一种挡水型货叉架的制作方法

本实用新型涉及货叉技术领域，具体涉及一种挡水型货叉架。

背景技术：

叉车属具是相当于挂装在叉车上的机械手，其通过货叉架在内门架槽钢轨道内垂直上下运动，使叉车成为一种多用途高效率的物料搬运工具，能对几乎任何可以想象到的搬运对象进行叉、夹、推、拉、侧移和旋转等作业，从而提高物流效率，降低生产成本，避免产品破损，节省仓储空间。

目前市场上现有的货叉架结构形式为挂钩式货叉架和串轴式货叉架，其分别配合挂钩式属具（如货叉）或串轴式属具使用。其中串轴式货叉架主要由上、下横梁和两端的侧板组成的框形结构，一对立柱板焊接在上、下横梁上，货叉通过大轴安装在货叉架上。

但叉车在港口、码头等作业时，叉车经常要叉取或搬运一些装有水的货物，在门架倾斜或搬运运行过程中，会有大量的水从框形的货叉架中间空隙处洒入车体，对叉车零部件造成了一定的腐蚀，并对驾驶员也造成了水污染。

技术实现要素：

本实用新型为了对驾驶员与叉车车体进行保护，目的在于提供一种挡水型货叉架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种挡水型货叉架，包括由两侧板、上横梁和下横梁连接而成的框形架体，所述框形架体的一侧固设有两立板柱、另一侧固设有用于固定货叉的大轴，位于立板柱和侧板之间、两立板柱之间的框形架体上均固设有挡板进行封闭，所述挡板通过螺栓分别与上横梁和下横梁固定连接。

进一步的方案，所述下横梁上焊接有垫板，所述垫板与上横梁处于同一水平线；所述垫板和上横梁上均开设有螺栓孔。

进一步的方案，所述挡板的上部开设有水平腰形孔、下部开设有垂直腰形孔。

本实用新型中货叉架的框形架体中间空隙通过挡水板进行封闭，使货叉能在港口、码头等有水的环境中进行作业，避免了在作业过程将水带入叉车内部和驾驶员身上，从而实现了对驾驶员及车体的保护。

本实用新型中的挡板的上、下端均是通过螺栓固定在上、下横梁上的，从而使挡板安装或拆卸更换比较方便。

另外，挡板的上部为水平腰形孔、下部开设有垂直腰形孔，从而方便调整档板在框形架体上的位置，从而使其能真正起到挡水的作用。

在下横梁上焊接垫板，使垫板与上横梁处于同一水平线，从而方便了挡板的安装，并保证了挡板强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型挡水板安装前的结构示意图，

图3为本实用新型中挡板的结构示意图。

图中：1-侧板、2-上横梁、3-下横梁、4-立板柱、5-螺栓孔、6-垫板、7-挡板、7.1水平腰形孔、7.2垂直腰形孔、8-螺栓、9-大轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进一步说明：

如图1-2所示，一种挡水型货叉架，包括由两侧板1、上横梁2和下横梁3连接而成的框形架体，所述框形架体的一侧固设有两立板柱4、另一侧固设有用于固定货叉的大轴9，位于立板柱4和侧板1之间、两立板柱4之间的框形架体上固设有挡板7进行封闭，所述挡板7通过螺栓8分别与上横梁2和下横梁3固定连接。

进一步的方案，所述下横梁3上焊接有垫板6，所述垫板6与上横梁2处于同一水平线；所述垫板6和上横梁2上均开设有螺栓孔5。

进一步的方案，所述挡板7的上部开设有水平腰形孔7.1、下部开设有垂直腰形孔7.2。

本实用新型的挡板7的上、下端均通过螺栓8与上横梁2、垫板7进行固定连接，从而将框形架体中间的空隙封闭住，使货叉能在港口、码头等有水的环境中进行作业时，能避免了在作业过程将水带入叉车内部和驾驶员身上，从而实现了对驾驶员及车体的保护。

上述实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。