一种具有横纵向导轨感应切换装置的汽车生产设备的制作方法

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，尤其是具有横纵向导轨感应切换装置的汽车生产设备。

背景技术：

在汽车零部件生产中，往往需要加工多种车型的不同配件。在使用同一生产线分别生产不同车型的同种配件时，需要根据车型配合选用相应的模具进行生产制造。当生产线在生产中需要切换待加工车型配件时，原有在生产线上的待加工零件坯体则需换向转运至仓储区留存，生产线上则继续输送所需加工的车型的零件坯体。一般这一过程通过人工控制吊具抓取实现坯体的转运，需要一定的人力成本，换向效率较低，换向精度由人工控制，可能存在一定误差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种改进的具有横纵向导轨感应切换装置的汽车生产设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有横纵向导轨感应切换装置的汽车生产设备，包括机架，机架上安装设有X向导轨和Y向导轨，X向导轨和Y向导轨的交叉断开处安装有横纵向导轨切换装置；所述机架上还安装有检测工件位置以便于横纵向导轨切换的传感器，传感器通过传感器支架安装在机架上，传感器通过线路与横纵向导轨切换装置连接。

进一步地，所述的横纵向导轨切换装置包括安装于X向导轨和Y向导轨的交叉断开处的换向支架，换向支架顶端设有可旋转的旋转盘，旋转盘外缘处安装有驱动旋转盘转动的驱动装置，旋转盘上表面固定安装有旋转轨道，旋转轨道上方设有连接块，连接块上表面固定安装有固定轮，连接块底端连接有卡设在旋转轨道两侧的滑动轮。

进一步地，所述的驱动装置包括安装于旋转盘外缘处的旋转侧臂，旋转侧臂另一端连接有气缸，气缸通过气缸支架安装在换向支架上；所述传感器通过线路与气缸连接。

进一步地，所述的传感器为非接触式位移传感器。

本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，当传感器检测到托盘到达指定位置时，将信号传输至气缸，气缸工作实现旋转盘转向，在X向导轨和Y向导轨之间转换方向，换向精度高，可有效提高换向效率、降低人工成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是横纵向导轨切换装置的机构示意图。

图中:1.机架，2.X向导轨，3.传感器，4.导轨切换装置，5.传感器支架，6.Y向导轨，41.换向支架，42.气缸，43.旋转轨道，44.固定轮，45.连接块，46.旋转盘，47.旋转侧臂，48.滑动轮。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-2所示的一种具有横纵向导轨感应切换装置的汽车生产设备，包括机架1，机架1上安装设有X向导轨2和Y向导轨6，X向导轨2和Y向导轨6的交叉断开处安装有横纵向导轨切换装置4；机架1上还安装有检测工件位置以便于横纵向导轨切换的传感器3，传感器3通过传感器支架5安装在机架1上，传感器3通过线路与横纵向导轨切换装置4连接。

横纵向导轨切换装置4包括安装于X向导轨2和Y向导轨6的交叉断开处的换向支架41，换向支架41顶端设有可旋转的旋转盘46，旋转盘46外缘处安装有驱动旋转盘46转动的驱动装置，旋转盘46上表面固定安装有旋转轨道43，旋转轨道43上方设有连接块45，连接块45上表面固定安装有固定轮44，连接块45底端连接有卡设在旋转轨道43两侧的滑动轮48。

驱动装置包括安装于旋转盘46外缘处的旋转侧臂47，旋转侧臂47另一端连接有气缸42，气缸42通过气缸支架安装在换向支架41上；传感器3通过线路与气缸42连接；传感器3为非接触式位移传感器。

工作时，当传感器3检测到托盘到达指定位置时，将信号传输至气缸42；气缸42工作，活塞杆伸出或者收回，通过旋转侧臂47传动即可拉动旋转盘46旋转，从而带动旋转轨道43做顺时针或逆时针旋转，通过滑动轮48卡设在旋转轨道43两侧的固定轮44也随之做顺时针或逆时针旋转，在X向导轨2或者Y向导轨6上的托盘则在旋转盘46的转动下发生转向并转运向下一工序。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。