专利名称：全密封压缩式垃圾车填料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种全密封压縮式垃圾车填料装置。
背景技术：
全密封压縮式垃圾车含有厢体和填料装置。厢体的主要作用是用来堆放 垃圾。填料装置设置在厢体的后端，该装置的主要作用是将倒入其中的垃圾 装进厢体内。填料装置主要包括壳体、倾倒机构、刮料机构和污水箱。壳体 由两侧面、后表面和底部构成，两侧面与后表面相交形成两条直线边。刮料 机构的液压传动装置设置在壳体的侧面上，刮料机构的上、下刮板位于壳体 的内部。倾倒机构设置在壳体的下部。污水箱连接在壳体的底部。壳体的后 表面上设有投料口。垃圾筒通过倾倒机构进行翻转，使垃圾筒内的垃圾经投 料口倒入壳体内。当倒入壳体内的垃圾达到一定量时，再通过刮料机构的上、 下刮板，将壳体内的垃圾刮进厢体内。壳体体积的大小决定了倒入其中的垃 圾量，由于现有壳体的侧面与后表面相交的边为直线边，因此倒入壳体内垃 圾的量不够多，从而导致刮料机构的工作频率高，这不仅增加了操作人员的 作业量，而且也增加了刮料机构的磨损使其寿命縮短。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种全密封压縮式垃圾车填料装 置，该装置不仅减少操作人员的作业量，而且降低刮料机构的工作频率。
为解决上述技术问题，本实用新型全密封压縮式垃圾车填料装置，它含 有壳体、倾倒机构、刮料机构和污水箱，壳体由两侧面、后表面和底部构成， 两侧面与后表面相交形成两个边，底部位于侧面和后表面的下方，污水箱连 接在壳体的底部，刮料机构的液压传动装置设置在壳体的侧面上，刮料机构 的上、下刮板位于壳体的内部，倾倒机构设置在壳体的下部，所述壳体的两 侧面与后表面相交所形成两个边均为弧形边。
由于壳体的两侧面与后表面相交所形成两个边为均为弧形边，因此与现 有技术壳体两侧面与后表面相交所形成的两个直线边相比，本实用新型的壳 体^l^积比现有技术的要大。因壳体体积的增大，壳体可以倒入更多的垃圾，这样使刮料机构的工作频率降低，从而减少操作人员的作业量和刮料机构的
磨损，使其寿命延长。
附图是本实用新型全密封压縮式垃圾车填料装置的结构示意图。
图中1.侧面，2.后表面，3.边，4.填料装置，5.底部，6.污水箱。
具体实施方式
附图中，全密封压縮式垃圾车填料装置4含有壳体、倾倒机构、刮料机构 和污水箱6。壳体由两侧面l、后表面2和底部5构成，两侧面1与后表面2相交 形成两个边3，底部5位于侧面1和后表面2的下方。污水箱6位于壳体底部5的 下方。刮料机构的液压传动装置设置在壳体的侧面l上，刮料机构的上、下刮 板位于壳体的内部，倾倒机构设置在壳体的下部，图中未示。壳体的两侧面l 与后表面2相交所形成两个边3均为弧形边。由于壳体的两侧面1与后表面2相 交所形成两个边3均为弧形边，因此与现有技术壳体两侧面与后表面相交所形 成两个直线边相比，本实用新型的壳体体积比现有技术的要大。由于壳体体 积的增大，壳体可以倒入更多的垃圾，这样使刮料机构的工作频率降低，从 而减少了操作人员的作业量和刮料机构的磨损，使其寿命延长。
权利要求1.全密封压缩式垃圾车填料装置，它含有壳体、倾倒机构、刮料机构和污水箱，壳体由两侧面、后表面和底部构成，两侧面与后表面相交形成两个边，底部位于侧面和后表面的下方，污水箱连接在壳体的底部，刮料机构的液压传动装置设置在壳体的侧面上，刮料机构的上、下刮板位于壳体的内部，倾倒机构设置在壳体的下部，其特征在于所述壳体的两侧面与后表面相交所形成两个边均为弧形边。
专利摘要本实用新型公开了全密封压缩式垃圾车填料装置，它含有壳体、倾倒机构、刮料机构和污水箱，壳体由两侧面、后表面和底部构成，两侧面与后表面相交形成两个边，底部位于侧面和后表面的下方，污水箱连接在壳体的底部，刮料机构的液压传动装置设置在壳体的侧面上，刮料机构的上、下刮板位于壳体的内部，倾倒机构设置在壳体的下部，所述壳体的两侧面与后表面相交所形成两个边均为弧形边。本实用新型不仅减少操作人员的作业量，而且降低刮料机构的工作频率。
文档编号B65F3/14GK201385920SQ20092003919
公开日2010年1月20日 申请日期2009年5月4日 优先权日2009年5月4日
发明者杜训刚, 琪 王 申请人:江苏悦达专用车有限公司