述的扶手扩展装置，进一步包括垫。13.根据权利要求12所述的扶手扩展装置，其中所述垫可逆地联接到所述近侧平壳体和所述远侧平壳体。14.根据权利要求12所述的扶手扩展装置，其中所述垫大体上永久性地联接到所述近侧平壳体和所述远侧平壳体。15.根据权利要求12所述的扶手扩展装置，其中所述垫包括: 近侧垫，所述近侧垫联接到所述近侧平壳体；以及 远侧垫，所述远侧垫联接到所述远侧平壳体。16.根据权利要求15所述的扶手扩展装置，进一步包括介于所述近侧垫与所述远侧垫之间的空间，当所述扶手扩展装置被使用时所述空间足以将所述近侧垫与所述远侧垫分隔开。17.一种用于扩展可以在商务乘客交通工具上用作扶手的区域的方法，包括: 将扶手扩展装置联接到预先存在的商务乘客交通工具的扶手，所述联接是通过一个或多个弹簧的张紧力来实现的；以及 打开所述扶手扩展装置上的一个或多个板，所述板在打开时大体上水平定向。18.根据权利要求17所述的方法，进一步包括在所述预先存在的商务乘客交通工具的扶手上安装套。19.一种用于增加商务乘客交通工具上的扶手的有效高度的方法，包括: 将扶手高度增加装置联接到预先存在的商务乘客交通工具的扶手；并且 所述联接是通过一个或多个弹簧的张紧力来实现的。
【专利摘要】一种扶手扩展装置。所述扶手扩展装置可包括两个或更多个平壳体和联接件，所述联接件用于将所述装置可逆地联接到预先存在的扶手-例如商务乘客交通工具的扶手或者任何其他期望的扶手上。所述平壳体中的至少一个使能够用作扶手的区域得以延展。进一步，所述扶手扩展装置可额外地增加预先存在的扶手的有效高度。
【IPC分类】A47C7/70, B60N2/46, B64D11/06
【公开号】CN105102325
【申请号】CN201480019208
【发明人】埃塞克·奈古色
【申请人】埃塞克·奈古色
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2014年1月31日
【公告号】US20140217798, WO2014121038A1