一种防压痕运输鞍座的制作方法

本实用新型涉及一种防压痕运输鞍座，用于钢卷包装线的液压步进梁上暂时存放钢卷。

背景技术：

目前，精整机组成品卷产出后必须通过步进梁鞍座逐个运输至成品库，由于钢卷本身重量，导致钢卷可能出现放置在鞍座上挤压鞍座橡皮垫块变形使固定橡皮垫块的螺丝顶出，下端面产生压痕，从而出现批量质量缺陷。目前精整机组通用的鞍座点检方法仅仅依靠目视点检法，无法第一时间发现鞍座螺丝顶出，也是精整机组的质量检查盲区。

现有的鞍座如图1所示，在底座101上方通过螺丝103固定有橡皮垫块102，钢卷架设在该橡皮垫103上，然而，因钢卷挤压鞍座橡皮垫块102变形使固定橡皮垫块102的螺丝103顶出，下端面产生压痕，从而出现批量质量缺陷。当然，也可以采用一体式鞍座，但是会增加成本。

现有的关于鞍座的专利技术，如专利号为CN200720069159.4的一种可单片更换衬板的钢卷卸卷小车鞍座、专利号为CN00230365.5的钢卷鞍座、以及专利号为CN201320745639.3的钢卷存放装置均未提及防止鞍座压痕的产生和防止，因此，需要提供一种技术方案能够解决鞍座产生的压痕问题，且能够有效控制成本。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种防压痕运输鞍座，能够有效的防止放置在其上方的钢卷产生压痕，保证了产品质量。

为实现上述目的，本实用新型的一种防压痕运输鞍座，包括：

底座本体；

底座固定衬板，所述底座固定衬板通过第一固定螺丝固定在所述底座本体的上表面；以及，

钢卷放置衬板，所述钢卷放置衬板通过第二固定螺丝固定在所述底座固定衬板上，所述第二固定螺丝从所述底座固定衬板的下方插入至所述钢卷放置衬板内部，从而将所述钢卷放置衬板固定在所述底座固定衬板上。。

优选的，所述第一固定螺丝和第二固定螺丝均为六角螺丝。

优选的，所述第一固定螺丝的长度小于所述钢卷放置衬板的高度。

优选的所述底座本体呈楔形结构。

本实用新型的防压痕运输鞍座具有机构简单，维护方便，对现有设备改造容易的特点，同时也节约工业成本。

附图说明

图1为本现有的鞍座结构示意图；

图2为本实用新型的防压痕运输鞍座的结构示意图；

图3为本实用新型的防压痕运输鞍座的工作状态图。

具体实施方式

下面，结合附图，对本实用新型的结构以及工作原理等作进一步的说明。

如图2～3所示，本实用新型的防压痕运输鞍座四个为一组，对一个钢卷6进行支承，具体结构如图2所示，钢卷放置衬板1用于对钢卷6进行支承，钢卷放置衬板1通过第二固定螺丝2固定在底座固定衬板3上，第二固定螺丝2从底座固定衬板3的下方插入并深入钢卷放置衬板1内部将其固定。因此，在钢卷6挤压钢卷放置衬板1时也不会将第二固定螺丝2挤出，导致钢卷6产生压痕。

底座固定衬板3通过第一固定螺丝4、5固定于底座本体7上，底座本体7呈楔形结构，因此四个鞍座为一组，能够形成一个凹状，用于固定钢卷6。本实施方式中第一固定螺丝4、5是从上方插入，也可以从下方插入，其作用为将底座固定衬板3固定在底座本体7上。

本实施方式中，第一固定螺丝4、5的长度小于钢卷放置衬板1的高度，当第一固定螺丝4或5被挤出时，由于其长度比钢卷放置衬板1的高度低，不会接触到钢卷6的表面，因此也不会对钢卷产生压痕。

另外，由于本实用新型中钢卷放置衬板1、底座固定衬板3、和底座本体7均使用螺丝固定，因此当其中一个部件发生损坏时，能够很方便的进行更换，节约了工业成本。

本实用新型的防压痕运输鞍座具有结构简单，维护方便，对现有设备改造容易的特点，同时也节约工业成本。

以上，仅为本实用新型的示意性描述，本领域技术人员应该知道，在不偏离本实用新型的工作原理的基础上，可以对本实用新型作出多种改进，这均属于本实用新型的保护范围。