本实用新型涉及一种叉车内垫板安装结构，应用于叉车技改技术领域。
背景技术：
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，随着社会发展，广泛应用在车站、港口、机场、工厂等各个经济部门。叉车内部通过垫板安装有起升电机及液压油箱，作为叉车的动力机构，目前市场上叉车内垫板大都为一整板结构，设置在内支撑板与后尾支撑板之间，由于起升电机与液压油箱包含许多的线路如液压油管、电线等，因此当搭载这些线路以后，线路会覆盖在液压油箱及起升电机上，不仅显得很杂乱无章，而且给拆卸与检修带来很大的麻烦。
技术实现要素：
为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种布局有序、结构合理的叉车内垫板安装结构。
本实用新型公开了一种叉车内垫板安装结构，包括：底板、外侧罩、内侧罩、内支撑板、后尾支撑板、油箱垫板、电机垫板、凹弧形板、通孔、矩形穿线孔、预留孔，所述内侧罩、外侧罩分别竖直安装在底板的内外两侧，所述内支撑板竖直安装在底板后部且与两侧侧罩互为垂直，所述后尾支撑板装配在底板的后端，所述油箱垫板水平安装在内支撑板与后尾支撑板夹缝间的内端，所述电机垫板水平安装在内支撑板与后尾支撑板夹缝间的外端，所述油箱垫板与电机垫板之间连接有一个凹弧形板，所述后尾支撑板上开有与凹弧形板位置相对应的通孔，所述矩形穿线孔开设在通孔上部的后尾支撑板上，所述后尾支撑板的上部开有两个预留孔。
所述油箱垫板、电机垫板的前端均固接在内支撑板的顶端。
采用本技术方案，具有以下优点：
1、布局有序；
2、结构合理，将液压油箱及起升电机的线路放置在凹弧形板处，从通孔与矩形穿线孔处穿出，不会遮挡油箱与电机，给检查、拆卸及维修带来很大方便。
附图说明
图1是本实用新型一种叉车内垫板安装结构的结构示意图。
其中：1-底板;2-外侧罩;3-内侧罩;4-内支撑板;5-后尾支撑板;6-油箱垫板;7-电机垫板;8-凹弧形板;9-通孔;10-矩形穿线孔;11-预留孔。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型公开了一种叉车内垫板安装结构，包括：底板1、外侧罩2、内侧罩3、内支撑板4、后尾支撑板5、油箱垫板6、电机垫板7、凹弧形板8、通孔9、矩形穿线孔10、预留孔11，所述内侧罩2、外侧罩3分别竖直安装在底板1的内外两侧，所述内支撑板4竖直安装在底板1后部且与两侧侧罩互为垂直，所述后尾支撑板5装配在底板1的后端，所述油箱垫板6水平安装在内支撑板4与后尾支撑板5夹缝间的内端，所述电机垫板7水平安装在内支撑板4与后尾支撑板5夹缝间的外端，所述油箱垫板6与电机垫板7之间连接有一个凹弧形板8，所述后尾支撑板5上开有与凹弧形板8位置相对应的通孔9，所述矩形穿线孔10开设在通孔9上部的后尾支撑板5上，所述后尾支撑板5的上部开有两个预留孔11。
所述油箱垫板6、电机垫板7的前端均固接在内支撑板的顶端。
本实用新型是这样实施的：在装配过程中，将液压油缸装配在油箱垫板6上，起升电机装配在电机垫板7上，油缸与电机的线路一端与其本体相连，线路中间部分放置在凹弧形板8上，然后穿过通孔9或矩形穿线孔10连接到指定的位置，预留孔11留待需要的时候用，采用本技术方案，所有线路均不会覆盖住油箱与电机，给操作员检查、拆卸及维修带来很大的方便。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。