本实用新型涉及一种机车整体地板存放装置，属于机车组装技术领域。
背景技术：
随着铁路机车设计技术的发展，越来越多的机车采用了整体地板，整体重量都在400Kg左右，且占地面积较大，在生产现场，众多的整体地板占用了大量的作业场地，影响生产能力；因此，有必要提供一种适应多块机车整体地板存放的工装，以克服上述缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的是，提供一种机车整体地板存放装置，用于实现多块机车整体地板存放，减少地板占地面积，提高空间利用率。通过本工装可方便地实现块机车整体地板存放，减少地板占地面积，提高空间利用率；本工装结构简单，操作方便灵活，安全可靠性强。
本实用新型涉及一种机车整体地板存放装置，所述装置包括：底座，支撑整个存放装置，一般由槽钢或压型钢板制造，接触面积较大，减少对地面的破坏，底座一般包含两组槽钢；支架，设置于底座每组槽钢的两端，为实现地板存放，至少设置4组支架，支架由立柱和多个定位块组成，立柱一般由槽钢或压型钢板制造，所述定位块交错设置于立柱两侧；横支撑，由支板和两组侧面挡板组成箱梁结构，放置于支架上的方孔内，且可以移动但不能脱落出。
优选地，一种机车整体地板存放装置还包括，使用时，将同一层横支撑全部推伸至里侧，由于横支撑外侧挡板被支架侧面定位块阻挡不能脱落，保证了地板存放后的安全性，将地板放置于同一层横支撑上实现安全存放。当地板需要取出时，将上层的横支撑全部推伸至外侧，即可安全吊出地板。
附图说明
图1为一种机车整体地板存放装置结构图。
具体实施例
如图1所示，一种机车整体地板存放装置，所述装置包括：底座，支撑整个存放装置，一般由槽钢或压型钢板制造，接触面积较大，减少对地面的破坏，底座一般包含两组槽钢；支架，设置于底座每组槽钢的两端，为实现地板存放，至少设置4组支架，支架由立柱和多个定位块组成，立柱一般由槽钢或压型钢板制造，所述定位块交错设置于立柱两侧；横支撑，由支板和两组侧面挡板组成箱梁结构，放置于支架上的方孔内，且可以移动但不能脱落出。
使用时，将同一层横支撑全部推伸至里侧，由于横支撑外侧挡板被支架侧面定位块阻挡不能脱落，保证了地板存放后的安全性，将地板放置于同一层横支撑上实现安全存放。当地板需要取出时，将上层的横支撑全部推伸至外侧，即可安全吊出地板。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。