一种绕线装置的制作方法

本实用新型涉及一种绕线装置。

背景技术：

在绕线机(绕纱机)的绕制中，线要求保持平直拉紧状态，若线出现松弛耷拉翻转等现象将影响绕制质量和绕制的进行。

现有技术一种立式绕线机花盘与驱动系统间隙自动消除装置(CN 207390669 U)，包括下箱体、主驱动齿轮、回转支承、花盘和主驱动电机，还包括控制器，花盘通过回转支承安装在下箱体上，回转支承的齿轮与主驱动齿轮啮合，主驱动齿轮安装在主驱动电机输出轴上，花盘内侧安装有花盘齿圈，花盘齿圈分别连接着电磁离合刹车组件和编码组件，电磁离合刹车组件和编码组件分别与控制器电连接。控制器发出信号使电磁离合刹车组件启动，电磁离合刹车组件通过花盘齿圈使花盘继续转动，消除了回转支承与主驱动齿轮之间的间隙，随后电磁离合刹车组件中制动器工作，离合器脱开，并保持无间隙的状态，实现了间隙的消除，保持导线张紧力。现有技术的间隙自动消除装置设置复杂，实际使用时比较麻烦，而且不能够瞬时停车。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够瞬时停车且保持线的张紧力的绕线装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种绕线装置，包括用于安装线盘的线盘架、用于绕线的绕线机、与所述的绕线机相连接的用于使得所述的绕线机停止转动的电磁刹车组件，所述的绕线装置还包括安装在所述的线盘架上且能够使得所述的线盘恒张力放线的磁粉控制器，所述的电磁刹车组件包括与所述的绕线机固定连接的刹车盘、通电后能够与所述的刹车盘相配合从而使得所述的绕线机停止转动的电磁力线圈。

具体地，所述的绕线机包括转动轴、与所述的转动轴的一端部相固定连接的固定圈、与所述的转动轴的另一端部相固定连接的绕线模，所述的刹车盘与所述的固定圈相固定连接。

具体地，所述的装置还包位于所述的线盘架与所述的绕线机之间的包带系统，所述的包带系统包括滑轨、与所述的滑轨滑动连接且能够对线进行绝缘包扎的包带机。

优选地，所述的装置还包括与所述的包带机相连接用于驱动所述的包带机运动的第一电机、与所述的包带机相连接用于驱动所述的包带机对线进行绝缘包扎的第二电机。

优选地，所述的包带系统还包括设置在所述的滑轨的两端且用于阻止所述的包带机滑出所述的滑轨的限位件。

优选地，所述的滑轨沿上下方向倾斜设置且靠近所述的线盘架一侧的高度低于靠近所述的绕线机一侧的高度。

优选地，所述的装置还包括设置在所述的线盘架上用于对来自所述的线盘的线进行导向的第一导向机构、位于所述的第一导向机构与所述的包带系统之间用于对来自所述的第一导向机构的线进行导向的第二导向机构。

优选地，所述的装置还包括位于所述的包带系统与所述的绕线机之间的规线系统，所述的规线系统包括沿上下方向延伸且能够供线上下浮动的滑槽。

具体地，所述的装置还包括与所述的绕线机相连接的用于对所述的绕线机绕线的圈数进行统计的计数器。

优选地，所述的计数器还与所述的电磁刹车组件相连接，当所述的计数器达到设定值时，所述的电磁力线圈与所述的刹车盘相配合。

具体地，所述的装置还包括与所述的绕线机相连接的用于驱动所述的绕线机绕线的第三电机。

优选地，所述的装置还包括切换开关，所述的切换开关包括第一触点与第二触点，所述的第一触点与所述的第三电机电性连接，所述的第二触点与所述的电磁刹车组件电性连接。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型通过电磁刹车组件与磁粉控制器的配合，使得绕线装置能够随时瞬时停车且保持导线的张紧力，其结构简单，成本低，运行可靠性好，效率高。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例的部分机构示意图；

其中：1、线盘架；11、线盘；2、绕线机；21、转动轴；22、固定圈；23、绕线模；31、电磁力线圈；32、刹车盘；41、滑轨；42、包带机；43、限位件； 44、支撑架；51、第一导向机构；52、第二导向机构。

具体实施方式

如附图1所示，本实用新型的一种绕线装置，包括用于安装线盘11的线盘架1、用于绕线的绕线机2、与绕线机2相连接的用于使得绕线机2停止转动的电磁刹车组件、安装在线盘架1上且能够使得线盘11恒张力放线的磁粉控制器 (图中未示出)、位于线盘架1与绕线机2之间的包带系统、设置在线盘架1上的第一导向机构51、位于第一导向机构51与包带系统之间的第二导向机构52、位于包带系统与绕线机2之间的规线系统(图中未示出)、与绕线机2相连接的用于对绕线机2绕线的圈数进行统计的计数器(图中未示出)、与所述的包带机 42相连接用于驱动所述的包带机42运动的第一电机、与所述的包带机42相连接用于驱动所述的包带机42对线进行绝缘包扎的第二电机、与绕线机2相连接的用于驱动所述的绕线机2绕线的第三电机、切换开关。

第一导向机构51用于对来自线盘11的线进行导向，第二导向机构52用于对来自第一导向机构51的线进行导向，再经过包带系统进行绝缘包扎。

磁粉控制器(图中未示出)与线盘11同轴连接在线盘架1上，从而使得线盘11恒张力放线，在绕线机2停止转动时，也能够使得线保持张紧。

本实施例中，线盘架1为多头线盘架，可以为四头线盘架、六头线盘架，即，线盘架1为四头线盘架时，线盘架1上能够设置4个线盘11，线盘架1为六头线盘架时，线盘架1上能够设置6个线盘11。并且，每个线盘11对应设置一个磁粉控制器。线盘架1上的线盘11的个数可以根据实际的需要进行设定。附图1中所示为六头线盘架。

如附图2所示，绕线机2包括转动轴21、与转动轴21的一端部相固定连接的固定圈22、与转动轴21的另一端部相固定连接的绕线模23。由于绕线模 23一直处于旋转状态，因此绕在上面的线也一直在上下波动，为了以防进入绕线模23的线会出现跨线的问题，因此在包带系统与绕线机2设置了规线系统(图中未示出)，经过包带系统进行绝缘包扎的线经过规线系统(图中未示出)。

规线系统(图中未示出)包括沿上下方向设置且能够供线上下浮动的滑槽 (图中未示出)，线能够在滑槽(图中未示出)内上下移动而不会左右摆动。

如附图2所示，电磁刹车组件包括与绕线机2固定连接的刹车盘32、通电后能够与刹车盘32相配合从而使得绕线机停止转动的电磁力线圈31。刹车盘 32与固定圈22相固定连接。当电磁力线圈31与刹车盘32相接触时，绕线机2 停止转动，磁粉控制器(图中未示出)使得线保持张紧；当电磁力线圈31与刹车盘32相分离，绕线机2保持转动。

包带系统包括滑轨41、与滑轨41滑动连接且能够对线进行绝缘包扎的包带机42、设置在滑轨41的两端且用于阻止包带机42滑出滑轨41的限位件43、用于支撑滑轨41与包带机42的支撑架44。滑轨41可以与水平面相平行或者与水平面呈一定的角度设置。为了让从包带系统中出去的经过绝缘包扎的线能与绕线模23的运动轨迹更贴合且使得绕线模23的受力小点，本实施例中的滑轨41与水平面呈一定的角度设置且靠近线盘架1一侧的高度低于靠近绕线机2 一侧的高度，从而使得从包带系统出的线高于进入包带系统的线。

因此，限位件43有两个，且分别位于滑轨41的两端用于阻止包带机42滑出滑轨41。本实施例中，限位件43包括上限位件与下限位件。支撑架44也有两个，从而使得线更平稳地经过包带系统进行绝缘包扎。

第一工作状态：

当包带机42位于上限位件处时，绕线机2停止工作，包带机42在第一电机的驱动下沿着滑轨41从上往下滑动，同时在第二电机的驱动下对线进行绝缘绕包。

第二工作状态：

当包带机42下滑至下限位件时，绕线机2在第三电机的驱动下绕线，包带机2在第一电机的驱动下以及绝缘带的带动下沿着滑轨41从下往上滑动的同时，在第二电机的驱动下对线进行绝缘绕包。

优选地，为了使得在第一工作状态和第二工作状态时，绝缘绕包的品质一致，通过控制第一电机的转速使得第一工作状态时包带机42相对线的运动速度与第二工作状态时包带机42相对线的运动速度相同。

切换开关包括第一触点与第二触点，第一触点与第二电机电性连接，第二触点与电磁刹车组件电性连接。

计数器(图中未示出)还与电磁刹车组件相连接，当计数器(图中未示出) 达到设定值时，电磁力线圈31与刹车盘32，绕线机2停止工作。

工作原理：

当第一触点与第三电机电性连接的时候，第二触点与电磁刹车组件断开连接，绕线机2保持转动，线分别从线盘11出来，经过第一导向机构51，从第一导向机构51出来的线经过第二导向机构52进入包带系统，包带机42对线进行绝缘包扎，再经过规线系统后进入绕线机2进行绕线。

按压切换开关，第一触点与第三电机断开连接，第三电机停止运转，第二触点与电磁刹车组件电性连接，电磁力线圈31与刹车盘32相接触，使得绕线模23瞬时停止运转，磁粉控制器保证了导线的张紧，完成了绕线装置的停车。

如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。