一种汽轮机转子起吊工具的制作方法

本实用新型涉及汽轮机检修领域，特别是涉及一种汽轮机转子起吊工具。

背景技术：

汽轮机主要由汽缸、转子、安装在汽缸内的静叶片、以及安装在转子外周的动叶片构成，随着汽轮机的大型化发展，汽轮机转子也越来越重，当前，汽轮机转子的重量一般重达100～ 300吨，因此，每次安装汽轮机转子、或进行汽轮机检修时，都需要使用起吊工具将汽轮机转子从汽缸中吊出或将汽轮机转子吊入汽缸内。特别地，在起吊安装汽轮机转子的过程中，需要精确调正汽轮机转子的水平度，避免汽轮机转子上的动叶片与汽缸内的静叶片发生刮碰、碰伤。

目前，用于起吊汽轮机转子的起吊工具如图1所示，其主要由主梁200和安装在主梁200 上的钢丝绳300构成。但是，由于主梁200的制造误差、钢丝绳300的长度误差、起吊时的操作误差等因素，会造成起吊后转子100的重心与主梁200的起吊中心相差一段距离，假设该段距离为20mm；以起吊100吨的转子为例，行车大吊钩距转子轴心的距离大约为8.5m，此时，回转斜角为0.135°，则转子100左右肩胛的高低差为20～25mm，如图2所示，这是不允许的。因此，在起吊转子时必须要进行调平操作，保证转子在起吊后的水平度。

现有技术中，对转子进行调平操作的方式主要有两种：方式一、如图3所示，在转子100 上放置水平仪400，用主梁200上的螺纹连接结构左右移动起吊点；方式二、如图4所示，使用具有正反螺纹的紧线器500调整钢丝绳300的长度。但是，这两种调平方式都存在以下缺陷：在起吊之前无法准确地判断转子是否调平，只能在转子起吊后才能确定转子是否调平，但是，由于转子非常重，在起吊过程中根本就无法进行调平操作，只能把转子放在托架上，放松钢丝绳试调螺纹或紧线器后再起吊起来，再通过水平仪观察转子是否调平，如此重复循环，直至转子调平。因此，调平操作非常繁琐，费时费力，无法精确地保证转子在起吊后的水平度。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种汽轮机转子起吊工具，其能够保证转子在起吊后的水平度，且操作省力。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽轮机转子起吊工具，包括主梁和连接在主梁上的起吊绳，所述起吊绳用于套在转子上，还包括固定在主梁下端的连接梁，所述连接梁穿设在起吊绳中，所述连接梁上安装有液体平衡单元或/和固体平衡单元；所述液体平衡单元包括分别设在主梁左右两端侧的左箱体和右箱体，所述左箱体和右箱体中都盛装有液体、并通过输液管连通，所述输液管上设有操作泵；所述固体平衡单元包括分别设在主梁左右两端侧的左平衡块和右平衡块，所述左平衡块和右平衡块都能够沿主梁的长度方向左右滑移。

优选地，所述连接梁为工字梁、焊接固定在主梁的下端。

进一步地，每块左平衡块和每块右平衡块都通过吊葫芦与连接梁相连接；所述吊葫芦具有和连接梁相连接的移动轮、以及与左平衡块或右平衡块相连接的钩体，所述移动轮在连接梁上能够左右滑移。

优选地，所述左平衡块和右平衡块都为铅块。

优选地，所述左平衡块和右平衡块都至少具有一个。

进一步地，所述左平衡块和右平衡块的重量都为转子重量的1/1000。

进一步地，还包括水平仪，所述水平仪用于放置在转子上。

优选地，所述起吊绳为钢丝绳。

优选地，所述操作泵为手摇泵。

如上所述，本实用新型涉及的汽轮机转子起吊工具，具有以下有益效果：

本申请在将转子起吊后，通过安装在连接梁上的液体平衡单元或/和固体平衡单元进行转子的调平操作，其操作非常省力，并且是在转子起吊后进行，故转子的是否调平非常直观，进而大大提高转子起吊后调平的便利度和准确度，保证转子起吊后的水平度。

附图说明

图1为现有技术中起吊工具的结构示意图。

图2为图1中转子倾斜时的状态图。

图3和图4为现有技术中起吊工具其他实施例的结构示意图。

图5为本申请中汽轮机转子起吊工具的结构示意图。

元件标号说明

1 转子

2 主梁

3 上起吊绳

4 下起吊绳

5 连接梁

6 左箱体

7 右箱体

8 左平衡块

9 右平衡块

10 吊葫芦

11 水平仪

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图5所示，本实用新型提供一种汽轮机转子起吊工具，包括主梁2、连接在主梁2上端的上起吊绳3、以及连接在主梁2下端且位于主梁2左右两侧处的下起吊绳4，所述上起吊绳3用于和行车的大吊钩相连接，所述下起吊绳4用于套在转子1的左右两端，进而将转子 1吊起来；所述上起吊绳3和下起吊绳4共同构成连接于主梁2的起吊绳，所述起吊绳为钢丝绳。为了在转子1被起吊后对转子1进行调平操作，所述汽轮机转子起吊工具还包括固定在主梁2下端的连接梁5，所述连接梁5穿设在下起吊绳4中，所述连接梁5上安装有液体平衡单元或/和固体平衡单元，通过液体平衡单元或/和固体平衡单元调节转子1的水平度，避免转子1倾斜。所述液体平衡单元和固体平衡单元可以择其一安装在连接梁5上，也可以并存安装在连接梁5上。

进一步地，如图5所示，所述液体平衡单元包括分别设在主梁2左右两端侧的左箱体6 和右箱体7，所述左箱体6和右箱体7都固定在连接梁5的上端面上，且左箱体6和右箱体7 中都盛装有液体、并通过输液管连通，所述输液管上设有操作泵，所述液体为水、或油，通过操作泵和输液管可调节左箱体6中的液体重量和右箱体7中的液体重量。具体说，转子1 被起吊后，当转子1的左端向下倾斜时，则通过操作泵使左箱体6的液体往右箱体7中向右输送，直至转子1水平、不倾斜；同理，当转子1的右端向下倾斜时，则通过操作泵使右箱体7的液体往左箱体6中向左输送，直至转子1水平、不倾斜。本实施例中，所述操作泵为一双向的手摇泵，便于操作。再者，左箱体6和右箱体7中都可以盛装400公斤中的液体，以满足汽轮机转子1起吊后调平的需求。

进一步地，如图5所示，所述固体平衡单元包括分别设在主梁2左右两端侧的左平衡块 8和右平衡块9，所述左平衡块8和右平衡块9都连接于连接梁5、且都能够沿主梁2的长度方向左右滑移，进而调节左平衡块8距主梁2的起吊中心的距离、以及右平衡块9距主梁2 的起吊中心的距离。具体说，转子1被起吊后，当转子1的左端向下倾斜时，将左平衡块8 和/或右平衡块9沿主梁2的长度向右推移，直至转子1水平、不倾斜；同理，当转子1的右端向下倾斜时，将左平衡块8和/或右平衡块9沿主梁2的长度向左推移，直至转子1水平、不倾斜。本实施例中，所述左平衡块8和右平衡块9的重量都为转子1重量的1/1000，以满足汽轮机转子1起吊后调平的需求。

上述液体平衡单元、或固体平衡单元中，盛装有液体的左箱体6、盛装有液体的右箱体7、左平衡块8、以及右平衡块9都起到秤砣或砝码的作用，实现在转子1被起吊后调节转子1 的水平度，操作非常省时省力且直观，大大提高转子1起吊后调平的便利度和准确度，保证转子1起吊后的水平度。

本实施例中，所述连接梁5为工字梁、焊接固定在主梁2的下端。所述左平衡块8和右平衡块9都至少具有一个、优选都为两个，且左平衡块8和右平衡块9都为铅块，铅块比较软，故左平衡块8和右平衡块9即使不小心掉下去，也不会砸伤转子1。如图5所示，每块左平衡块8和每块右平衡块9都通过吊葫芦10与连接梁5相连接；所述吊葫芦10具有和连接梁5相连接的移动轮、以及与左平衡块8或右平衡块9相连接的钩体，吊葫芦10在推动力的作用下、其移动轮在连接梁5上能够左右滑移，从而实现左平衡块8和右平衡块9在连接梁5上沿左右方向的移动，故吊葫芦10也为手拉吊葫芦。另外，吊葫芦10的移动轮上配置有刹车，当需要左右推动吊葫芦10时，刹车不起作用；当转子1已经调平后，刹车起作用，限制移动轮动作，进而保持住左平衡块8和右平衡块9在连接梁5上的位置。

进一步地，所述汽轮机转子起吊工具还包括水平仪11，所述水平仪11用于放置在转子1 上，便于在转子1起吊后调节转子1水平度的过程中，能够直观地观察转子1是否水平，提高操作便利度。

综上所述，本申请涉及的汽轮机转子起吊工具在转子起吊后能够方便地调整转子的水平度，操作方便，调节直观，还能保证转子水平度调节的精确度。

所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。