一种带缓冲的电梯安全装置的制作方法

本实用新型涉及一种电梯零部件，具体涉及一种带缓冲的电梯安全装置。

背景技术：

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，电梯轿厢是电梯中非常重要的一部分，它的稳定性、合理性、安全性是决定电梯等级的关键因素。

目前，电梯轿厢一般采用吊挂式的运行的轿厢结构形式，这种电梯结构比较简单，但其安全性能则安全取决于缆绳的强度，电梯轿厢坠落的事件时有发生就是由于缆绳的劳损而产生的事故。另外，轿厢在楼层之间的停留准确度也是造成电梯事故的原因之一，人们总是会忽略电梯的停留准确度，而想当然地进入跨步进入电梯，如果当电梯的停留还没有达到正确的位置时，这样就很容易发生意外事故。

申请号为201611133911.7，名称为一种电梯安全装置的发明专利虽然解决了上述技术问题，但存在着轿厢从高处坠落时定位销不易插入锁定孔中，当定位销插入不了锁定孔内时，随着降落高度的逐渐增大，其产生的冲击力和下降速度也随之增大，使定位销更加难以插入锁定孔内，且即使定位销成功插入锁定孔中，轿厢会瞬间急停，毫无缓冲功能，高处坠落加上轿厢重量产生的强大冲击力容易使定位销折断或者对桥厢内的人员造成损伤的问题。

技术实现要素：

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种带缓冲的电梯安全装置，解决现有技术中的轿厢从高处坠落加上轿厢重量产生的强大冲击力容易使定位销折断或者对桥厢内的人员造成损伤的问题。

本实用新型所采用的技术方案：包括导轨和轿厢，轿厢在导轨上滑动升降，其特征在于：所述导轨与轿厢之间设有锁扣装置，在导轨上设有若干锁定长槽，锁定长槽位置与锁扣装置停留在每一层时的位置相对应，锁扣装置具有锁定锁定长槽与轿厢的第一状态和解锁锁定长槽与轿厢的第二状态，所述锁扣装置与轿厢之间设有用于减缓轿厢掉落时产生的冲击力的缓冲装置。

所述缓冲装置包括固定块、导杆、弹性件和限位块，所述固定块固定连接轿厢，导杆一端与固定块固定连接，另一端固定连接限位块，锁扣装置设置在固定块与限位块之间并与导杆滑动连接，弹性件设置在锁扣装置和固定块之间。

所述弹性件为弹簧。

所述锁扣装置包括安装座，安装座两端设有定位销和驱动元件，安装座与缓冲装置滑动连接，所述驱动元件驱动定位销插入锁定长槽或者抽出脱离锁定长槽。

所述的定位销与导轨对应的一端上设有导向球，该导向球方向与导轨对应并且紧贴导轨。

所述的驱动元件为电动推杆或者气缸。

所述的锁扣装置分别安装在轿厢的上端和下端，并且同一边上的一对锁扣装置相错位，导轨上设有相对应的锁定长槽。

所述带缓冲的电梯安全装置包括独立电源和紧急开关，独立电源给紧急开关和锁扣装置供电，紧急开关与锁扣装置电联，所述紧急开关设置在轿厢内部。

本实用新型的有益效果：当电梯运行过程中缆绳发生断裂或者其他原因造成轿厢坠落时，锁扣装置可在半空中及时停住轿厢，并且缓冲装置能减少轿厢的冲击力，减少轿厢内人员的损伤和保护锁扣装置使其不易损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种带缓冲的电梯安全装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一种带缓冲的电梯安全装置的锁扣装置结构示意图。

图中：1-导轨，2-轿厢，3-锁扣装置，4-缓冲装置，11-锁定长槽，31-安装座，32-定位销，33-驱动元件，41-固定块，42-导杆，43-弹性件，44-限位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1～图2所示的一种带缓冲的电梯安全装置，包括导轨1和轿厢2，轿厢2在导轨1上滑动升降，其特征在于：所述导轨1与轿厢2之间设有锁扣装置3，在导轨上设有若干锁定长槽11，锁定长槽11位置与锁扣装置3停留在每一层时的位置相对应，锁扣装置3具有锁定锁定长槽11与轿厢2的第一状态和解锁锁定长槽11与轿厢2的第二状态，所述锁扣装置3与轿厢2之间设有用于减缓轿厢掉落时产生的冲击力的缓冲装置4，因为是长槽的原因，锁扣装置3具有足够的时间可提前插入锁定长槽11中，增大了其准确率，且具有缓冲装置4，可保护锁扣装置使其不易损坏。

作为优选的，所述缓冲装置4包括固定块41、导杆42、弹性件43和限位块44，所述固定块41固定连接轿厢2，导杆42一端与固定块41固定连接，另一端固定连接限位块44，锁扣装置3设置在固定块41与限位块44之间并与导杆42滑动连接，弹性件43设置在锁扣装置3和固定块41之间，在电梯急停时，锁扣装置3与导轨1锁定，轿厢2因坠落的距离和自身的重量继续向下移动，经过弹性件43缓冲后回弹，减轻了锁扣装置3的受力和保证了轿厢2内人员的安全。

作为优选的，所述弹性件43为弹簧，也可为弹性橡胶等弹性件，不过弹簧的耐久度和变形程度在长期使用的情况下比其他弹性件更好。

作为优选的，所述锁扣装置3包括安装座31，安装座31两端设有定位销32和驱动元件33，安装座31与缓冲装置4滑动连接，所述驱动元件33驱动定位销32插入锁定长槽11或者抽出脱离锁定长槽11，可使锁扣装置3在承受来冲击力时受力均匀。

作为优选的，所述的定位销32与导轨1对应的一端上设有导向球，该导向球方向与导轨1对应并且紧贴导轨1，在轿厢2坠落时可使定位销32更加容易插入锁定长槽11中。

作为优选的，所述的驱动元件33为电动推杆或者气缸。

作为优选的，所述的锁扣装置3分别安装在轿厢2的上端和下端，并且同一边上的一对锁扣装置3相错位，导轨上设有相对应的锁定长槽11，增大了受力点，且保证了轿厢坠落时可准确的扣住全部受力点，避免了在锁定长槽11在同一排时容易出现只扣住2个受力点的情形。

作为优选的，所述带缓冲的电梯安全装置包括独立电源和紧急开关，独立电源给紧急开关和锁扣装置3供电，紧急开关与锁扣装置3电联，所述紧急开关设置在轿厢2内部，当电梯发生坠落而锁扣装置3没有自动开启时，电梯内的人可通过紧急开关开启锁扣装置3锁定进行自救，且独立电源不受其电梯本身电源影响，更加安全。

当轿厢2到达指定楼层位置时，锁扣装置3插入锁定长槽11内对其进行锁定，轿厢2固定在该楼层，待接收到启动指令时，锁扣装置3脱离锁定长槽11对其进行解锁，可使人员进行进出时不会因缆绳发生断裂或者其他原因造成轿厢坠落，对人员造成损伤。

当轿厢2当发生坠落时，锁扣装置3自动开启，定位销32弹出贴紧导轨1，当轿厢2滑落到任何楼层时，定位销32在驱动元件动力下插入锁定长槽，锁定桥厢2，轿厢2因坠落的距离和自身的重量继续向下移动，经过缓冲装置4缓冲后回弹，减轻了锁扣装置3的受力和保证了轿厢2内人员的安全，桥厢停止坠落，其内人员即可等待救援或进行自救。

本实施例的有益效果：当电梯运行过程中缆绳发生断裂或者其他原因造成轿厢坠落时，锁扣装置可在半空中及时停住轿厢，并且缓冲装置能减少轿厢的冲击力，减少轿厢内人员的损伤和保护锁扣装置使其不易损坏。

实施例不应视为对实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。