用于叉车的升降机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及四向叉车技术领域，特别涉及一种用于叉车的升降机构。
【背景技术】
[0002]叉车广泛用于工业生产领域，而四向叉车能够各个方向行驶，在企业厂房有限的空间内发挥了巨大的作用。但是，四向叉车高度有限，无法对位置较高的货物进行操作，影响生产效率。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种方便对四向叉车进行升降、以满足四向叉车对较高位置货物操作的用于叉车的升降机构。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是:一种用于叉车的升降机构，包括两个前液压缸、两个后液压缸，两个前液压缸的活塞杆端部分别连接有前支撑块、两个后液压缸的活塞杆端部分别连接有后支撑块，两个前支撑块之间通过叉车前支撑臂连接，两个后支撑块之间通过叉车后支撑臂连接，所述的两个前液压缸、两个后液压缸呈矩形四角布置，对应的前、后液压缸之间通过连接梁连接，所述的连接梁为无缝钢管。
[0005]所述的叉车前支撑臂包括分别设置在两个前支撑块上的前气缸、分别与两个前气缸活塞杆端部连接的左、右支撑杆，该左支撑杆上设有多个插槽，该右支撑杆上设有多个与所述插槽相配合的插条。
[0006]所述的插槽与插条间隙配合。
[0007]所述的叉车后支撑臂包括分别设置在两个后支撑块上的后气缸、分别与两个后气缸活塞杆端部连接的左、右支撑杆，该左支撑杆上设有多个插槽，该右支撑杆上设有多个与所述插槽相配合的插条。
[0008]所述的插槽与插条间隙配合。
[0009]所述的两个前液压缸、两个后液压缸的底部分别伸入地面中。
[0010]本发明采用上述结构，具有以下优点:1、四向叉车需要运输较高位置的货物时，通过升降机构将四向叉车抬起，四向叉车对货物进行操作，实现对较高位置货物的装运；2、升降机构实现对四向叉车的稳定支撑。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明；
[0012]图1为本发明的结构示意图；
[0013]图2为本发明的俯视结构示意图；
[0014]图3为本发明中两个前支撑块之间通过叉车前支撑臂连接的结构示意图；
[0015]在图1?图3中，1、前液压缸；2、后液压缸；3、前支撑块；4、后支撑块；5、后气缸；
7、前气缸；8、左支撑杆；9、插槽；10、右支撑杆；11、插条；12、连接梁。
【具体实施方式】
[0016]如图1?图3所不一种用于叉车的升降机构，包括两个前液压缸1、两个后液压缸2，两个前液压缸1的活塞杆端部分别连接有前支撑块3、两个后液压缸2的活塞杆端部分别连接有后支撑块4，两个前支撑块3之间通过叉车前支撑臂连接，两个后支撑块4之间通过叉车后支撑臂连接。
[0017]叉车前支撑臂包括分别设置在两个前支撑块3上的前气缸7、分别与两个前气缸7活塞杆端部连接的左、右支撑杆，该左支撑杆8上设有多个插槽9，该右支撑杆10上设有多个与所述插槽9相配合的插条11，该插槽9与插条11间隙配合。
[0018]叉车后支撑臂包括分别设置在两个后支撑块4上的后气缸5、分别与两个后气缸5活塞杆端部连接的左、右支撑杆，该左支撑杆上设有多个插槽，该右支撑杆上设有多个与所述插槽相配合的插条。插槽与插条间隙配合。
[0019]两个前液压缸1、两个后液压缸2呈矩形四角布置。对应的前、后液压缸之间通过连接梁12连接，连接梁12为无缝钢管。两个前液压缸1、两个后液压缸2的底部分别伸入地面中，保证了升降机构的底部稳定，实现对四向叉车的稳定支撑。
[0020]四向叉车需要运输较高位置的货物时，将四向叉车开到四个液压缸中间，保证四向叉车的车头在两个前液压缸1之间，四向叉车的车尾在两个后液压缸2之间，两个前气缸7伸出，分别带动左、右支撑杆伸出，插条11插入插槽9内，两者配合，形成稳定的叉车前支撑臂，叉车前支撑臂支撑在两个前轮的后方；两个后气缸5伸出，分别带动左、右支撑杆伸出，插条插入插槽内，两者配合，形成稳定的叉车后支撑臂，叉车后支撑臂支撑在两个后轮的前方。叉车前支撑臂、叉车后支撑臂形成对四向叉车的稳定支撑后，前液压缸1、后液压缸2同时动作，活塞杆顶起，带动前支撑块3、后支撑块4升起，从而带动叉车前支撑臂、叉车后支撑臂升起，将四向叉车升起，方便四向叉车对较高位置的货物进行操作，实现对较高位置货物的装运。
[0021]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于叉车的升降机构，其特征在于:包括两个前液压缸、两个后液压缸，两个前液压缸的活塞杆端部分别连接有前支撑块、两个后液压缸的活塞杆端部分别连接有后支撑块，两个前支撑块之间通过叉车前支撑臂连接，两个后支撑块之间通过叉车后支撑臂连接，所述的两个前液压缸、两个后液压缸呈矩形四角布置，对应的前、后液压缸之间通过连接梁连接，所述的连接梁为无缝钢管。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的升降机构，其特征在于:所述的叉车前支撑臂包括分别设置在两个前支撑块上的前气缸、分别与两个前气缸活塞杆端部连接的左、右支撑杆，该左支撑杆上设有多个插槽，该右支撑杆上设有多个与所述插槽相配合的插条。3.根据权利要求2所述的一种用于叉车的升降机构，其特征在于:所述的插槽与插条间隙配合。4.根据权利要求1所述的一种用于叉车的升降机构，其特征在于:所述的叉车后支撑臂包括分别设置在两个后支撑块上的后气缸、分别与两个后气缸活塞杆端部连接的左、右支撑杆，该左支撑杆上设有多个插槽，该右支撑杆上设有多个与所述插槽相配合的插条。5.根据权利要求4所述的一种用于叉车的升降机构，其特征在于:所述的插槽与插条间隙配合。6.根据权利要求1所述的一种用于叉车的升降机构，其特征在于:所述的两个前液压缸、两个后液压缸的底部分别伸入地面中。
【专利摘要】本发明公开了一种用于叉车的升降机构，包括两个前液压缸、两个后液压缸，两个前液压缸的活塞杆端部分别连接有前支撑块、两个后液压缸的活塞杆端部分别连接有后支撑块，两个前支撑块之间通过叉车前支撑臂连接，两个后支撑块之间通过叉车后支撑臂连接，两个前液压缸、两个后液压缸呈矩形四角布置，对应的前、后液压缸之间通过连接梁连接，连接梁为无缝钢管。采用上述结构，本发明具有以下优点：1、四向叉车需要运输较高位置的货物时，通过升降机构将四向叉车抬起，四向叉车对货物进行操作，实现对较高位置货物的装运；2、升降机构实现对四向叉车的稳定支撑。
【IPC分类】B66F7/20, B66F9/075
【公开号】CN105314564
【申请号】CN201510901832
【发明人】郑有为, 曹俊, 奚德宝, 尹志军, 陈颜, 曾景
【申请人】安徽德摩新能源叉车股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年12月5日