专利名称：改性氯化聚乙烯及其生产工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车配件领域，具体讲是一种适用于汽车发动机中的油管、燃油管主体 材料的改性氯化聚乙烯及其生产工艺《
背景技术：
油管、燃油管是汽车配件中很重要的一种配件，目前我国生产的油管、燃油管的挤 出内外主体材料都是用氯化聚乙烯为原料，这是由于氯化聚乙烯有非常好的耐油性。但 是这种材料在制造过程中存在以下的缺点(D由于油管、燃油管的内外主体材料在挤出 后需经过蒸缸蒸气硫化，它会在外观表面上产生水的印痕。②由于在硫化过程中胶管要 往下流动，从而造成成品后胶管不呈,形，而为扁圆形，因此成品胶管质量差。③氯化 聚乙烯在挤出胶管后，随着时间的延长，它的产品皿也越来越硬，因此成品胶管质量 差。④生产成M高。
发明内容
本发明所要解决的技术问題是，鹏一种生产成本低、硫化后表面不会产生水 印痕、成品胶管质量好的改性氯化聚乙烯及其生产工艺。
为解决上述技术问题，本发明提供的一种改性氯化聚乙烯，它包括以下组分-
氯磺化聚乙烯 100重量份
炭黑 50重量份
碳酸钙 20重量份
芳烃油 20重量份
二辛脂 5重量份
硫化剂 7重量份 —种改性氯化聚乙烯的生产工艺，它包括以下的歩骤 ①将密炼机的转速调到40转；
(D往炼炉里投入氯磺化聚乙烯混炼，时间为1分钟；
③ 再往炼炉里投入炭黑、碳,、芳烃没、二辛脂混炼，时间为2 3，；
④ 等温度上升至140度，密炼时间为4 5分钟后卸出胶料；
⑤ 过滤后呈片状；
⑥ 称重
⑦ 待胶料冷却后，在捏炼机里加入硫化剂；
⑧ 在开炼机里上辊聚縮，使胶料的厚度小于lmm后出条；
⑨ 冷却。
采用以上的技术措施后，本发明与现有技术相比，具有以下的优点由于氯化聚乙 烯经过改性，使其分子链之间发生变化，从而达到更好的性能，使硫化后表面不会产生 水印痕，而且成品胶管质量好(即硫化时蒸汽不会往下流动或不容易焦烧)、成本低。
具体实施例方式
下面结合具体实施方式
对本发明作进一步详细地说明。
为解决上述技术问题，本发明提供的一种改性氯化聚乙烯，它包括以下组分
氯磺化聚乙烯 100重量份
炭黑 50重量份
碳酸鈣 20重量份
芳烃油 20重量份
—辛脂 5重量份
硫化剂 7重量份 一种改性氯化聚乙烯的生产工艺，它包括以下的步骤
① 将密炼机的转速调到40转；
② 往炼炉里投入氯磺化聚乙烯混炼，时间为1分钟；
③ 再往炼炉里投入炭黑、碳酸钙、芳烃没、二辛脂混炼，时间为2 3分钟；
④ 等温度上升至140度，密炼时间为4 5分钟后卸出胶料；
⑤ 过滤后呈片状；
⑥ 称重；
⑦ 待胶料冷却后，在捏炼am加入硫化剂；
⑧ 在开炼机里上辊聚縮，使胶料的厚度小于lmm后出条；
⑨ ,。
以上所述的改性氯化聚乙烯在挤出时，嫘杆、喂料口的塑化段温度不能过高，但是
挤出机头的,要提高到80 90度，因为氯化聚乙烯在高温挤出时的流动性好，表面 胶管光滑、手感好。
权利要求
1、一种改性氯化聚乙烯，其特征在于它包括以下组分氯磺化聚乙烯 100重量份炭黑 50重量份碳酸钙 20重量份芳烃油 20重量份二辛脂 5重量份硫化剂 7重量份
2、 一种改性氯化聚乙烯的生产工艺，其特征在于它包括以下的步骤①将密炼机的转速调到40转；② 往炼炉里投入氯磺化聚乙烯混炼，时间为l分钟；③ 再往炼炉里投入炭黑、碳酸钙、芳烃没、二辛脂混炼，时间为2 3分钟;④ 等温度上升至140度，密炼时间为4 5分钟后卸出胶料；⑤ 过滤后呈片状；⑥ 称重；⑦ 待胶料冷却后，在捏炼机里加入琉化剂；⑧ 在开炼机里上辊聚縮，,料的厚度小于lmm后出条；⑨ 冷却。
全文摘要
本发明公开了一种改性氯化聚乙烯及其生产工艺，它包括以下的步骤①将密炼机的转速调到40转；②往炼炉里投入氯磺化聚乙烯混炼，时间为1分钟；③再往炼炉里投入炭黑、碳酸钙、芳烃没、二辛脂混炼，时间为2～3分钟；④等温度上升至140度，密炼时间为4～5分钟后卸出胶料；⑤过滤后呈片状；⑥称重；⑦待胶料冷却后，在捏炼机里加入硫化剂；⑧在开炼机里上辊聚缩，使胶料的厚度小于1mm后出条；⑨冷却。采用以上的结构后，使硫化后表面不会产生水印痕，而且成品胶管质量好(即硫化时蒸汽不会往下流动或不容易焦烧)、成本低。
文档编号B29B7/02GK101392085SQ20081012227
公开日2009年3月25日 申请日期2008年11月17日 优先权日2008年11月17日
发明者蒋亨雷 申请人:蒋亨雷