带有铸造的转向组件的传送模块的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种按权利要求1前序部分所述的传送模块。
【背景技术】
[0002]由DE 20 2008 011 613 Ul公知一种皮带模块，它被设置用于使用在传送设备中。相应的传送设备在博世力士乐股份公司的目录“TS 2pv”(2.1版，订货号3842540431)中示出。
[0003]所述的皮带模块具有沿纵向延伸的托架。托架用铝在挤压工艺中制造。在两个对置的纵向端面上布置着各一个带有转向轮的转向组件。此外还设置一种设计成齿形皮带形式的循环连续的传送皮带。传送皮带缠绕两个转向轮，由此定义了前进的和后退的皮带区段。前进的皮带区段在外支撑在托架上，其中，前进的皮带区段尤其在这个托架上顺延地导弓I。两个转向组件具有各一个基体，基体具有轴承支架。轴承支架被转向轮包围。在轴承支架和转向轮之间布置着一个形式为径向深沟球轴承的单独的转动轴承，转向轮通过该转动轴承以能关于转动轴线转动的方式支撑在轴承支架上。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题在于，创造一种传送模块，其能被成本低廉地大批量制造。为此应当尤其减少所使用的零件的数量。零件应当能够在铸造工艺中，特别是在塑料喷铸工艺中或在铝压铸工艺中被接近最终轮廓地制造。相应的铸造工具应当被简单地构造，在此，尤其应当不具有活动的滑板。
[0005]按照独立的权利要求建议，基体具有至少一个沿纵向延伸的榫，榫作用在托架中，其中，至少一个榫和轴承支架与基体的侧板一体地构造。通过榫可以建立起在托架和基体之间的固定的连接。同时，沿纵向延伸的榫通过相对托架移动基体实现了对皮带应力的调整。因此可以省去由DE 20 2008 011 613 Ul公知的单独的轴承板或遮盖板。榫和轴承支架被成本低廉地布置在一个能在铸造工艺中制造的共同的构件上。
[0006]在托架和传送皮带之间可以设置由塑料制成的滑动衬垫。转向轮的转动轴线优选垂直于纵向取向。传送皮带的外部的表面能够在前进的皮带区段中进入与传送物品的同步作用中。转向轮优选仅以能转动的方式支撑在轴承支架上。
[0007]在从属权利要求中说明本发明的有利的改型方案和改良方案。
[0008]可以规定，为单独的转动轴承配设两个能相对彼此转动的圈，其中，转向轮包围其中一个圈，其中，轴承支架包围另一个圈。由此可以以特别简单和成本低廉的方式将单独的转动轴承固定在转向轮上和轴承支架上。转动轴承优选是一种径向滚动轴承，最为优选是一种径向深沟球轴承。转向轮优选从外部包围外圈，其中，轴承支架从内部包围内圈。
[0009]可以规定，转向轮具有至少一个包围转动轴承的圈的第一^^钩。因此可以省去由转向轮单独构造的固定器件，如螺栓。优选存在多个第一卡钩，它们最为优选的是均匀地分布布置在转动轴承的圆周上。至少一个第一卡钩优选与转向轮一体地构造。
[0010]可以规定，转向轮具有至少一个包围转动轴承的圈的第二卡钩。因此可以省去由转向轮单独构造的固定器件，如螺栓。优选存在多个第二卡钩，它们最为优选的是均匀地分布布置在转动轴承的圆周上，至少一个第二卡钩优选与转向轮一体地构造。
[0011]可以规定，至少一个第一卡钩和至少一个第二卡钩平行于所配设的转动轴线地取向，其中，它们沿相反的方向指向。转向组件由此可以以特别简单的方式被安装和拆卸。此外，无论是基体还是转向轮都具有很高的机械的强度。
[0012]可以规定，基体具有两个沿纵向延伸的榫，它们这样作用到托架内，使得它们与这个托架张紧。相应的预紧力优选选择为大到使得相应的夹紧力沿纵向超过了传送皮带的所需的张紧力。因此传送皮带的张紧力可以通过仅移动转向组件被保持，其中，皮带张紧力通过在榫和托架之间的摩擦力被保持。
[0013]可以规定，至少一个榫具有至少一个贴靠在托架上的锯齿轮廓。由此应当实现的是，榫在其整个长度上或在其整个宽度上都无间隙地贴靠在托架上。在此要注意的是，在齿之间可以分别存在很小的区域，在这些区域上不进行在榫和托架之间的接触。锯齿轮廓的尖端在榫移入到托架中时优选变形，尤其是塑性变形。优选设置至少两个单独的锯齿轮廓，它们的锯齿彼此分开地指向。所述的锯齿轮廓可以被布置在相同的或不同的榫上。
[0014]可以规定，基体具有第一突起，第一突起从侧板起垂直于纵向延伸，其中，它与侧板一体地构造，其中，至少一个榫从第一突起开始沿纵向延伸。由此可以以特别简单的方式实现在至少一个榫和侧板之间的期望的一体式连接。
[0015]可以规定，托架具有两个平行的、用于前进的和/或后退的皮带区段的侧向导引结构，其中，至少一个侧向导引结构沿纵向齐平地在第一突起上延续。由此以特别简单的方式实现了皮带的侧向导引结构，这种侧向导引结构在传送皮带的所有笔直的区段上都是有效的。在基体上可以固定着单独的、板状的侧盖，其中，至少一个侧向导引结构沿纵向齐平地在侧盖上延续。侧盖优选与基体卡锁或夹紧。第一突起优选平行于所配设的转动轴线取向，其中，该突起尤其用基本上恒定不变的横截面形状平行于所述的转动轴线走向。
[0016]可以规定，至少一个转向组件、优选两个转向组件具有第一和第二开口，所述第一和第二开口被布置在所述转向组件的对置的侧上，其中，循环连续的传送皮带被导引通过第一和第二开口。
[0017]传送皮带由此围绕转向轮的区域受保护地在相关的转向组件内走向。基体优选具有第二突起，该突起从侧板起垂直于纵向延伸，其中，该突起与侧板一体地构造。最为优选的是第一和第二突起沿纵向这样相间隔，使得它们定义了第一和第二开口的边界。第二突起优选平行于所配设的转动轴线取向，其中，该突起尤其以基本上恒定不变的横截面形状平行于所述的转动轴线走向。
[0018]可以规定，基体被构造成关于平行于纵向走向的对称平面镜像对称。这种基体可以尤其被简单且成本低廉地在铸造工艺中制造。此外，该基体还能以相同的形状使用于两个转向组件。
[0019]可以规定，两个转向组件具有基体，其中，两个基体和两个转向轮被构造成相同的。因此基体可以被成本低廉地批量制造，两个基体尤其可以使用相同的铸模。两个基体优选相对彼此转动了 180°地安装在托架上。最为优选的是，托架在导向轮廓方面针对前进的和后退的皮带区段被构造成相同的。基体和转向轮优选在铸造工艺中，最为优选在塑料喷铸工艺中或在铝压铸工艺中被制造。
[0020]可以规定，基体的侧板垂直于所配设的转向轮的转动轴线取向。侧板由此可以特别简单地用铸模制造，该铸模的开口方向平行于所述的转动轴线而走向。所述的侧板优选具有基本上恒定不变的厚度。
[0021]可以规定，轴承支架具有沿着所配设的转动轴线走向的传动缺口，其中，转向轮用传动突起伸入到传动缺口中。传动突起优选被这样构造，使得它能和电动机，特别是和步进电机处于转动传动连接中。传动突起可以基于前面建议的特征而设计有很大的长度，因而它可以传递很高的扭矩。
[0022]当然，前面提到的以及接下来还要阐释的特征不仅能使用在所说明的组合中，也能使用在其它的组合中或单独使用，而不会脱离本发明的框架。
【附图说明】
[0023]下文借助附图详细阐释本发明。其中:
图1是按本发明的皮带模块的立体视图；
图2是按图1的皮带模块的分解视图；
图3是按图1的皮带模块在转向组件的区域中的局部纵剖面图；
图4是按图1的皮带模块在转向轮的区域中的横截面图；
图5是按图1的皮带模块的转向组件的基体的立体视图；
图6是按图5的基体的立体视图，其中，视向转动了 180° ;
图7是按图1的皮带模块的转向轮的立体视图；以及图8是按图1的皮带模块的托架的横截面图。
【具体实施方式】
[0024]图1示出了按本发明的皮带模块10的立体视图。皮带模块10具有托架30，托架以图8所示的恒定不变的横截面形状沿着纵向11延伸。托架30由铝在挤压工艺中制造。传送皮带20在托架30的图1中的上部的前进侧33上运行。传送皮带20被构造成循环连续的齿形皮带的形式，齿形皮带在托架30的图1中的下部的后退侧34上往回导引。在前进的皮带区段21中，(未示出的)传送物品可以被安放到传送皮带20的外部的表面23上，其中，传送物品被传送皮带20摩擦配合地沿着纵向11携带。
[0025]在托架30的两个对置的纵向端面31 ；32上布置着各一个转向组件50，其中，转向组件50构造成彼此相同。在转向组件50中，传送皮带20缠绕各一个能关于所配设的转动轴线51转动的转向轮(图2中的80)，由此使该传送皮带从