轮胎输送线释放器的制作方法

文档序号:4380640阅读:388来源:国知局
专利名称:轮胎输送线释放器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎输送线释放器,具体地说是用于轮胎在输送过程中,实现对轮胎的逐步释放,辊道对轮胎实行积放,属于输送装置技术领域。
背景技术
目前,在现有轮胎装配工艺过程中,装配工位需要对轮胎逐步进行释放,而轮胎输送通常是通过辊道线进行输送。轮胎在辊道线上输送是采用在辊道上设置停止器来达到停止,并实现对轮胎的逐步释放。但在实际输送过程中该种辊道输送线并不能保证轮胎逐步释放,而且生产效率低。

发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种通过检测和阻挡机构来实现对轮胎的逐步释放,辊道对轮胎实行积放,性能可靠稳定,并能提高生产效率的轮胎输送线释放器。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的本实用新型主要采用大轮胎释放器气缸1安装在气缸槽钢9上,大轮胎释放器主动挡杆2安装在输送链横撑上与气缸接头11连接,大轮胎释放器的主从动挡杆2、3通过大轮胎连接杆组件4连接,小轮胎释放器气缸5安装在气缸支座10上,小轮胎释放器主动挡杆6安装在固定架上与气缸接头11连接,小轮胎释放器的主从动挡杆6、7通过小轮胎连接杆组件8连接,并连接气路系统。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点本实用新型结构简单、紧凑、合理;由于采用两个气缸提供动力,气缸通过传动机构和阻挡机构实现对大小轮胎进行逐步释放,辊道对轮胎实行积放;性能可靠稳定,并能提高生产效率。


图1为本实用新型结构俯视图。
图2为本实用新型结构左视图。
图3为本实用新型气动原理图。
具体实施万式下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述本实用新型主要由大轮胎释放器气缸1、大轮胎释放器主从动挡杆2、3大轮胎连接杆组件4、小轮胎释放器气缸5、小轮胎释放器的主从动挡杆6、7、小轮胎连接杆组件8、气缸槽钢9、气缸支座10、气缸接头11、连接杆12、阻挡块13、消声器14、电磁阀15及气管16等组成。
本实用新型主要采用大轮胎释放器气缸1通过尾座与滚道旁板连接,其气缸丝杆通过接头与连接杆组件4连接。大轮胎释放器气缸1安装在气缸槽钢9上,大轮胎释放器主动挡杆2安装在输送链横撑上与气缸接头11连接,大轮胎释放器的主从动挡杆2、3通过大轮胎连接杆组件4连接,小轮胎释放器气缸5安装在气缸支座10上,小轮胎释放器主动挡杆6安装在固定架上与气缸接头11连接,小轮胎释放器的主从动挡杆6、7通过小轮胎连接杆组件8连接,并连接气动线路系统来实现释放。阻挡块13连接在连接杆12上。
本实用新型气动线路系统采用消声器14通过线路与电磁阀15连接,电磁阀15与及气管16连接,气管16与小轮胎释放器气缸5连接。
本实用新型的工作原理及工作过程本实用新型由大轮胎释放器气缸1连接大轮胎释放器主从动挡杆2,大轮胎释放器主动挡杆2通过大轮胎连接杆组件4连接大轮胎释放器从动挡杆3实现同步运动,由小轮胎释放器气缸5连接小轮胎释放器的主动挡杆6通过小轮胎连接杆组件8连接小轮胎释放器的从动挡杆7实现同步运动。在释放大轮胎时,由大轮胎释放器气缸1在收缩位置时前端阻止轮胎运动后端释放一个轮胎,在伸长位置时前端进一个轮胎到释放器中,后端阻止轮胎。重复运动来实现不停的工作。在释放小轮胎时,同样是由大轮胎释放器气缸1在收缩状态前端阻止轮胎在滚道上运动,但释放是有后面的小轮胎释放器控制。和大轮胎的工作循环相同。
权利要求1.一种轮胎输送线释放器,其特征是采用大轮胎释放器气缸(1)安装在气缸槽钢(9)上,大轮胎释放器主动挡杆(2)安装在输送链横撑上与气缸接头(11)连接,大轮胎释放器的主从动挡杆(2、3)通过大轮胎连接杆组件(4)连接,小轮胎释放器气缸(5)安装在气缸支座(10)上,小轮胎释放器主动挡杆(6)安装在固定架上与气缸接头(11)连接,小轮胎释放器的主从动挡杆(6、7)通过小轮胎连接杆组件(8)连接,并连接气动线路系统,阻挡块(13)连接在连接杆(12)上。
2.根据权利要求1所述的轮胎输送线释放器,其特征在于所述的气动线路系统采用消声器(14)通过气路与电磁阀(15)连接,电磁阀(15)与及气管(16)连接,气管(16)与小轮胎释放器气缸(5)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种轮胎输送线释放器,具体地说是用于轮胎在输送过程中,实现对轮胎的逐步释放,辊道对轮胎实行积放,属于输送装置技术领域。其主要采用大轮胎释放器气缸安装在气缸槽钢上,大轮胎释放器主动挡杆安装在输送链横撑上与气缸接头连接,大轮胎释放器的主从动挡杆通过大轮胎连接杆组件连接,小轮胎释放器气缸安装在气缸支座上,小轮胎释放器主动挡杆安装在固定架上与气缸接头连接,小轮胎释放器的主从动挡杆通过小轮胎连接杆组件连接,并连接气动线路系统。本实用新型结构简单、紧凑,合理;由于采用两个气缸提供动力,气缸通过传动机构和阻挡机构实现对大小轮胎进行逐步释放,辊道对轮胎实行积放;性能可靠稳定,并能提高生产效率。
文档编号B65G47/22GK2908426SQ20062006900
公开日2007年6月6日 申请日期2006年1月27日 优先权日2006年1月27日
发明者钱鹏, 张勇武 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1