用于叉车货叉的轻量化挡货架的制作方法

本实用新型涉及叉车领域，特别是用于叉车货叉的轻量化挡货架。

背景技术：

现有的叉车挡货架通常由U形板、两个竖板、横板及隔板组成；其存在以下不足：一、竖板布置在横板以下或稍高于横板的位置，导致U形板上端强度不足，在客户使用过程中经常出现挡货架两侧U形板断裂，常发生于超出竖板的上端位置；二、竖板布置在U形板的外侧，要求U形板具有一定的宽度，由于U形板是挡货架结构的主梁，在挡货架总成中占比较大，因此U形板的宽度大会导致挡货架总成的自重大幅增加。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供用于叉车货叉的轻量化挡货架，减轻挡货架的重量，提高挡货架的强度。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

用于叉车货叉的轻量化挡货架，包括U形板，所述U形板为由两个支撑板及底板通过圆弧过渡连接的一体结构，还包括两个竖板，所述U形板的两个支撑板之间连接有横板，所述横板的两端与支撑板的连接处均设有L形卡槽，所述两个竖板分别穿过横板两端的L形卡槽并与对应的支撑板内侧贴合固定，所述竖板的上端高度高于横板高度且与U形板的圆弧过渡处相邻，竖板的下端与支撑板的底端相邻；所述竖板的宽度大于U形板的宽度。

优选的，所述底板与横板之间连接有若干个相互平行的隔板。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的竖板穿过横板的L形卡槽与U形板内侧固接，竖板的一端与U形板的圆弧过渡处相邻，另一端与U形板底端相邻，使得挡货架两侧的防撞能力大幅提高，增强了挡货架强度；同时U形板的宽度小于竖板宽度，竖板固定在U形板内侧，在保证强度的同时，使得挡货架总成重量减轻，最大限度实现轻量化，同时可改善U形板的折弯工艺性。

附图说明

下面结合附图就本实用新型的具体实施方式作进一步说明，其中：

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

其中：10-U形板，11-支撑板、12-底板、13-圆弧过渡、20-竖板、30-横板、31-L形卡槽、40-隔板。

具体实施方式

参照附图1和图2所示的一种用于叉车货叉的轻量化挡货架，包括U形板10，所述U形板10为由两个支撑板11及底板12通过圆弧过渡13连接的一体结构。

还包括两个竖板20，所述U形板10的两个支撑板11之间连接有横板30，所述横板30的两端与支撑板11的连接处均设有L形卡槽31，底板12与横板30之间连接有七个相互平行的隔板40。

所述两个竖板20分别穿过横板30两端的L形卡槽31并与对应的支撑板11内侧贴合固定，所述竖板20的上端高度高于横板30高度且与U形板10的圆弧过渡13处相邻，竖板20的下端与支撑板11的底端相邻；且所述竖板20的宽度大于U形板10的宽度。

由于竖板20足以支撑U形板10两边支撑板11的强度，U形板10则可相应减小其宽度，使得小于竖板20宽度；一方面有利于折弯工艺性，另一方面减轻了U形板10的整体重量，实现了挡货架总成的轻量化。

以上所述，仅为本实用新型较佳具体实施方式，但本实用新型保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此本实用新型保护范围以权利要求书的保护范围为准。