本发明涉及汽车驱动总成实验技术领域，特别涉及一种用于汽车驱动总成的吊具。
背景技术：
汽车驱动总成在安装使用前需要经过实验，其实验室在试验台操作的，由于试验台结构的原因，现阶段没有一种专用的吊具用于汽车驱动总成的上台和下台操作，目前的操作方法是采用人工手动搬上和搬下，这种方式劳动强度大，效率低，且容易磕碰汽车驱动总成，而影响其质量。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现阶段没有一种合适的吊具用于搬运汽车驱动总成，需要采用人工手动搬上和搬下的缺点，而提出的一种用于汽车驱动总成的吊具。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于汽车驱动总成的吊具，其特征在于：包括固定板，在固定板的一侧设有定位销和转板、另一侧连接卡柱，定位销和转板设置在固定板相对的两个侧面，在固定板的中间还连接吊钩。
在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：
所述固定板的一侧设有弧形槽。
在所述固定板的中间固定连接固定销，在固定销上固定连接所述吊钩，固定销和所述转板设置在同一侧面。
在所述固定板上连接第一销轴，所述转板的一侧转动配合连接在第一销轴上，在转板另一侧的外部连接第二销轴，在第二销轴上套接保护套筒。
在所述吊钩上套接弹性环和保护环。
本发明的优点在于：本装置结构简单，成本低，其利用汽车驱动总成上的孔和槽为基准，固定稳固，在固定和起吊过程中均存在采用防护措施，能有效防止磕碰情况的发生，其操作方便，劳动强度小。
附图说明
图1是本发明的基本结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，本发明提供的一种用于汽车驱动总成的吊具，包括一个弧形的固定板1，在固定板1的一侧设有弧形槽6。在固定板1的一侧设有三个成等腰三角形的通孔、另一侧连接卡柱4，所述卡柱4为U型杆，卡柱4一侧的杆长、另一侧杆短，短杆为阶梯杆。在固定板1的中间设有一个通孔，在固定板1一侧的三个通孔内分别固定连接两个定位销2和一个第一销轴8，两个定位销2和第一销轴8设置在固定板1相对的两个侧面，两个定位销2设置在成等腰三角形的两个底角处，定位销2为阶梯杆状结构，在固定板1的通孔内固定连接固定销7，固定销7和转板3设置在同一侧面，在固定销7上固定连接所述吊钩5，在吊钩5上套接弹性环11和保护环12。
在所述第一销轴8上转动连接转动配合连接转板3的一侧，在转板3另一侧的外部连接第二销轴9，在第二销轴9上套接保护套筒10。
使用时通过转板3旋转固定板1转动，弧形槽6与汽车驱动总成对应配合，通过卡柱4卡接在汽车驱动总成上起到稳固的作用。