一种车卸用降尘控制装置的制作方法

本发明涉及电气控制技术领域，具体涉及一种车卸用降尘控制装置。

背景技术：

在采矿、水泥等工厂企业中，在装卸原料时容易产生大量粉尘，严重影响了作业场地及周围地区的环境。降尘装置能够实现在装卸原料时对现场进行降尘。但现有的降尘控制装置主要由PLC(可编程控制器)或单片机电路来完成对降尘设备的控制，操作人员按动控制按键，PLC或单片机根据内部存储的程序，对控制按键的信号进行处理并输出信号至降尘设备，执行相应的动作。这种方式由于PLC或单片机电路生产及售后维修中需要输入软件程序，当PLC或单片机硬件、编程软件、程序、编程线等软硬件升级、坏损遗失、备件购货周期长及货源断档时，造成了售后工作困难，生产及售后维修成本高等问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种车卸用降尘控制装置，该控制装置通过传感器来检测当前的车卸状态，自动启动电磁阀进行降尘作业，自动化程度高，减少了操作人员的工作负担，且能够实现本地和远程自由切换控制。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种车卸用降尘控制装置，包括供电电路、信号选择模块、电磁阀驱动控制模块、电磁阀驱动电路和传感器；

所述供电电路与信号选择模块、电磁阀驱动控制模块和电磁阀驱动电路连接，所述信号选择模块和传感器与电磁阀驱动控制模块的输入端连接，所述电磁阀驱动控制模块的输出端与电磁阀驱动电路连接；

所述传感器，用于检测运输车辆是否达到车卸位置；

所述信号选择模块，用于向电磁阀驱动控制模块输出手动控制信号或自动控制信号；

所述电磁阀驱动控制模块，用于接收到所述手动控制信号时，接收外部输入的手动操作信号，根据所述手动操作信号控制所述电磁阀驱动电路驱动电磁阀动作；还用于在接收到所述自动控制信号时，根据传感器的检测结果控制所述电磁阀驱动电路驱动电磁阀动作。

本发明的有益效果是：该控制装置通过传感器来检测当前的车卸状态，当检测到有料时，自动启动电磁阀进行降尘作业，自动化程度高，减少了操作人员的工作负担。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述供电电路包括带灯开关、保护电路、变压器和交直流转换模块；所述带灯开关与保护电路的输入端连接，所述保护电路的输出端分别与变压器的输入端和交直流转换模块的输入端连接，所述变压器的输出端和电磁阀驱动电路连接，所述交直流转换模块的输出端和电磁阀驱动控制模块连接。

进一步，所述传感器为光电传感器。

进一步，所述信号选择模块包括本地控制面板、本地输入回路、远程控制面板、远程输入回路、RS锁存器和门电路；

所述本地控制面板与本地输入回路连接，所述远程控制面板与远程输入回路连接，所述本地输入回路和远程输入回路均与所述RS锁存器的输入端连接，所述RS锁存器的输出端与所述门电路连接；

所述RS锁存器接收所述本地控制面板通过本地输入回路输入的第一控制模式选择信号，所述第一控制模式选择信号包括自动模式信号或手动模式信号，并对自动模式信号和手动模式信号互锁；

在第一控制模式为自动模式的情况下，RS锁存器接收所述本地控制面板通过本地输入回路的第二控制模式选择信号，所述第二控制模式选择信号包括本地自动控制信号或远程自动控制信号，并对本地自动控制信号和远程自动控制信号互锁，

在第二控制模式为本地自动的情况下，RS锁存器在接收到本地自动控制信号的情况下通过门电路生成自动控制信号并输出；

在第二控制模式确定为远程自动的情况下，RS锁存器接收远程控制面板通过远程输入回路输入的远程自动开信号或远程自动关信号，并对远程自动开信号和远程自动关信号互锁，并在接收到远程自动开的情况下通过门电路生成自动控制信号并输出，还在接收到远程自动关信号的情况下停止输出自动控制信号；

在第一控制模式确定为手动模式的情况下，RS锁存器在接收到手动模式信号的情况下通过门电路生成手动控制信号并输出。

采用上述进一步方案的有益效果是，该控制装置可实现降尘作业的本地控制和远程控制，本地控制时，实现本地自动、远控自动、自动选择和手动选择四种控制功能；远程控制时，实现远控自动开、关控制功能；通过以上控制功能的切换即可满足简单控制的需求，且不用编程，易于操作使用和后期维护。

进一步，所述本地输入回路包括本地控制面板的连接插件A、电容C11、电容C12、电容C13、电容C14、阻排RN1和阻排RN2；

所述连接插件A的1端与阻排RN1的一端连接，还通过电容C11与阻排RN1的一端连接，所述连接插件A的2端与阻排RN1的一端，还通过电容C12与阻排RN1的一端连接，所述连接插件A的3端通过阻排RN2接地，还通过电容C13与阻排RN2的一端连接，所述连接插件A的4端与阻排RN2的一端连接，还通过电容C14与阻排RN2的一端连接，阻排RN1和阻排RN2的另一端接地。

进一步，远程输入回路包括远程控制面板的连接插件B、电容C15、电容C16和阻排RN3；

所述连接插件B的14端与阻排RN3的一端连接，还通过电容C15与阻排RN3的一端连接，插件B的15端与阻排RN3的一端连接，还通过电容C16与阻排RN3的一端连接，阻排RN3的另一端接地，插件B的16端连接电源。

进一步，还包括开机默认电路，所述开机默认电路与所述RS锁存器连接，用于在开机时向RS锁存器输出自动模式信号、本地自动控制信号和远程自动关信号；所述RS锁存器根据自动模式信号确定第一控制模式为自动模式，根据本地自动控制信号确定第二控制模式为本地自动，在本地自动控制信号的触发下通过门电路生成自动控制信号并输出。

采用上述进一步方案的有益效果是：设置开机时的默认状态是自动、本地自动，便于操作人员确定开机状态。

进一步，所述开机默认电路在开机时还向RS锁存器输出远程自动关信号。

进一步，所述开机默认电路包括电源VCC、电容C17、电阻R13、二极管D1、二极管D2和二极管D3；所述电源VCC、电容C17和电阻R13串联后接地，所述二极管D1、二极管D2和二极管D3的阳极连接后接入电容C17和电阻R13中间，阴极分别与RS锁存器连接。

进一步，还包括本地输出回路和本地指示灯，所述本地输出回路的一端与所述RS锁存器和/或所述门电路连接，另一端与本地指示灯连接，RS锁存器在接收到所述自动模式信号、手动模式信号、本地自动控制信号、远程自动控制信号时，驱动相应的本地指示灯亮，或通过门电路驱动相应的本地指示灯亮。

采用上述进一步方案的有益效果是：方便操作人员根据指示灯判断当前的状态。

进一步，所述本地输出回路包括本地控制面板的连接插件D和阻排RN4；RS锁存器在接收到所述自动模式信号、手动模式信号、本地自动控制信号、远程自动控制信号时，依次通过阻排RN4和连接插件D驱动相应的本地指示灯亮，或依次通过门电路、阻排RN4和连接插件D驱动相应的本地指示灯亮。

进一步，还包括远程输出回路和远程指示灯，所述远程输出回路的一端与所述RS锁存器和/或所述门电路连接，另一端与远程指示灯连接，RS锁存器在接收到所述远程自动开信号或远程自动关信号时，驱动相应的远程指示灯亮，或通过门电路驱动相应的远程指示灯亮。

进一步，所述远程输出回路包括远程控制面板的连接插件B和电阻R11、R12；RS锁存器在接收到所述远程自动开信号或远程自动关信号时，分别通过电阻R11和R12驱动相应的远程指示灯亮，或通过门电路和电阻R11驱动相应的远程指示灯亮，或通过门电路和电阻R12驱动相应的远程指示灯亮。

附图说明

图1为本发明实施例1提供的一种车卸用降尘控制装置的示意性结构框图；

图2为本发明实施例2提供的一种车卸用降尘控制装置的示意性结构框图；

图3为本发明实施例3提供的信号选择模块的示意性结构框图；

图4为本发明实施例4提供的信号选择模块的示意性结构框图；

图5为本发明实施例提供的开机默认电路的电路结构图；

图6为本发明实施例5提供的信号选择模块的示意性结构框图；

图7为本发明实施例6提供的信号选择模块的示意性结构框图；

图8为本发明实施例提供的信号选择模块的电路结构图；

图9为本发明实施例提供的车卸用降尘控制装置的电路结构图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、本地输入回路，2、开机默认电路，3、远程输入回路，4、远程输出回路，5、本地输出回路，6、电源连接插件，7、带灯开关，8、保护电路，9、变压器，10、电磁阀驱动电路，11、交流转直流模块，12、信号选择模块，13、电磁阀驱动控制模块，14、手动开关面板连接插件，15、传感器连接插件，16、传感器连接插件。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示为本发明实施例提供的一种车卸用降尘控制装置的示意性结构框图，该装置包括供电电路、信号选择模块、电磁阀驱动控制模块、电磁阀驱动电路和传感器；

所述供电电路与信号选择模块、电磁阀驱动控制模块和电磁阀驱动电路连接，所述信号选择模块和传感器与电磁阀驱动控制模块的输入端连接，所述电磁阀驱动控制模块的输出端与电磁阀驱动电路连接；

所述传感器，用于检测运输车辆是否达到车卸位置；

所述信号选择模块，用于向电磁阀驱动控制模块输出手动控制信号或自动控制信号；

所述电磁阀驱动控制模块，用于接收到所述手动控制信号时，接收外部输入的手动操作信号，根据所述手动操作信号控制所述电磁阀驱动电路驱动电磁阀动作；还用于在接收到所述自动控制信号时，根据传感器的检测结果控制所述电磁阀驱动电路驱动电磁阀动作。

可选地，在该实施例中，如图2所示，所述供电电路包括带灯开关、保护电路、变压器和交直流转换模块；所述带灯开关与保护电路的输入端连接，所述保护电路的输出端分别与变压器的输入端和交直流转换模块的输入端连接，所述变压器的输出端和电磁阀驱动电路连接，所述交直流转换模块的输出端和电磁阀驱动控制模块连接。

可选地，在该实施例中，所述传感器为光电传感器。

具体的，当车卸部位有物体遮挡住光电传感器发射的光束时，即可触发光电传感器，光电传感器即检测到车卸部位有料，反之则检测到车卸部位没有料。

除此以外，还可以选用多种传感器来实现对车卸部位是否有料的检测。

可选地，作为本发明的一个实施例中，如图3所示，所述信号选择模块包括本地控制面板、本地输入回路、远程控制面板、远程输入回路、RS锁存器和门电路；

所述本地控制面板与本地输入回路连接，所述远程控制面板与远程输入回路连接，所述本地输入回路和远程输入回路均与所述RS锁存器的输入端连接，所述RS锁存器的输出端与所述门电路连接；

所述RS锁存器接收所述本地控制面板通过本地输入回路输入的第一控制模式选择信号，所述第一控制模式选择信号包括自动模式信号或手动模式信号，并对自动模式信号和手动模式信号互锁；

在第一控制模式为自动模式的情况下，RS锁存器接收所述本地控制面板通过本地输入回路的第二控制模式选择信号，所述第二控制模式选择信号包括本地自动控制信号或远程自动控制信号，并对本地自动控制信号和远程自动控制信号互锁，

在第二控制模式为本地自动的情况下，RS锁存器在接收到本地自动控制信号的情况下通过门电路生成自动控制信号并输出；

在第二控制模式确定为远程自动的情况下，RS锁存器接收远程控制面板通过远程输入回路输入的远程自动开信号或远程自动关信号，并对远程自动开信号和远程自动关信号互锁，并在接收到远程自动开的情况下通过门电路生成自动控制信号并输出，还在接收到远程自动关信号的情况下停止输出自动控制信号；

在第一控制模式确定为手动模式的情况下，RS锁存器在接收到手动模式信号的情况下通过门电路生成手动控制信号并输出。

具体的，在该实施例中，如图8所示，所述本地控制面板的自动模式信号输出端和手动模式信号输出端分别通过本地输入回路1接入RS锁存器U2的S1端和R1端；本地控制面板的本地自动控制信号输出端和远程自动信号输出端和分别通过本地输入回路1接入RS锁存器U2的S2端和R2端；远程控制面板的远程自动开信号输出端和远程自动关信号输出端分别通过远程输入回路3接入RS锁存器U2的S3端和R3端。

该控制装置可实现对下游设备的本地控制和远程控制，本地控制时，实现本地自动、远控自动、自动选择和手动选择四种控制功能；远程控制时，实现远控自动开、关控制功能；通过以上控制功能的切换即可满足对设备的进行简单控制的需求，且不需要编程，易于操作使用和后期维护。

可选地，如图8所示，所述本地输入回路1包括本地控制面板的连接插件A、电容C11、电容C12、电容C13、电容C14、阻排RN1和阻排RN2；所述连接插件A的1端与阻排RN1的一端连接，还通过电容C11与阻排RN1的一端连接，所述连接插件A的2端与阻排RN1的一端，还通过电容C12与阻排RN1的一端连接，所述连接插件A的3端通过阻排RN2接地，还通过电容C13与阻排RN2的一端连接，所述连接插件A的4端与阻排RN2的一端连接，还通过电容C14与阻排RN2的一端连接，阻排RN1和阻排RN2的另一端接地。

可选地，如图8所示，远程输入回路3包括远程控制面板的连接插件B、电容C15、电容C16和阻排RN3；所述连接插件B的14端与阻排RN3的一端连接，还通过电容C15与阻排RN3的一端连接，插件B的15端与阻排RN3的一端连接，还通过电容C16与阻排RN3的一端连接，阻排RN3的另一端接地，插件B的16端连接电源。

可选地，作为本发明的一个实施例，如图4所示，该信号选择模块还包括开机默认电路，还包括开机默认电路，所述开机默认电路与所述RS锁存器连接，用于在开机时向RS锁存器输出自动模式信号、本地自动控制信号和远程自动关信号；所述RS锁存器根据自动模式信号确定第一控制模式为自动模式，根据本地自动控制信号确定第二控制模式为本地自动，在本地自动控制信号的触发下通过门电路生成自动控制信号并输出。

另外，该信号选择模块在开机时默认远程自动关状态，这样，在切换至远程自动时，需要操作人员选择开机自动开时下游设备才能开启，避免潜在的危险。

可选地，在上述实施例中，如图5所示为开机默认电路的示意性电路结构图，开机默认电路包括电源VCC、电容C17、电阻R13、二极管D1、二极管D2和二极管D3。电源VCC、电容C17和电阻R13串联后接地，二极管D1、二极管D2和二极管D3的阳极连接后接入电容C17和电阻R13中间，阴极分别与RS锁存器连接。

可选地，作为本发明的一个实施例，如图6所示，该信号选择模块还包括本地输出回路和本地指示灯，所述本地输出回路的一端与所述RS锁存器和/或所述门电路连接，另一端与本地指示灯连接，RS锁存器在接收到所述自动模式信号、手动模式信号、本地自动控制信号、远程自动控制信号时，驱动相应的本地指示灯亮，或通过门电路驱动相应的本地指示灯亮。

应理解，在该实施例中，指示灯用于指示信号选择电路当前的状态，可以方便操作人员根据指示灯判断电路当前的状态。

可选地，在该实施例中，如图8所示，所述本地输出回路5包括本地控制面板的连接插件D和阻排RN4；RS锁存器在接收到所述自动模式信号、手动模式信号、本地自动控制信号、远程自动控制信号时，依次通过阻排RN4和连接插件D驱动相应的本地指示灯亮，或依次通过门电路、阻排RN4和连接插件D驱动相应的本地指示灯亮。

可选地，作为本发明的一个实施例，如图7所示，该信号选择模块还包括远程输出回路和远程指示灯，所述远程输出回路的一端与所述RS锁存器和/或所述门电路连接，另一端与远程指示灯连接，RS锁存器在接收到所述远程自动开信号或远程自动关信号时，驱动相应的远程指示灯亮，或通过门电路驱动相应的远程指示灯亮。

可选地，在该实施例中，如图8所示，所述远程输出回路4包括远程控制面板的连接插件B、电阻R11和电阻R12；电阻R11和R12的一端分别与所述RS锁存器和/或所述门电路连接，另一端通过连接插件B与远程指示灯连接。RS锁存器在接收到所述远程自动开信号或远程自动关信号时，分别通过电阻R11和R12驱动相应的远程指示灯亮，或通过门电路和电阻R11驱动相应的远程指示灯亮，或通过门电路和电阻R12驱动相应的远程指示灯亮。

可选地，作为本发明的一个实施例，图8为信号选择模块的电路图，如图8所示，信号选择模块包括本地控制面板(略)、本地输入回路1、远程控制面板(略)、开机默认电路2、远程输入回路3、远程输出回路4、门电路U1、RS锁存器U2、门电路U2、信号输出连接插件C和本地输出回路5，其中本地控制面板和远程控制面板上均安装有“自动”、“手动”、“本地自动”和“远程自动”复位开关和相应的指示灯，远程控制面板上安装有“远程自动开”和“远程自动关”复位开关以及“上位自动控制选定”和“上位远程自动选定”指示灯。

该信号选择模块实现的控制功能如下：

一、开机电路工作过程

开机时，VCC经过C17，再分别输入D1、D2和D3的阳极，然后从D1的阴极输出至U2(4)端，从D2的阴极输出至U2(6)端，从D3的阴极输出至U2(11)端，使U2(2)端、U2(9)端等于“1”，U2(10)端等于“0”，完成开机默认状态的设定。U2(2)端经RN4(1)端及D(1)端点亮本地控制面板“自动”灯；U2(2)端到U1(6)端，U2(9)端到U1(5)端，使U1(4)端端输出“1”，U1(4)端经RN4(3)端及D(2)端点亮本地控制“本地自动”灯；U2(2)端到U3(2)端端使U3(3)端输出“0”经RN4(7)端及D(4)端熄灭本地控制面板“手动”灯；U2(2)端经U1(1)端和U1(2)端使U1(3)端输出“1”信号，再经C(2)输出“手动控制信号”为“1”(禁止手动)。U2(9)端到U3(5)端，使U3(4)端输出“0”，经U1(9)端使U1(10)端输出“0”，U1(10)端经RN4(5)端及D(3)端端熄灭本地控制面板“远程自动”灯；U1(10)端经R11熄灭远程控制面板“上位远程自动选定”灯，U1(10)端经U1(12)端使U1(11)端输出“0”到U3(9)端、U1(4)端到U3(8)端使U3(10)端输出“0”，U3(10)端到U3(12)使U3(11)端输出“1”经C(1)输出“自动控制信号”为“1”(自动控制开启)，U3(11)经R12及B(5)端端点亮远程控制面板“上位自动控制选定”灯。

二、在开机稳定状态下，按下“远程自动”复位开关后的电路工作过程

在开机稳定状态下，按下本地控制面板“远程自动”复位开关，VCC通过“远程自动”复位开关到A(3)端端后再经C13、RN2(1)端(3)端对应电阻回路节点13到U2(7)端端使U2(9)端输出“0”，U2(9)端经U3(5)使U3(4)端端输出“1”再经U1(9)端使U1(10)端输出“1”，U1(10)端经RN4(5)端及B(3)端端点亮本地控制面板“远程自动”灯，U1(10)端经R11及B(4)端端点亮远程控制面板的“上位远程自动选定”灯。U2(10)端等于“0”到U1(13)端、U1(10)端到U1(12)使U1(11)端输出“0”再到U3(9)端，U2(9)端经U1(5)端使U1(4)端端输出“0”再经RN4(3)端及D(2)端熄灭本地控制面板“本地自动”灯,U1(4)端到U3(8)使U3(10)输出“1”再经U3(12)使U3(11)输出“0”，U3(11)端经R12到B(5)端熄灭远程控制面板的“上位自动控制选定”灯，U3(11)端经C(1)输出“自动控制信号”为“0”(自动控制停止，等待远程自动开)。按动本地控制面板“本地自动”复位开关，VCC经过本地控制面板“本地自动”复位开关、A(2)及C12、RN1(5)端和RN1(7)端对应电阻回路节点12到U2(6)端，使U2(9)端输出“1”，电路返回到开机默认状态。

三、在“自动”及“远程自动”状态下，按动开关面板B“远程自动开”复位开关的电路工作过程

在“自动”及“远程自动”状态下，按动远程控制面板“远程自动开”复位开关，VCC经过“远程自动开”复位开关及B(2)端再经C15、RN3(1)端(3)端对应电阻回路的节点15到U2(12)端使U2(10)端输出“1”，U2(10)端经U1(13)端使U1(11)端输出“1”，U1(11)端到U3(9)端使U3(10)端输出“0”再经U3(12)端使U3(11)端输出“1”，U3(11)经R12及B(5)点亮远程控制面板上的“上位自动控制选定”灯，U3(11)端经C(1)端输出“自动控制信号”为“1”(开启上位远程自动控制)。此时，按动远程控制面板上的“远程自动关”复位开关，VCC通过“远程自动关”复位开关经B(3)端及C16、RN3(5)端和RN3(7)端对应电阻回路节点16到U2(11)端使U2(10)端输出“0”，返回到上级“二”，即“自动”、“远程自动”、“上位自动控制关”状态。

四、在“自动”状态下，按下“手动”复位开关的电路工作过程

在“自动”状态下，按下本地控制面板“手动”复位开关，VCC通过“手动”复位开关经A(4)端及C14、RN2(5)和RN2(7)对应电阻回路节点14到U2(3)端端使U2(2)端输出“0”，U2(2)端经RN4(1)端及D(1)端端熄灭本地控制面板“自动”灯，U2(2)端经U1(1)(2)使U1(3)输出(0)再经C(2)输出“手动控制信号”为“0”(手动控制开启)，U2(2)端通过U1(6)端使U1(4)端输出“0”再经RN4(3)及D(2)端熄灭本地控制面板“本地自动”灯，U2(2)端通过U1(8)端使U1(10)端输出“0”经RN4(5)端及D(3)端熄灭本地控制面板“远程自动”灯。U1(10)端经R11及B(4)端熄灭“上位远程自动选定状态指示灯”，U1(10)端经U1(12)端使U1(11)端输出“0”，U1(11)端到U3(9)端及U1(4)端到U3(8)端使U3(10)端输出“1”再经U3(12)端使U3(11)端输出“0”，U3(11)端经R12及B(5)端熄灭远程控制面板上的“上位自动控制选定”灯，U3(11)经C(1)端输出“自动控制信号”为“0”(自动控制被锁定)。在“手动”状态下，按下“自动”复位开关，VCC通过面板“自动”复位开关经A(1)端及C11、RN1(1)(3)端对应电阻回路节点11到U2(6)端使U2(2)端输出“1”，返回到原“自动”状态，即原先的“本地自动”、或“远程自动”状态。

可选地，作为本发明的一个实施例，如图9所示为该车卸用降尘控制装置的电路图。

220V电源由电源连接插件6经过带灯开关7、保护电路8后，一路经过变压器9后为电磁阀驱动电路10供电，另一路经过交流转直流模块11后为信号选择模块12、电磁阀驱动控制模块13供电；信号选择模块12输出输出手动控制信号或自动控制信号；

手动状态时，电磁阀驱动控制模块13在信号选择模块12输出的手动控制信号的控制下，根据手动开关面板连接插件14输入的手动操作各个电磁阀的信号，通过电磁阀驱动电路10驱动电磁阀进行降尘作业；

自动状态时，电磁阀驱动控制模块13在信号选择模块12输出的自动控制信号的控制下，根据传感器通过传感器连接插件15或16输入的检测信号输出控制信号，通过电磁阀驱动电路10驱动电磁阀进行降尘作业。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。