1.一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统，包括输送轨道和若干个重载车组；输送轨道具有置于抱架内的一根牵引轨、一根链轨和两根承载轨；每个重载车组均由两个相互硬连接的一号车和二号车组成，两根承载轨用于承载一号车和二号车，链轨悬挂于牵引轨上，并用于牵引一号车或二号车行走；其特征是：所述输送轨道在排布结构上，包括至少两根相互平行且呈直线布置的输送轨道和设置在相邻的两根直线布置的输送轨道端部的横向平移轨道组，横向平移轨道组由换向轨、横向牵引轨和横向无牵引轨构成“口”字形结构，换向轨与其中一根直线布置的输送轨道相对接，并且换向轨分别与横向牵引轨、横向无牵引轨的一端构成道岔，在两个道岔处分别装有道岔舌，横向牵引轨、横向无牵引轨的另一端与相邻的另一条直线布置的输送轨道相对接；所述横向牵引轨具有与直线布置的输送轨道相同的截面结构，换向轨、横向无牵引轨与直线布置的输送轨道的结构基本相同，区别之处在于，在换向轨的中部设有两根并排布置的牵引轨，两端各设有一条牵引轨，其中两端的牵引轨分别与换向轨中部处于左侧布置的牵引轨相连接，在横向无牵引轨中没有设置牵引轨；换向轨中处于右侧布置的牵引轨与横向牵引轨中的牵引轨相对接，换向轨中的两根承载轨分别与直线布置的输送轨道、横向牵引轨和横向无牵引轨中的的两根承载轨相对接，并在换向轨上的各个对接部位留有让两个道岔舌摆动的让位空间，在换向轨与直线布置的输送轨道的非对接端装有停止器；所述链轨依次沿着其中一根直线布置的输送轨道中的牵引轨和换向轨中布置于左侧的牵引轨行走，再反向沿着换向轨中布置于右侧的牵引轨和横向牵引轨中的牵引轨及相邻的另一根直线布置输送轨道中的牵引轨行走；所述道岔舌用于引导和驱动停放在换向轨上的重载车组横向搬运至横向牵引轨与横向无牵引轨上，由横向牵引轨与横向无牵引轨将重载车组横向传输至相对于换向轨另一侧直线布置的输送轨道上。
2.根据权利要求1所述的一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统，其特征是：所述抱架呈“U”形结构，并且开口朝下，牵引轨和承载轨均由工字钢构成，在直线布置的输送轨道和横向牵引轨的抱架内，牵引轨位于抱架顶端内壁的几何中心处，在换向轨的抱架内，换向轨中部的两条牵引轨左右对称布置于抱架内壁的顶端，换向轨两端的牵引轨布置于抱架顶端内壁的几何中心处，在直线布置的输送轨道、横向牵引轨和横向无牵引的抱架内，两根承载轨并排布置于抱架下端口的左右两端；所述一号车和二号车均置于抱架内，并具有车架，在车架上装有行走轮、导向轮和重锤以及与重锤相铰接的升降爪，在车架上吊装有挂钩，其中行走轮置于承载轨上，导向轮与左右两根承载轨内侧的翼缘相配合，在链轨上设有若干个等间距排布的推头，推头与一号车或二号车上的升降爪相配合，其中在停止器处于常闭状态时，链轨上用于驱动一号车或二号车行走的推头与升降爪分离，在停止器处于打开状态时，链轨上用于驱动一号车或二号车行走的推头与升降爪相契合。
3.根据权利要求1所述的一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统，其特征是：所述一号车与二号车之间通过连杆相连接；在换向轨与横向牵引轨的结合部位对应装有接近开关与止退器，止退器选用停止器，用于在重载车组停止于换向轨上时，防止重载车组后退；所述道岔舌转动安装于一固定轴上，并由气缸驱动其摆动，接近开关与气缸构成电气连锁控制。
4.根据权利要求1所述的一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统，其特征是：在重载集放链输送系统中设有控制系统，控制系统包含PLC控制器；在直线布置的输送轨道上等间距布置有若干组用于实现对重载车组进行集放控制的控制器件，前后两组控制器件之间构成电气连锁，每组控制器件由停止器、占位发号器和复位发号器组成，其中占位发号器和复位发号器分别通讯连接PLC控制器，并由PLC控制器对停止器动态进行实时控制。
5.根据权利要求1所述的一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统，其特征是：在链轨的传输回路中串联有可调式光轮回转装置，用于调节链轨的松紧度。
6.根据权利要求5所述的一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统，其特征是：所述可调式光轮回转装置包括有固定架、浮动架和光轮回转装置，其中光轮回转装置安装于浮动架上，在固定架与浮动架之间装有调节螺栓。