一种加灰螺旋输送机的制作方法

本发明涉及一种螺旋输送机，尤其是一种用于纯碱生产过程中使用的加灰螺旋输送机。

背景技术：

加灰螺旋输送机是氨碱法制碱工艺中干法加灰螺旋输送机是氨碱法制碱工艺中干法蒸馏工序的主要附属设备，为了将石灰粉顺利送入预灰桶内，加灰螺旋输送机的尾部出料口必须伸进预灰桶内部，加灰螺旋输送机在桶内的工作环境条件是：顶部有温度为90-95℃的预热母液喷洒在尾部轴承部件上，同时气相区还有大量的蒸汽、氨气混合气体。由于条件恶劣，因此尾部轴承特别容易损坏。

加灰螺旋输送机主要构造包括止推轴承装置、壳体、螺旋体和尾部轴承装置组成。如图1所示，现有技术中，尾部轴承部件主要由吊瓦3’、轴瓦4’、尾轴5’和轴套6’构成；吊瓦3’通过轴承吊架2’焊接固定在壳体1’上，轴瓦4’用螺栓固定在吊瓦5’上，是静止的；轴套6’用螺栓固定在尾轴5’上，尾轴5’(螺旋体)在传动设备带动下转动，轴套6’随尾轴5’在轴瓦4’内转动。由于尾部轴承部件在预灰桶内，运行中条件恶劣，并且无法润滑，轴套6’、轴瓦4’容易磨损。当轴套6’与轴瓦4’间隙由于磨损变大，螺旋体下沉，影响输送机平稳运行时，就需要更换轴套6’或轴瓦4’。更换轴套6’、轴瓦4’时需要将输送机先从预灰桶内抽出，再将螺旋体抽出壳体1’，然后才能拆卸轴套6’、轴瓦4’。检修难度大，需要拆卸的零部件多，工作量大。

技术实现要素：

本发明主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种加灰螺旋输送机，有效降低轴承的磨损，提高尾轴的使用寿命。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种加灰螺旋输送机，包括壳体和尾部轴承部件，所述尾部轴承部件包括尾轴、轴套和滚动轴承，所述尾轴、轴套、滚动轴承相互套设形成一个整体，并通过轴承箱、轴承吊架与所述壳体固定。

进一步的，挡圈通过螺栓固定在所述尾轴的末端上，所述挡圈的边缘延伸出所述尾轴，搭接并紧固所述滚动轴承的外侧端面。

进一步的，所述滚动轴承的内侧端面处设置有密封圈。

进一步的，所述尾部轴承部件还包括外紧固件，所述外紧固件通过螺栓固定在所述轴承箱上，并封闭住所述尾部轴承部件的末端。

进一步的，所述外紧固件具有压合端，抵压住所述滚动轴承的外侧端面。

进一步的，所述轴承吊架与所述壳体可拆卸固定。

进一步的，所述轴承吊架与所述壳体通过螺栓固定。

进一步的，所述滚动轴承的内侧，在所述轴套上还套设有骨架油封，所述骨架油封内封装有润滑油。

进一步的，所述骨架油封的内侧，设有填料，所述填料通过填料压盖密封在所述轴承箱与所述轴套之间。

进一步的，所述填料压盖截面大体呈L型，一侧边与所述轴承箱的侧边固定，另一侧边伸入到所述轴承箱与所述轴套之间，密封住所述填料。

综上所述，本发明提供的一种加灰螺旋输送机，与现有技术相比，具有如下优点：

1.增加骨架油封，为轴承提供滚动润滑，避免磨损；

2.采用填料及填料压盖作密封，保证润滑油不流失，保证腐蚀介质不流入轴承箱，保证了轴承长周期运行；

3.将滑动轴承改为滚动轴承，避免磨损引起的尾轴下沉；

4.将轴承吊架设为可拆卸结构，可以不抽螺旋体就能对该部位进行检修；

5.节约维修费用，又降低了维修难度。

附图说明：

图1：现有技术中加灰螺旋输送机的尾部轴承部件剖视图；

图2：本发明一种加灰螺旋输送机中尾部轴承部件的剖视图；

其中：壳体1、轴承吊架2，轴承箱3，骨架油封4，轴承压盖5，轴承6，填料压盖7，尾轴8，填料9，轴套10，挡圈11，密封圈12，壳体1’，轴承吊架2’，吊瓦3’，轴瓦4’，尾轴5’，轴套6’。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。

本发明提供了一种加灰螺旋输送机，包括壳体1和尾部轴承部件，尾部轴承部件包括尾轴8、轴套10和滚动轴承6，尾轴8、轴套10、滚动轴承6相互套设形成一个整体，并通过轴承箱3、轴承吊架2与壳体1固定。

如图2所示的尾部轴承部件，轴套10套设在尾轴8上，轴套10与尾轴8长度相同，在轴套10的末端，即远离加灰螺旋输送机主体结构的一端，套设有滚动轴承6，滚动轴承6、轴套10及尾轴8的末端侧面平齐，尾轴8在传动设备的带动下转动，轴套10随尾轴8一起在滚动轴承6内转动，滚动轴承6与轴套10滚动配合，减少磨损，避免螺旋体的下沉，从而影响螺旋输送机的平稳运行。

在尾轴8的末端外侧面上，挡圈11通过螺栓与尾轴8同轴固定，挡圈11的直径大于轴套10的外径，从而挡圈11的边缘延伸出轴套10，并与滚动轴承6的外侧端面相搭接抵压，对滚动轴承10起到固定的作用，同时也可以起到密封住滚动轴承6、尾轴8及轴套10之间配合间隙的作用。在滚动轴承6的另一侧，朝向进灰螺旋输送机主体的一侧，还设有密封圈12，从而进一步固定滚动轴承6在轴套10上的位置。在轴套10的外部，压合有轴承箱3，轴承箱3与轴套10、滚动轴承6压合固定在一起，形成一个整体结构，滚动轴承6可在轴承箱3上滚动，轴承箱3通过轴承吊架2与壳体1固定安装，为便于拆卸，可将轴承箱3与轴承吊架2通过螺栓固定。

为保护尾部轴承部件的整体结构，避免有异物进入尾部轴承部件内部，在尾部轴承部件的末端，还设有外紧固件，在本发明中，外紧固件为如图2中的轴承压盖5，轴承压盖5的截面大体呈U型，U型结构的两条侧边带有折边，折边边缘与轴承箱3用螺栓固定，从而通过轴承压盖5配合轴承箱3，将轴套10、滚动轴承6、尾轴8及挡圈11封闭起来，保护整个尾部轴承部件。在轴承压盖5的内侧具有压合端，压合端抵压在滚动轴承6的外侧端面上。如图2所示，挡圈11的边缘抵压固定住滚动轴承6靠近轴套10的一端，轴承压盖5上的压合端抵压固定住滚动轴承6靠近轴承箱3的一端。使得滚动轴承6的侧面所受的压合力稳定均衡，避免偏重而导致的滚动轴承6或轴套10的磨损。在实际应用中，可将挡圈11的边缘抵压住滚动轴承6的整个侧端面，轴承压盖5上的压合端抵压在挡圈11边缘的中间位置，即抵压在滚动轴承6侧端面中间位置处的挡圈11上。挡圈11的具备固定及密封的作用，轴承压盖5进一步起到固定及密封的作用。

为进一步避免滚动轴承6与轴套10之间的磨损，需要定期填加添加润滑油，为减少操作以及磨损，可在轴套10与滚动轴承6之间添加可缓释润滑油的装置，在本实施例中，可在轴套10与轴承箱3之间添加有骨架油封4，内部添加有润滑油，可自动缓释其中的润滑油，为轴套10与滚动轴承6之间提供必要的润滑。骨架油封4设置在滚动轴承6的内侧，即滚动轴承6朝向加灰螺旋输送机主体的一侧，当设置有密封圈12时，可将骨架油封4设置在密封圈12的内侧。为避免润滑油沿轴承箱3与轴套10之间的缝隙之间渗出泄露，可在轴承箱3与轴套10之间设置有填料9，填料9为软性材料，如四氟乙烯，可吸收渗透出来的润滑油。为使得填料9可更换，在轴承箱3内侧，与轴套10之间留有可供填料9进出口，并由填料压盖7密封住进出口。填料压盖7截面大体L型，填料压盖7的一侧边伸入到轴承箱3与轴套10之间形成的进出口内，从而封堵住该进出口，另一侧边与轴承箱3的内侧边固定安装。骨架油封4及填料9可设置多个。在骨架油封4与填料之间留有一定的空间，以便轴承箱3可与轴套10相接触。

当需要维修时，拆除轴承压盖5与轴承箱3之间的固定螺栓、挡圈11与尾轴8之间的固定螺栓，从而可将滚动轴承6、密封圈12、骨架密封4从轴套10上拆除；从另一侧，将填料压盖7与轴承箱3之间的固定螺栓，从而拆除填料9；将轴承吊架2与壳体1之间的固定螺栓拆除，将轴承箱3拆除，进而将轴套10从尾轴8上拆除下来，进行相应的维修、更换。

综上所述，本发明提供的一种加灰螺旋输送机，与现有技术相比，具有如下优点：

1.增加骨架油封，为轴承提供滚动润滑，避免磨损；

2.采用填料及填料压盖作密封，保证润滑油不流失，保证腐蚀介质不流入轴承箱，保证了轴承长周期运行；

3.将滑动轴承改为滚动轴承，避免磨损引起的尾轴下沉；

4.将轴承吊架设为可拆卸结构，可以不抽螺旋体就能对该部位进行检修；

5.节约维修费用，又降低了维修难度。

如上所述，结合所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。