一种托辊组机架车轮防脱轨组件的制作方法

本实用新型涉及皮带输送机领域，具体涉及一种托辊组机架车轮防脱轨组件。

背景技术：

目前，煤场为了实现多路输送机的交叉换位给料，一般在输送机头部设有伸缩装置。带式输送机伸缩装置设置在输送机头部，通过驱动装置拖动行走小车沿轨道移动进行工作转换，实现对两路或三路输送机的定位给料，由于其具有输送带行程自补偿能力，不用重新布置输送机的位置，可减小设备投资。

但是伸缩装置在移动过程中，伸缩装置托辊组机架在滑道上运行时容易被煤渣或其他落入物卡住车轮，或者由于托辊组机架间的链条长短不等的情况，导致托辊组机架在行驶至某一位置时出现车轮一侧卡塞，这样托辊组机架在左右不平衡受力的拉动下容易脱落至下层皮带上，从而存在划伤皮带的风险，而重新装配托辊组机架需要耗费较大的人力时间，影响工作效率。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种托辊组机架车轮防脱轨组件，能够防止托辊组机架滑落。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种托辊组机架车轮防脱轨组件，所述托辊组机架包括托辊机架，槽型钢导轨和车轮，所述车轮安装于所述托辊机架上，所述托辊机架通过车轮在槽型钢导轨上移动，所述托辊组机架车轮防脱轨组件包括固定在每个托辊机架上的清理组件，用于清理槽型钢导轨上的杂物；连接在槽型钢导轨开口侧的挡板，用于阻挡车轮脱轨。

其中，所述清理组件具有清理表面且所述清理表面与槽型钢导轨上车轮经过的表面相切，所述清理组件通过托辊机架沿槽型钢导轨移动经过的清理表面对槽型钢导轨上的杂物进行清理。

优选地，所述清理组件固定在托辊机架移动方向的前侧或和托辊机架移动方向的后侧。

在一个实施例中，所述清理组件为清洁刷，所述清洁刷通过连接杆固定在托辊机架上，所述清理表面为清洁刷的刷面。

在一个实施例中，所述清理组件为刮板，所述刮板通过连接杆固定在托辊机架上，所述清理表面为刮板的刮面。

其中，所述挡板为一字型板，所述一字型板竖直固接在槽型钢导轨开口侧的下端。

在一个实施例中，所述挡板为L型板，所述L型板固接在槽型钢导轨开口侧的下端。

优选地，所述L型板包括相互垂直的长边和短边，所述长边与槽型钢导轨开口侧下端水平相接，所述短边与槽型钢导轨开口侧下端垂直，且所述短边远离槽型钢导轨开口侧设置。

更优选地，所述短边的长度为35-50mm。

其中，所述挡板的材质为铁或不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：

1、本实用新型通过在托辊机架上设置了清理组件，在托辊机架沿槽型钢导轨移动时，可以将槽型钢导轨内掉落的煤渣等杂物清理掉，这样则不会造成车轮的卡塞，从而避免了因车轮卡住，托辊机架左右两侧受力不平衡而脱落的现象发生；2、本实用新型在原槽型钢导轨开口侧安装了挡板，这样可以防止车轮滑落，和清理组件一起形成双重防护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对现有技术以及实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为现有托辊组机架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中托辊组机架车轮防脱轨组件的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为图2中A-A处剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

目前，煤场的皮带输送机头伸缩装置托辊组机架所用的导轨如图1所示，所述导轨为槽型钢结构，当槽型钢导轨2上有掉落的煤渣或其他杂物时，托辊机架1的车轮3容易被卡住，导致托辊机架1左右两侧受力不平衡而容易从槽型钢导轨2上脱落。

本实施例提供一种托辊组机架车轮防脱轨组件，如图2和3所示，所述托辊组机架包括托辊机架1、槽型钢导轨2和车轮3，所述车轮3安装于所述托辊机架1上，所述托辊机架1通过车轮3在槽型钢导轨2上移动；所述托辊组机架车轮防脱轨组件包括固定在托辊机架1上的清理组件，用于清理槽型钢导轨2上的杂物；连接在槽型钢导轨2开口侧的挡板4，用于阻挡车轮3脱轨。

其中，所述清理组件具有清理表面且所述清理表面与槽型钢导轨2上车轮经过的表面相切，在本实施例中即清理表面与槽型钢导轨2下端内侧表面相切，所述清理组件通过每个托辊机架1沿槽型钢导轨2移动经过的清理表面对槽型钢导轨2上的杂物进行清理。

所述清理组件可以固定在托辊机架1移动方向的前侧、也可以固定在托辊机架1移动方向的后侧，为了达到更好的清理效果，也可以在托辊机架1移动方向的前后侧均设置清理组件，在本实施例中，如图2-4所示，清理组件设置在托辊机架1移动方向的前侧。

在一个具体的实施例中，所述清理组件为清洁刷5，如图2-4所示，所述清洁刷5通过连接杆6固定在托辊机架1上，所述清理表面为清洁刷5的刷面，当托辊机架1移动时，带动清洁刷5移动，从而可以将槽型钢导轨2内掉落的煤渣等杂物清理出槽型钢导轨2，防止卡塞车轮3。对于清理组件的具体结构，本实用新型不做具体限制，只要能将槽型钢导轨2上的杂物清理掉即可，因此所述清理组件也可以是刮板。

对于挡板4的结构，只要能在槽型钢导轨2下端形成防止车轮3脱轨的凸沿即可，这样即使托辊机架左右受力不平衡，有凸沿挡着，车轮3也不会滑落，所述挡板4的材质为铁或不锈钢。当所述挡板4为一字型板时，将所述一字型板竖直固接在槽型钢导轨2开口侧的下端。

在一个实施例中，如图2所示，所述挡板4为L型板，所述挡板4的材质为不锈钢，所述L型板固接在槽型钢导轨2开口侧的下端，所述L型板包括相互垂直的长边和短边，所述长边与槽型钢导轨2开口侧下端水平相接，所述短边与槽型钢导轨2开口侧下端垂直，且所述短边远离槽型钢导轨2开口侧设置，所述短边的长度为40mm。

应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。